本篇文章给大家谈谈《crosspolo发动机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2015大众crosspolo1.6L顶配车怎么样
• 2、CrossPolo和普通polo区别
• 3、大众CrossPolo这车怎么样啊？
• 4、CrossPOLO怎么样？
• 5、cross polo电子风扇高速运转！

2015大众crosspolo1.6L顶配车怎么样

车主印象：外形很时尚内饰科技感强用料很实在配置很丰富通过性良好

优点：

小巧美观，精致，适合我这种1.65米个头

缺点：

目前尚未发现，如果要说就是一档、二档发动机声音较大，是传说中的光吼不走。

外观：

非常满意，我选的皓月金，个人喜欢。

内饰：

想要的都有，特别钟爱多功能方向盘，手感非常棒。

空间：

前排空间足够，后排有点窄。尾箱基本够用。

配置：

特别钟爱定速巡航，高速路可以解放右脚，稳定性好上120也比较沉稳。

动力：

新车没敢太用力，感觉动力强劲。

操控：

德国小钢炮，指哪打哪不是盖的。

油耗：

目前综合油耗6.9.就是上下班和自驾游。过了磨合再看。

舒适：

总的来说灰常喜欢、满意，不后悔。

CrossPolo和普通polo区别

CrossPolo是Polo改良版，两者在外观上、性能上以及配置上都有不小的差异，先分点说明两者的区别。

一、价格上的区别：CrossPolo的售价在11.39到13.33万元之间，而Polo的售价8.59到12.59万元之间，差距不是很大。

二、车身重量的区别：CrossPolo的车身重量在1100到1135千克之间，Polo的车身重量在1060到1135千克之间，可见，从重量上来说，车身的重量没有怎么改变。

三、油耗量：CrossPolo的油耗量是6.5L每千公里，而Polo的油耗量是8.8L每千公里。

四、外观的区别：1.CrossPolo在底盘上比Polo更加的稳定，与Polo相比，CrossPolo的底盘升了15毫米，这个改变使得整个汽车在驾驶过程中更加舒适，并且能更好的适应崎岖山路的行驶2.CrossPolo的前脸与一般大众的U型前脸类似，但是CrossPolo的前脸比普通Polo的前脸设计更加让人感到舒适。3.CrossPolo增加了行李架的设计，在视觉上给人更加高大宽敞以及些许运动风、越野风的感觉。

五、其他一些配置的区别：1.Cross Polo是1.6L的排量，而Polo一般都为1.5L排量，相差不是很多，都是属于小排量一方的。2.对于驱动方式，Cross Polo是前轮驱动与Polo驱动方式并无差别。3.两者变速箱不同的是：cross Polo的变速箱有手动变速箱，以及手自一体变速箱。Polo的变速箱有双离合变速箱，以及手动变速箱，自动变速箱。

总的来说，Cross Polo的风格更趋向越野风，配置上也会更趋向越野车配置上一点。

大众CrossPolo这车怎么样啊？

从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。

现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。

CrossPOLO怎么样？

这个车还可以。

CrossPOLO是在两厢polo的基础上进行了少许改进，使它看上去更好看一点。

与现有的两厢polo相比，改进的地方有：

1、加了行李架，看上去更像一辆跨界车了

2、更换了16寸的铝合金轮毂、205的扁平胎。

3、改进了的U型前脸

4、车身高度提高17mm。

优点有：

1、典型德国车的风格，硬朗、扎实、高速稳健。

2、爱信6速手自一体变速箱跟MQ200变速箱不仅手感极佳，而且在同级别中规格最高。

3、技术仍然领先同级车。比如：双面镀锌、空腔注蜡、Can-bas系统、E-gas电子油门、6气囊、低速高扭的16气门发动机、还有上面提到的同级别最高的变速箱。

4、外形流畅大方、内饰经典，而且其做工的精细程度甚至超越B级车标准。

缺点：

1、空间小。前排还可以，尤其是后排，无论是腿部还是头部，都一般。

2、保养维修贵。可能在同级别中最贵了吧。

3、价格高。这个车的价格能买一辆比较好的A级车了。

总的来说，如果平时坐车的人不多，买它还是很不错的，时尚、前卫且充满驾驶乐趣。如果人多，还是考虑别的车吧，它后排空间很有限。

cross polo电子风扇高速运转！

一般来说，排量2.0以下的车，空调压缩机的运转对发动机动力的影响是比较大的，在夏天开空调后，发动机的负荷会增加，发动机温度会升高。而电子温控风扇是根据温度来运转的，只要温度一高，风扇就会自动打开，有的高级车的温控风扇甚至有档位。当温度降下来后，风扇就会关闭。夏天的温度高，再加上压缩机的运转致使发动机负荷大，温控风扇的运转肯定频繁，尤其是在发动机怠速的时候，风扇几乎不会关闭。而在大排量车上这种情况会好一些。

关于《crosspolo发动机型号》的介绍到此就结束了。