本篇文章给大家谈谈《途观发动机气缸窜油怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、途观汽车发动机在使用中有汽油渗入到机油里，是什么问题造成的，怎么解决？
• 2、大众途观发动机气缸和废气阀进机油是怎么回事
• 3、发动机气缸窜油是什么原因?气缸窜油对发动机有哪些不良影响?
• 4、发动机窜油了怎么办？
• 5、请问汽车发动机里，部件窜油是什么意思？什么是窜油？
• 6、汽车发动机汽缸窜机油，需要多少钱维修？

途观汽车发动机在使用中有汽油渗入到机油里，是什么问题造成的，怎么解决？

因为发动机在运转过程中由于气缸燃烧压力的作用，会有部分可燃混合气从气缸壁和活塞环的缝隙中窜到曲轴箱里，可燃混合气中的汽油就会渗入机油当中.

那么进入发动机的多余可燃混合气怎么处理呢？发动机上有个废气阀就是处理这个问题的，多余的可燃混合气会通过这个废气阀排到进气管里，在和空气一起进入发动机内再次燃烧达到省油环保的目的。

如果单纯机油中有汽油味儿是正常的，但机油增多就不正常了。

大众途观发动机气缸和废气阀进机油是怎么回事

发动机串气，废气过大，顺着废气阀流进缸体！如有帮助望采纳！！谢谢！！

发动机气缸窜油是什么原因?气缸窜油对发动机有哪些不良影响?

网友的回答发动机机油耗量很大，每天行车后要添加一次机油。如果火花塞两极间有机油而且表面是黑色、发动机运转时觉察到不正常、个别气缸无功、排气管口出现突突声响、发动机全负荷上陡坡时感觉无力，那么这些现象就是由于严重的气缸窜油影响到气门密封不良而引起。单纯的气缸窜油时，发动机功率不但不下降而且有所提高，这有两个原因。第一是油膜从气缸壁上行的时候可以增加活塞环与气缸壁的密封性，第二是燃烧室的少量机油汇同混合气一起燃烧。单纯窜油的发动机性能比不窜油时还要好一些，这仅仅是气缸窜油的初期，是气缸活塞环的异常表现。气缸窜油是由气缸、活塞和活塞环三者的配合失常引起的。正常发动机机油的耗量不到1升/千公里。活塞环与缸壁之间有一定的摩擦，这种摩擦必然会引起一定的磨损，使活塞环环壁减薄、弹力减弱、环口增大或不搭口，这就生成了气缸窜油的条件。气缸的初期窜油必然会在然烧室内生成积炭，这种积炭和机油混合促使气缸壁、活塞和活塞环的磨损加快，造成气缸锥形、失圆过大、活塞与气缸壁间隙过大，使气缸窜油越来越严重。气缸窜油不但耗费大量的机油，使活塞、活塞环和气缸加剧磨损，还会使气门部分的机件加速磨损，活塞敲缸，发动机转速不稳，发动机功率明显下降。气缸窜油发展到后期再更新活塞环已经来不及了，就是勉强更新活塞环，窜油也是难以排除的，应该将气缸重新镗缸配活塞环。带有空气压缩机的发动机气缸窜油，机油耗费量也是很大的，但机油并非是从气缸窜到燃烧室的。空气压缩机润滑用油是机油泵供给的。当空气压缩机窜油时，机油从压缩机缸壁上行进入气道，然后会同压缩空气进入贮气筒，这样虽然从表面观察机油耗费量大，实际上主机并不窜油或窜油量很少。这种现象造成的错觉使人们将发动机反复保修。因此在机油耗量较大时应先查对空气压缩机是否窜油，然后再查对发动机是漏油还是窜油，最后再对症修理。

发动机窜油了怎么办？

不见得一定是发动机的活塞环坏窜油,还有其它原因也会.

空气滤芯阻力过大,其壳体进空气缝隙不足,满足不了进气量的情况下,会从曲轴箱猛力吸气,把机油从曲轴箱里抽过来,先要排除它,以避免误拆发动机,当然4S是乐于拆机的.

我的车才40000公里。如果没有用过假机油,不该坏.

检查PCV阀,多数是它坏.

请问汽车发动机里，部件窜油是什么意思？什么是窜油？

气缸窜油是由气缸、活塞和活塞环三者的配合失常引起的。正常发动机机油的耗量不到1升/千公里。活塞环与缸壁之间有一定的摩擦，这种摩擦必然会引起一定的磨损，使活塞环环壁减薄、弹力减弱、环口增大或不搭口，这就生成了气缸窜油的条件。气缸的初期窜油必然会在然烧室内生成积炭，这种积炭和机油混合促使气缸壁、活塞和活塞环的磨损加快，造成气缸锥形、失圆过大、活塞与气缸壁间隙过大，使气缸窜油越来越严重。气缸窜油不但耗费大量的机油，使活塞、活塞环和气缸加剧磨损，还会使气门部分的机件加速磨损，活塞敲缸，发动机转速不稳，发动机功率明显下降。气缸窜油发展到后期再更新活塞环已经来不及了，就是勉强更新活塞环，窜油也是难以排除的，应该将气缸重新镗缸配活塞环。

汽车发动机汽缸窜机油，需要多少钱维修？

气缸窜机油，应该是活塞环损坏，要抬发动机，人工600上下不等，材料费要看，如果更换油气环要不了几个钱，假如镗缸的话，也要几百元。

关于《途观发动机气缸窜油怎么回事》的介绍到此就结束了。