本篇文章给大家谈谈《速腾12t是几缸发动机的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、速腾1.2t发动机是不是三缸？
• 2、大众速腾2019几缸的发动机
• 3、速腾1.2t发动机是不是三缸
• 4、速腾1.2t和1.4t哪个好
• 5、1.2t速腾动力怎么样，是否值得让人入手？
• 6、速腾1.2t手动挡动力怎么样？1.2t速腾怎么样 值得买吗

速腾1.2t发动机是不是三缸？

你好，速腾1.2T发动机不是三缸的，这款发动机在外观上和1.4T的没啥区别

大众速腾2019几缸的发动机

速腾配备了4缸发动机。

2019款速腾搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，两款都是四缸。

1.2升涡轮增压发动机的最大扭矩为116马力和175牛米。这台发动机可以在5000至6000转/分钟时输出最大功率，在1500至4500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。

1.4升涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和250牛米。这台发动机可以在5000至6000转/分钟时输出最大功率，在1750至3000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

新款速腾的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

全新速腾的设计更加美观，发动机动力非常强劲。

速腾是一款非常不错的紧凑型家用轿车。新款速腾的指导价为12.89万元至19.19万元。

如果你对新款速腾感兴趣，可以去当地的大众4s店试试。

速腾1.2t发动机是不是三缸

大众速腾1.2t发动机不是三缸发动机，而是采用直列四缸设计的，大众品牌车型目前在国内还没有推出三缸发动机车型。

速腾1.2t和1.4t哪个好

速腾1.2t手动挡动力怎么样

尽管1.2T 5MT的手动档速腾是全部车型的较低配车系，可是大众车的配制较为忠厚，即便 是最少配也是有倒车雷达、触摸 多媒体 系统、LED大灯、电子驻车、铝轮毂等配备，因此 还有很多顾客会考虑到这一配备车系。可是许多顾客都担忧速腾1.2t手动档驱动力如何，由于这台1.2T发动机是四缸机，均值每一个汽缸的排气量仅有300ml，比一瓶小怡宝还需要小。

从主要参数看来，这台1.2T发动机驱动力真的是很高的，116大马力和175N·m的扭距。那样的驱动力用在小型轿车或是微型汽车上是能够十分猛的，可是，速腾做为一款A 级的小汽车，三围尺寸风大阻也跟随大，并且车体的品质都不轻，用在它的身上就只有算是不尽如人意了。

历经评测，速腾200TSIDSG车系的最高车速时间是1一秒整，与官方网得出的11.2秒对比快了0.2秒。但1一秒的最高车速针对家庭用车而言是有些慢的，在快速高速行驶时必须用些时间。

一般来说，大家家用轿车的最高车速可以在9秒多那麼快速高速行驶时是非常轻松愉快的，进到8秒就可以飙一下了。1.4T的速腾能够，但是1.2T的确实不行。因此 我能提议，紧凑家用轿车应当尽可能挑选150大马力及之上，那样在多种状况下的能源全是充足用的。

1.2t速腾如何值得购买吗

假如你对这台发动机的能源主要表现是还可以进行的，那麼就又要谈一谈这台发动机耐用性的现象了，这台1.2T发动机实际上 算得上非常新的动力装置，不论是稳定性或是与变速器的配搭也没有一个较长的时间去认证。因此 新速腾1.2t如何值得购买吗吗？谁也回答不了这个问题。

从技术性方面看来，速腾1.2T发动机又再次用上电机控制涡轮泄压阀。“又”字意味着大众以前使用过但正中间放弃了，而舍弃的因素是电子控制系统在涡轮增压边上必须承担很高的温度，造成 电子控制系统非常容易发生常见故障。你如今再度应用这一技术性，确实就可以彻底保证 没什么问题吗？大众车那么高级，电机控制机器设备一坏就需要趴窝的哦。

另一个层面，这台1.2T发动机用的是正时皮带，这又让很多顾客对发动机的安全性造成质疑了。由于正时皮带会脆化进而危害发动机正时，老早已被发动机正时链取代了，如今大众又玩上了正时皮带，“发钱寒咩！？”

实际上 呢，以目前的科学技术水准只需大众肯“落足料不偷鸡摸狗”，那麼正时皮带也是能够保证终生免保护的。并且正时皮带对比发动机正时链又有它的益处，那便是噪声小。

最终再而言说为何大众要搞那么一个排量小发动机吧

最先，国家的制度就具有了一个很重要的指引要素。国家如今公布了一大堆很严谨的制度去打击大马力的发动机，在之前3.0、4.0那样的才叫大马力，而如今2.0都己经算得上大马力了，因此 许多汽车企业陆续都是在产品研发1.0-1.3的排量小发动机。

