本篇文章给大家谈谈《发动机下护板螺丝》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机护板中央四个大螺丝需不需要用这个卡子
• 2、发动机护板螺丝如何安装?
• 3、发动机护板螺丝

发动机护板中央四个大螺丝需不需要用这个卡子

我的结论是是不需要，理由如下：

1）全新汉兰达不是没有护板，而是有的，只是没有完全护住发动机及变速箱的油底壳（其他脆弱地方都护住了），有人说没有完全护住油底壳是丰田在节约成本，这是不对的，一个30cm*30cm大小的金属护板材料不过10元钱，丰田不可能节省去节省的这点尺寸的，而是为了“维修性设计，即DM”，留着开口为了换机油、变速箱油的！

2)再说说，留着这个开口有没有危害呢？按照加装护板的说法好处主要是两点：其一，防止小石子的撞击，这一点只要看看发动机及变速箱的油底壳厚度就指导了，4-5mm，远远比护板要厚，看看一些托底事故车辆就知道，油底壳变形了也没有损坏！作为丰田这样的企业，这种耐环境设计自然考虑了。其二，有人认为加装护板派认为护板可以防止托底对汽车的损害，这完全是错误的！一个2吨重的汽车托底了想依靠1-2mm厚的防护板来保护，那只能呵呵了，恐怕金刚防护板都不够用。

3）有人说，既然不需要防护板，那厂家为什么预留安装螺栓呢？告诉大家，那不是安装护板的螺栓孔，那将“工艺螺栓”，说白了，是汽车组装的时候用来便于操作的。只是护板厂家利用了这些螺栓来设计他们的护板而已，现实中，就发现某些车辆尽然把护板按照到水箱螺栓上，最后由于振动，损害水箱的案例。

3）至于其他方面的，如引起共振、影响散热、影响发动机下降，这些就不用说了

总之，安装护板也没有太大的坏处，基本上是没有必要，而是心理安慰的效果更明显一点罢了

发动机护板螺丝如何安装?

发动机护板螺丝通过由下往上旋紧来安装。

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良

，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。

发动机护板螺丝

这种螺丝是通用标准件，去五金店买螺丝和螺母就可以了，其他的都可以陆续用，一套螺母螺丝也就一元到两元钱，拿着这个去五金店买了配上就可以了，上发动机护板你需要找汽修厂的地沟，或者给师傅工时费，一般需要二十元钱。自己上就省了。

关于《发动机下护板螺丝》的介绍到此就结束了。