本篇文章给大家谈谈《世界最大功率的发动机是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、世界上最大的发动机，10万匹马力的动力，用在什么交通工具上？
• 2、当今世界，最强大的汽车发动机的功率有多大？
• 3、世界上最大的发动机有多大?
• 4、世界上最大的十大发动机
• 5、最大的发动机以及发动机的种类

世界上最大的发动机，10万匹马力的动力，用在什么交通工具上？

发动机是支持机械动力的核心设备，世界上最大的发动机有五层楼高，拥有10万匹马力的动力，这么大的发动机究竟要用在什么样的工具上呢？它占据了世界上几乎所有的大型集装箱船。

芬兰的瓦锡兰动力公司成立于1834年，这家公司是全世界最先进的动力公司，也正是这家公司制造出世界上体积最大的发动机，这是一款柴油动力发动机，型号为RT-flex96C，这台发动机重量都高达2446吨，长27米，高13米，属于超级庞然大物的发动机，也是世界上体积最大的发动机。

有趣的是，这台发动机并非现有设备再设计，而是制造出这样一台巨无霸之后，寻找匹配的机械设备。

瓦锡兰公司想用制造成功的发动机说服船舶公司来采购，于是就把发动机建造出来，让船舶公司实际来看。

但是很多公司都没有这个实力使用这么硕大的发动机，曾经比较久的一段时间，很多闻讯来考察的船舶公司看到发动机都发出惊叹，惊讶于它的超大功率，直列14缸的设计，一个缸的排量都高达1820升，总排量高达2.5万升，这么强大的动力，任何大型船舶都会顺利推动航行。

RT-flex96C柴油发动机最大功率为10万马力，如果替换成家用小汽车的话，相当于2.5万辆家用小车的综合扭矩。

虽然有如此强大的动力系统作为最好的竞争优势，但是这些公司回去之后都没有了下文，很多船舶公司是存在自己的顾虑，担心这么巨大的发动机不好维修和保养，更怕太费油，成本太高的话，经营的成本也太高了。

那么这台发动机费油吗？RT-flex96C燃烧重柴油的，这种油密度大，质地黏稠，成本很低廉，因为品质不高，但是这台发动机不挑食，重柴油也能完全转化为热效率。而且重柴油的采购成本要比普通柴油低很多，总体的成本并不算高。

使用重柴油的发动机还有一个安全优势，重油阻燃的性能很好，燃点很高，不会轻易在明火下出现燃烧的隐患，只有在发动机的燃烧室才能充分燃烧转为热效率，所以这台发动机，有着低成本低油耗和安全性高的优势。

RT-flex96C重柴油发动机，平均每小时要耗油15吨，重柴油的价格一般在每吨3千元左右，每小时15吨的油耗，燃油成本要高达4.5万元，这个价格虽然已经是很节约的情况下产生的，但是对于很多公司来说，也不是轻易就能负担得了。

当今世界，最强大的汽车发动机的功率有多大？

第一名，宝马3.0T涡轮增压直列6缸汽油发动机 强大的动力储备，丝般平滑的性能：BMW直列6缸汽油发动机的强大动力已然是一个传奇，最大功率为224kW，最大扭矩为400N·m。与其搭配的变速箱为ZF8挡手自一体变速箱。

世界上最大的发动机有多大?

世界上最大的柴油机：日本的Wartsila-Sulzer RTA96-C涡轮增压船用柴油机。

14个气缸，单缸排气量1820升，单缸功率7780马力。14缸机的功率108,920马力（102 rpm ）。整机重2300吨。使用重油，热效率达到50%（一般汽车发动机为25%-30%)。最佳效率工况下，每小时耗油6400升。

主要优势：

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大。

世界上最大的十大发动机

动力是一切力量的来源，发动机正是为机械提高动力的源泉，可以说是机械的心脏。下面是我收集的相关资料，让我们见识一下世界上最大的十大发动机。

世界上最大的十大发动机

NO.1 AUDI 2.0T FSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机

2.0T FSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度,双平衡轴,双质量飞轮,双顶置凸轮轴,每缸4气门和高压汽油共轨技术.该发动机升功率达到74kw/l,升扭矩可达141nm/L.