但实际上 你能发觉，许多汽车企业做排量小发动机全是制成三缸机的，但大众并没有将这一1.2T制成三缸，它或是四缸。由于大众自知我国顾客对三缸机自始至终会出现排斥，因此 就没像绝大多数汽车企业那般做三缸机。

但大众是有三缸机的哦，这台1.2T发动机的前其前身事实上便是一台三缸机，零两年的情况下大众就在国外的一些车系上面有应用。

次之，国家正确引导实际上 最后的意义并并不是排量小发动机，只是新能源技术。如今的包含三缸机、混动系统全是传统式汽柴油向新能源技术衔接的正中间物质，因此 大众就感觉并没有需要去全力产品研发。你也可以见到，大众的新能源汽车要不便是纯电要不便是弱电安装 混合动力 ，因此 大众针对顾客及其销售市场的分析实际上 是很仔细的。

速腾1.2t和1.4t哪个好

大家速腾的2019款是发布了有不一样驱动力汽车发动机的汽车能够给车主们挑选，在其中分别是1.2T的涡轮柴油发动机和1.4T的涡轮汽车发动机。有很多准备选购2019款速腾的车主就非常担心到底速腾1.2t和1.4t哪家好，想多掌握下200tsi和280tsi的差别，下边能够来了解一下。

速腾200TSI1.2T的发动机型号是EA211-DJN，时速是200千米每钟头，官方网最高车速时间11.2秒，至大功率是85KW，最大扭矩转速是200Nm，在其中手动式时尚潮流型或舒适匹配的是5挡手动变速器，而DSG时尚潮流型或舒适匹配的是7挡双离合变速器。

速腾280TSI1.4T的发动机型号是EA211-DJS，时速是220千米每钟头，官方网最高车速时间9.3秒，至大功率是110KW，最大扭矩转速是250Nm，均为DSG车系，匹配的是7挡双离合变速器。

在机动车辆的燃料耗费层面，1.2T匹配7挡双离合变速器的平均油耗是7.04升每一百公里，31位车主给予的数据信息耗油量标准在6.02~8.07升每一百公里。而1.4T匹配7挡双离合变速器的平均油耗是7.29升每一百公里，有1249位车主的耗油量范畴是6.32~8.26升每一百公里。

速腾1.2T的能源主要表现上是比不上的1.4T的车系的，并且二者在平均油耗上的差别也不是非常大，因而针对规定驱动力特性比较好的车主而言速腾1.4T车系是个很好的挑选，如果是经济发展较为比较有限，并且针对车子驱动力规定不太高的车主挑选速腾1.2T也是非常的。 速腾1.2t手动挡动力怎么样 速腾1.2t和1.4t哪个好 @2019

1.2t速腾动力怎么样，是否值得让人入手？

新速腾1.2T的和1.4T车型，取消了1.6排量的老款速腾，日常使用差距究竟有多大呢？从动力数据上来看，新速腾搭载的1.2T发动机最高功率为116马力，峰值扭矩175N·m；而1.4T发动机最高功率150马力，峰值扭矩250N·m。账面上的差距确实不小，但新速腾1.2T车型的数据和上代1.6L车型相比，动力其实差不多加速性上还更好。再加上新速腾1.2T发动机是四缸机，稳定性上也不错。所以说，日常驾驶代步还是完全没问题的，同时1.2T更多的应该是响应国家的号召小排量涡轮增压能更好的迎合国六排放标准，也是速腾以后的主力销售车型。

从参数上看，1.2T的涡轮是小排量撼出了大动力，油耗更低，动力也不输1.6L自吸并且最大扭矩超过了1.6L自然吸气。另外1.2T采用缸内直喷相对于1.6L的多点电喷技术含量更高，但是存在也存在积炭的隐患。如果就技术水平而言1.2T的发动机技术更先进1.6L的技术更稳定，如果你追求技术和参数那就选1.2T，如果你追求稳定和省心就选择1.6L自然吸气。搭配变速箱上，1.6搭配6At手自一体，1.2T是7速干式双离合，各有优缺点，简单的说1.6L的更省心，双离合更平顺。如果不是技术控我更推荐1.6L自吸配合6AT手自一体变速箱。

