本篇文章给大家谈谈《大众polo发动机烧机油吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众POLO发动机抖动是怎么回事
• 2、POLO烧机油如何解决？
• 3、上海大众polo开会发动机为何很烫
• 4、大众polo熄火两个多小时发动机感觉还有点发热怎么回事
• 5、大众polo烧机油太厉害了怎么回事？

大众POLO发动机抖动是怎么回事

1.发动机积炭严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

另外，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。

2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。

3.油压不稳

如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。

4.发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

POLO烧机油如何解决？

烧机油一般有两种情况。

1、是气门油封老化。

2、是缸体与活塞环间隙过大，机油进入燃烧室。

第一种情况的检查方法是，在刚启动发动机是猛踩油门，这时会冒蓝烟。

第二种清款的检查方法是，在热车时让发动机的转速达到5000转以上是检查排气管是否冒蓝烟。 如果是第二种清款的话，明显感觉动力下降。

polo的发动机材质是铸铁，这种材质的发动机多少会有一些机油会渗漏的。 所以车不一定是烧机油，你在仔细检查一下吧！因为有时机油的渗漏会发生在高转速机油压力大时。再说车公里数并不多呀！才10万公里，以修车经验polo，10万公里烧机油的太少了，几乎没有，除非的的驾驶方式非常激烈。总在5000-6000转换挡。 别总听4s店的，那里面的修理工指会告诉你检测电脑里的数据。

上海大众polo开会发动机为何很烫

发动机正常温度都90-100左右。排气管温度都是300-400°；。关键看水温表是否正常。只要不超过红线。都是正常的。

大众polo熄火两个多小时发动机感觉还有点发热怎么回事

正常。正常发动机工作温度至少100℃左右，而且处在一个相对密封的环境，所以还会有一定的温度残留，很正常。

大众polo烧机油太厉害了怎么回事？

建议按维修手册来操作维护比较好。

1.机油：更换机油是保养中最常见的项目，机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降低磨损

等作用，机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换，不同类型的机油更换周期也不相同，现在的机油类型分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。

2.全合成机油有更好的高低温型，价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。

3.三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证

润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内，更换周期在20000公里或2年。

4.火花塞：火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不

平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。

关于《大众polo发动机烧机油吗》的介绍到此就结束了。