本篇文章给大家谈谈《第一代大众cc发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众cc是什么发动机
• 2、大众CC发动机的参数是多少
• 3、大众CC发动机是什么型号？
• 4、大众cc是后轮驱动还是前轮驱动
• 5、大众cc轮毂有哪几种

大众cc是什么发动机

大众cc是什么发动机

大众cc在汽车动力系统层面，仍然是那台2.0T涡轮增压发动机至大功率200大马力/5100-6000rpm，最高值扭距280牛·米/1700-5000rpm，配搭6速双离合器变速箱，全系列标准配置拨片换挡，整辆车开起来当然也不会有让人生疏的地区。

大众cc发动机型号规格为：

1.8LTSIEA888发动机：主滚动轴承直径从58mm减少到52mm；活塞杆、发动机活塞和提供的油管路改善；选用不一样的珩磨加工工艺、自调整喷油泵、机械泵、EA113增压机调节杆。

2.0LTSIEA888发动机：活塞杆、发动机活塞和提供的油管路改善；选用不一样的珩磨加工工艺、自调整喷油泵、机械泵、日立第三代高压水泵、新空气流量计(取消了进气口温度感应器，仅有3个线)。

高配3.0LV6车系至大功率184kW/6300rpm，最高值扭距310Nm/3300rpm。与2款发动机配搭的同为大伙儿所了解的6速湿试DSG双离合器变速箱，换档快速实行高效率，也是大众集团旗下难题较少的变速箱之一。对比近些年大众更侧重应用的TSI涡轮增压发动机来讲，它的能源输出显著更为头发柔顺，解决了涡轮增压设备驱动力输入输出的躁动不安，它在平稳行车历程中的舒适度更为优异。

大众CC是一汽大众还是上海大众

回想到大众CC在2008年刚进到中国时尽管是以全进口的真实身份出售，价钱也昂贵但也抵挡不住我们对它的喜爱。以后从第二代CC逐渐大众对它实现了国内，减少的市场价，一样也是有出色的销售量。如今大众CC早已演变到第三代，那麼大众CC是一汽大众或是上海市大众你清楚吗？

大众CC国内后一直交给一汽去生产制造，因而CC是归属于一汽大众的。现阶段，在CC这一市场细分上，竞争者实际上 并不是很多，这也更为映证了大众CC的特有性。那麼大众CC如何，非常值得选购吗？

最先先聊一聊外型，其他车不敢说但喜爱CC的人一定是奔着它的外表来的。这几年基本上全部汽车企业都玩起来了运动风，大众CC在设计方案上也的确带有点儿运动特性，但是对比起别的设计方案得“勃然大怒”的车型，大众CC反倒含有一种雅致的运动气场，这也是其他车型所不拥有的。次之，无框汽车车门也是CC的一大闪光点，帅就完后。

大众CC以内饰设计方案的风格上一样“雅致运动”，中控台设计方案不容易过于花哨，大众CC关键或是注重奢华感。不锈钢拉丝控制面板再加上翻毛皮顶棚，车内饰现代感做得非常及时。与此同时带有点儿厚底设计方案的汽车 方向盘 令车里的运动气场有一定的提升。30万内把奢华和运动融合在一起的车型实际上 并非常好，大众CC算一个。

驱动力层面大众CC也是令人钦佩的，全系列都配备了2.0TEA888汽车发动机，中顶配车型都使用了大功率型号，最大马力能做到220匹，扭距也是达到350Nm。那样的信息还可以使CC在7.2秒内进行零百加快，驱动力主要表现十分强悍。次之配用的七速湿式双离合换档速率特别快，仅仅在中国低速度时仍然能感受到抖动感的存有。

配置层面，大众CC现阶段一共有四个配置供顾客挑选，这四个配置在设置上也是较为平衡的，不会有标配配置太低的难题。自然，其实我更建议挑选顶配车型，由于顶配车型不但有着整套主处于被动防护系统，与此同时还配备了DCC可变 悬挂 ，这一点也是较为忠厚的。并且对比起次顶配车型，顶配价钱才高于二万左右，毫无疑问性价比高高些。

大众CC值得买吗？实际上 我认为挑选大众CC的人都较为理性，不妨问同等级车型中又有那一款做得比CC更为精美呢？因而我认为，大众CC外型上无可取代，配置层面也主要表现很非常好，买回来家庭用实际上 并没有问题。仅仅顶配大众CC能购到宝马五系3系的标配车型，是高档或是雅致就得由你自己去挑选了。 大众cc是什么发动机 大众CC是一汽大众还是上海大众 @2019

