本篇文章给大家谈谈《发动机叽叽叽响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、飞轮异响的原因
• 2、柴油发电机组飞轮异常响声的原因和解决方法
• 3、奥迪s3飞轮异响
• 4、发动机启动后发出吱吱声是什么原因

飞轮异响的原因

汽车飞轮异响的原因如下：1、功用，在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对...

飞轮异响的原因

汽车飞轮异响的原因如下：

1、功用，在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴；

2、飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动；

3、装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转；通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来；与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处；

4、在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙；

5、飞轮常见损伤：飞轮齿磨损飞轮齿折断飞轮表面凹槽、烧灼疤痕、裂纹。 飞度最大可以改装多少寸轮毂

本田飞度轮毂改装16英寸和17英寸车轮。Fit factory是一款15英寸轮毂， 轮胎 尺寸为185/60r15。用相同规格的品牌轮胎更换轮毂。更换大轮毂增加了着地面积，增加了车辆油耗，提高了行驶稳定性。

更换大型轮毂的优缺点如下:

1.大轮毂的承载能力更强；为了节约成本，小型轮毂通常采用钢材，但大型轮毂采用铝合金轮毂，尤其是锻造工艺制造的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢制轮毂的5倍。

2.大轮毂提高了车辆的转弯性能；轮毂改装后，增加了与地面的接触面积，从而提高了车辆的过弯稳定性，车辆的过弯性能明显提高。

3.大轮圈会降低驾驶舒适性；大轮圈影响驾驶舒适性。正常情况下，轮胎的外径是一个恒定值，即轮辋越大，轮胎厚度越薄，会导致道路噪音的隔绝性较差，车内噪音也会相应增大，影响车内的静谧性；

4.大轮子会降低汽车的性能；大尺寸轮圈影响加速和制动性能。当轮圈的尺寸增大时，宽度也会相应增大。轮圈越大越宽，自重自然会上升，这就需要更多的动力消耗，影响加速性能。

5.大轮子会增加油耗；大轮圈会增加油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。其优点是增加了车轮与路面的接触面积，增加了抓地力，提高了车辆的稳定性。但代价是摩擦力变大，油耗会有一定程度的增加。 飞轮异响的原因 @2019

柴油发电机组飞轮异常响声的原因和解决方法

(1)飞轮与曲轴后突缘固定螺栓松动或断裂；

(2)曲轴轴向窜动或因离合器故障引起飞轮非正常磨损；

(3)曲轴轴颈和轴承磨损过剧引起飞轮上下左右窜动。

排除方法：

(1)在行车中检验和停车中检验发动机后部确实发响，能够判断为飞轮发响时只好将发动机从汽车上拆下检查修理，拆卸时可从发动机与变速器连接面拆下发动机，再拆下离合器总成，检查飞轮的固定螺栓，如确系固定螺栓松动或损坏引起飞轮活动时，只要重新紧固螺栓即可，按规定扭矩拧紧；

(2)如为离合器原因引起的要维修离合器，并要修理飞轮；

(3)如为曲轴损坏引起的，就要结合维修飞轮故障检修发动机总成，发动机解体后要对发动机进行总成大修，在大修中注意维修好曲轴连杆组，其中包括飞轮的维修。

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奥迪s3飞轮异响

汽车飞轮异响的原因如下。

1、功用，在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴；

2、飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动；

3、装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转；通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来；与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处；

4、在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙；

5、飞轮常见损伤：飞轮齿磨损飞轮齿折断飞轮表面凹槽、烧灼疤痕、裂纹。

发动机启动后发出吱吱声是什么原因

原因：

1、可能是启动马达内部的碳刷出现了故障；

2、时间久了发动机皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音；

3、机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好。

解决方法：

如果是机座螺栓松动可以自己找到具体的螺丝拧紧，如果是皮带松了，或者是皮带老化导致的滋滋声可以更换一条新的皮带。马达内部的碳刷出现了故障就要到4s找专业人员处理，不可自行拆解发动机。

保养的主要意识：

车辆公里数多，使用时间长，发动机气门和液压都会有一定程度的磨损。差距过大后，会出现哒嗒嗒的异常响声。为了解决这个问题，需要拆卸气缸盖来更换这两个部件。

减缓这种麻烦的方法是定期换油。不要过度使用机油，因为过度使用机油会恶化机油的润滑效果，从而加速气门和液压的磨损。发动机冷起动时，由于机油黏稠，流动性差，短时间内可能会产生运转噪音，运动部件接触时会有轻微的噪音。

关于《发动机叽叽叽响》的介绍到此就结束了。