所配车型:大众,奥迪系列.

NO.2 BMW 3.0L DOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机

宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量.

所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4

NO.3 BMW 3.0L 双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机

这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞.

所配车型: BMW335i敞篷车.

NO.4 戴克HEMI 5.7L OHV(顶置气门) V8发动机

戴克5.7L HEMI OHV v8 汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.

该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMI v8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作.

所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.

NO.5 戴克3.0T DOHC V6直喷柴油机

从技术的先进性来看,大众的V10TDI 应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.

这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术.

所配车型:BENZ E320 Bluetec 和GRAND CHEROKEE CRD.

NO.6 FORD Duratec35 3.5L v6 汽油机

FORD Duratec35 3.5L v6 汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L

所配车型:FORD EDGE 和林肯MKX

NO.7 FORD 4.6L SOHC V8 汽油机

该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动.

所配车型:福特野马

NO.8 马自达 2.3T DISI(直喷火花点火技术) 直4汽油机

该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.

NO.9 日产3.5 VQ DOHC V6汽油机

从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.

该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).

所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.

NO.10 TOYOTA 3.5L DOHC V6 汽油机

该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.

所配车型:LEXUS ES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L).

最大的发动机以及发动机的种类

梁启超《变法通议·论不变法之害》：“盖自法皇拿破仑倡祸以后，欧洲忽生动力，因以更新。”毛泽东《论联合政府》二：“人民，只有人民，才是是创造世界历史的动力。”动力即一切力量的来源，下面是我分享给大家的关于全世界最大的发动机以及发动机的介绍，一起来看看吧!

世 界上最大的柴油发动机：

14个气缸，单缸排气量1820升，单缸功率7780马力。14缸机的功率108,920马力(102 rpm )。整机重2300吨。使用重油，热效率达到50%(一般汽车发动机为25%-30%).　最佳效率工况下，每小时耗油6400升。

世界首台14缸低速船用柴油机于装上 “Emma Maersk”号大型集装箱船投入使用。这是瓦锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油机, 也是世界首台14缸低速船用柴油机。该机的成功建造实现了船用推进器的重大突破。

该机为14缸 RT-flex96C船用柴油机，持续输出最大功率80080 千瓦，转速102转/分。长27.3米，高13.5米，整机重2300吨，适用于新一代大型集装箱船。

据介绍，传统的低速船用柴油机最多只有12个缸。近年来，随着船舶日益大型化，船东提出需要更大功率的柴油机。瓦锡兰公司提出了利用13缸和14缸机将功率增大到 80080千瓦的方案，推出了在RTA96C柴油机基础上发展起来的12缸RT-flex96C柴油机的改进型14缸RT-flex96C柴油机。

14缸机采用了完善的 RT-flex共轨技术，提高了刚性,降低了结构应力，具有良好的可靠性、安全性和耐久性，且具有比同类机型维护更方便的优点。到目前为止，全球投入使用和已承接订单的 RT-flex96C 和 RTA96C柴油机已达300多台。

机械类的种类

使机械作功的各种作用力，如水力、风力、电力、畜力等。动力机械按其将自然界中不同能量转变为机械能的方式可以分为风力机械、水力机械和热力发动机3大类。

风力机械

有风帆、风车(风力机)、风磨等。20世纪出现直接应用风力的发电装置，但受到自然风区分布的限制。一般认为风速应大于 4米/秒才有利用价值。据估计，地球上蕴有风能约达10吉瓦，已经利用的不及百分之一，故风能大有开发的前景。

水力机械

有水车、水磨、水轮机等。20世纪以来，利用水轮机发电的水电站日益增多，因为水电站具有运行费用低、无污染、取用不竭等优点。但是兴建水库、水坝，初始投资较大、建设时间较长，而且对生态平衡、地质力态平衡也有影响。中国水能蕴藏量约为 680兆瓦，居世界之首，很有开发和利用的余地。