实际用车感受，1.2T这车我是试驾过，用一个字来说就是，着急。尤其是在车辆起步，会车，上坡时有一种油门想要踩到底车子都没反应的感觉。速度上去后虽然动力还行，但是起步真的觉着没劲。另外1.2T涡轮介入在2000转左右，相对滞后，没介入就是个1.2的自然吸气发动机拖动一吨多的车，动力大家脑补。但是好处是它还是相对省油的。其实，1.6L也不是那么优秀，在我看来它的动力也只不过是够用，车子更省心，属于居家配置。

速腾1.2t手动挡动力怎么样？1.2t速腾怎么样 值得买吗

;虽然1.2T+5MT的手动挡速腾是整个车系的最低配车型，但是大众车的配置比较厚道，即使是最低配也有倒车雷达、触控多媒体、LED大灯、电子手刹、铝合金轮毂等配置，所以也有不少消费者会考虑这个配置车型。但是很多消费者都担心速腾1.2t手动挡动力怎么样，因为这台1.2T发动机是四缸机，平均每个气缸的排量只有300ml，比一瓶小怡宝还要小。

从参数来看，这台1.2T发动机动力真的是很高的，116马力和175N·m的扭矩。这样的动力用在小型车或者微型车上是可以非常猛的，但是，速腾作为一款A+级的轿车，三围尺寸大风阻也跟着大，而且车身的质量也不轻，用在它身上就只能说是差强人意了。

经过实测，速腾200TSI DSG车型的百公里加速时间是11秒整，与官方给出的11.2秒相比快了0.2秒。但11秒的百公里加速对于家用车来说是有点慢的，在高速超车时需要用点时间。

一般来说，我们家用车的百公里加速能够在9秒多那么高速超车时是比较轻松的，进入8秒就可以飙一下了。1.4T的速腾可以，但是1.2T的真的不行了。所以我会建议，紧凑型家用车应该尽量选择150马力及以上，这样在各种情况下的动力都是足够用的。

1.2t速腾怎么样值得买吗

如果你对这台发动机的动力表现是可以接受的，那么就又要谈谈这台发动机耐久性的问题了，这台1.2T发动机其实算是比较新的动力系统，无论是可靠性还是与变速箱的搭配都没有一个很长的时间去验证。所以新速腾1.2t怎么样值得买吗吗？谁也回答不了这个问题。

从技术层面来看，速腾1.2T发动机又重新用上了电控涡轮泄压阀。 “又”字代表大众曾经用过但中间放弃了，而放弃的原因是电控系统在涡轮旁边需要承受极高的温度，导致电控系统容易出现故障。你现在再次使用这一技术，真的就可以完全确保没问题吗？大众车这么高级，电控设备一坏就要趴窝的哦。

另一个方面，这台1.2T发动机用的是正时皮带，这又让许多消费者对发动机的可靠性产生怀疑了。因为正时皮带会老化从而影响正时，老早就被正时链淘汰了，现在大众又玩起了正时皮带，“发钱寒咩！？”

其实呢，以现在的科技水平只要大众肯“落足料不偷鸡”，那么正时皮带也是可以做到终身免维护的。而且正时皮带相比正时链又有它的好处，那就是噪音小。

最后再来说说为什么大众要搞这么一个小排量发动机吧

首先，国家的政策就起到了一个很重要的引导因素。国家现在发布了一大堆很严格的政策去打压大排量的发动机，在以前3.0、4.0这样的才叫大排量，而现在2.0都已经算是大排量了，所以很多车企纷纷都在研发1.0-1.3的小排量发动机。

但其实你可以发现，很多车企做小排量发动机都是做成三缸机的，但大众并没有将这个1.2T做成三缸，它还是四缸。因为大众深知中国消费者对三缸机始终会有抵触，所以就没像大部分车企那样做三缸机。

但大众是有三缸机的哦，这台1.2T发动机的前前身实际上就是一台三缸机，零几年的时候大众就在海外的一些车型上有使用。

其次，国家引导其实最终的目的并不是小排量发动机，而是新能源。现在的包括三缸机、混动系统都是传统燃油向新能源过渡的中间产物，所以大众就觉得并没有必要去大力研发。你也能看到，大众的新能源车要不就是纯电要不就是弱电混动，所以大众对于消费者以及市场的研究其实是很透彻的。

关于《速腾12t是几缸发动机的》的介绍到此就结束了。