大众CC发动机的参数是多少

大众CC采用的是EA888 2.0T涡轮增压发动机，分别是低功率版本和高功率版本。其中2.0T低功率版本最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，高功率版本最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。

不同于家族式的“娃娃”设计，大众CC靠自己的努力撑起了整个大众车系的面值。与大众中型车略显老气和沉稳不同的是，大众CC的前脸设计依旧采用了大众标志性的横幅式格栅，但高架式格栅设计和两侧大灯的一体化设计非常动感。值得一提的是，其无边框车门的设计、“轿跑车”的车身设计以及腰线的勾勒，尽显运动风格和时尚气质。

与CC的内饰相比，内饰和外观在风格上有所不同。极简的T型中控设计与“coupe”主题大相径庭，除了带来碳纤维饰板增添运动气质和长空出风口以及丰富的空层次感。然而，尽管有“轿跑车”的定义，内饰标准仍然值得认可。没有其他大众车型的“老气”，清新自然，更适合崇尚简约自然的新生代。

动力由大众经典的EA888系列四缸涡轮增压发动机提供动力，所有发动机均配备7速双离合变速箱。以2020款330TSI华研版为例。2.0T发动机最大马力186PS，峰值扭矩320N.m，最高时速230KM/h，百公里加速8.2S，综合油耗6.3L/100km。

大众CC发动机是什么型号？

大众CC发动机型号为：EA888，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率两种输出版本，低功率版的峰值功率为137kW(186PS)，峰值扭矩为320Nm；高功率版最大功率为162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm。

注意：

大众CC在最新的2020款车型上仍然是只提供2.0T一种排量的发动机，但有330和380高低两种不同功率可以选择。

这台发动机即使是低功率版本，但它的动力表现还是可圈可点的。作为大众的黄金动力总成，从来不需要担心会出现动力不足的现象，而且发动机在中高段的提速很猛，一眨眼的功夫就从40km/h上到了80km/h。

虽然说这台发动机在大众很多车型上都有采用，但是在不同车型上其调教是略有不同的。在CC上这台发动机的调教并没有它的外观来得那么运动，油门和动力响应的调整匹配有点不好，不是那种有多深油门就会有多好动力反馈的感觉。

大众cc是后轮驱动还是前轮驱动

大众cc是前驱车，大众cc是大众旗下的中型轿跑。新款cc采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。新大众cc使用的发动机是第三代ea888发动机。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛·米。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛·米。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。这款变速箱可以给驾驶者带来换挡利落的驾驶感受。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。全新大众cc前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂式独立悬架的基础上改进而来，将双横臂式悬架的两根横臂改为独立的连杆。

大众cc轮毂有哪几种

大众CC总共提供了三种尺寸不同的轮圈，分别是17英寸和18英寸以及选装的19英寸，其中华颜版和魅颜版都是采用了17英寸的铝合金轮圈，轮胎规格为225/55 R17。顶配曜颜版则是配备了18英寸的，轮胎规格为245/45R18。而且还可以选装19英寸的，规格为245/40 R19。

一汽－大众CC是一汽－大众旗下一款运动型的轿车。

一汽－大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。

车辆简介

全新一代CC是大众全新设计语言的集大成者，搭载四门轿跑式车身设计，无框车门，掀背式尾门设计。

前脸：采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条；全新一代CC采用了引擎盖开启方式，开合线延伸至轮拱位置。

侧面：全新一代CC设计采用了短前悬、长后悬的设计，侧窗所占整车比例面积更小，重心降低的同时又兼具俯冲的力量感。腰线与尾灯相连并搭载Coupe掀背造型。

尾部：全新一代CC的尾部采用线条后尾灯造型。后尾灯采用了全新样式的LED光源。其中，L形示宽灯与前大灯相呼应，尾灯采用了带流水动态转向灯。尾部排气的造型采用了双边单出设计。

内饰：全新一代CC的内饰采用了新一代内饰设计语言，大量使用转折线。深浅色对比的内饰配色，仪表盘上部、中部以及车门处大量使用软性材质。贯通式出风口设计并配上全新设计的嵌入式石英钟。

颜色：全新一代CC在现款车型原有的朱鹭白、雅士银、幻影黑3种经典大气颜色的基础上，新增优雅神秘的天际灰、热情自由的玫瑰红、运动个性的卡酷金、闪耀奢华的星耀金等4种车身颜色。而根据车身颜色而搭配的相应内饰，加之多材质镶拼的双色座椅。

关于《第一代大众cc发动机》的介绍到此就结束了。