　 　热力发动机

热力发动机包括蒸汽机、汽轮机、内燃机(汽油机、柴油机、煤气机等)、热气机、燃气轮机、喷气式发动机等。在工业、农业、交通、采矿、兵工等部门，内燃机的应用最为广泛。船舶、机车、汽车、拖拉机、物料搬运机械、土方机械、坦克、排灌机械、摩托车、电影放映机、航空模型、小型发电装置无不以内燃机为动力。

①汽油机：以汽油为燃料,采用电点火,转速一般在3000～6000转/分，甚至高达每分万转。功率由几百瓦至几百千瓦。在农林方面广泛用作采茶机、割草机、机锄、喷药机、割灌机、机锯等的动力;在交通方面用作摩托车、汽车、小艇的动力。此外，用于通信和电影放映机的小型发电机组，采矿用凿岩机、建筑用打夯机等，无不以小型汽油机作动力。早期的飞机曾以大型汽油机为动力，后已基本上为涡轮机，特别是喷气式发动机所取代。汽油机的排放物对人类环境的污染毒害十分严重。

②柴油机：以柴油为燃料，利用压缩热自燃，转速一般在百余转至五、六千转每分，功率由几千瓦至数万千瓦。广泛用作汽车、拖拉机、坦克、船舶、军舰、机车、发电机组、物料搬运机械、土方机械等的动力。60年代以来，由于世界性的石油危机，以及柴油机具有较高的热效率，柴油机的应用范围也日益扩大。一些过去采用汽油机的领域，如小轿车、轻型卡车等采用柴油机作动力的日渐增多。

③煤气机：以煤气、天然气和其他可燃气体为燃料，有采用电点火的，也有采用喷入少量柴油压燃引火的。由于气体燃料来源的限制，加上煤气机本身体积大、携带困难等原因，它的应用远不及汽油机、柴油机广泛。煤气机大多应用于固定式动力装置，但也有将气体燃料装囊，或液化装瓶以用于运输车辆的,但因使用不便,未能推广。

④蒸汽机：把蒸汽中的热能转化为机械能的热力装置。由于效率过低，除在少数国家仍用于机车外，已基本被淘汰。

⑤汽轮机：广泛用于大型发电机组和大型船舶的动力装置。

⑥热气机：或称斯特林发动机。以空气、氢和氦等作为工质、按回热闭式热力循环进行周期性的压缩和膨胀而作功的热力发动机。热气机是外燃机，可以采用多种燃料，同时还具有噪声低、振动小和排污较少等优点。主要缺点是散热器大、密封困难和成本较高。仍处于研制阶段，尚未推广应用。

⑦燃气轮机：以燃料燃烧产生的燃气直接推动涡轮作功的装置。转速可高达数万转每分，效率也较高。燃气轮机分为开式循环和闭式循环两种，多用作发电机组、船舶、机车和飞机的动力。

⑧喷气式发动机：利用燃料燃烧气体排出过程中所产生的反作用力作功的热力发动机，主要用于航空和航天方面。喷气式发动机可以分为两大类，即空气喷气式发动机和火箭喷气式发动机。从外界吸入空气作为工质、以空气中所含的氧作为氧化剂的喷气式发动机称为空气喷气式发动机。它又可分为无压气机空气喷气式发动机和有压气机空气喷气式发动机两种。现代航空上采用最广的燃气轮喷气式发动机就属于后一种。燃料和氧化剂都由发动机或飞行器本身随带的喷气式发动机称为火箭喷气式发动机，或简称火箭发动机。按其所用燃料分固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机两种，它们主要用作兵器和航天飞机的动力。

动力是使车辆移动的根本条件，车辆拥有强劲的动力，你就可以在绿灯亮起后第一个冲出，以最短的时间达到你想要的速度，并且可以在车内感受到强烈的推背感。驾驶动力更强的车辆，你在超车时会拥有更强的自信心，并可以在最段的时间内完成超车动作，减少危险的发生。当在高速公路上巡游时，动力充沛的车辆可以使你更加轻松地达到别人不可能达到的速度，以最短的时间到达目的地，因此人们都希望自己的车拥有更强的动力性能。

关于《世界最大功率的发动机是什么》的介绍到此就结束了。