本篇文章给大家谈谈《夏天开车发动机太热怎么办》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、车开一会儿发动机很烫
• 2、发动机过热怎么办？
• 3、发动机过热时，要怎么办？
• 4、发动机过热时怎么办？
• 5、平常开车怎样才能保护好汽车的发动机呢？

车开一会儿发动机很烫

开一段时间后发动机很热是正常的。内燃机由燃料燃烧提供动力。燃烧瞬间温度可达3000多度，发动机表面可达200多度。如果感觉异常，可以根据水温表的指示判断发动机是否过热。

一般内燃机正常工作时的冷却水温度在80-90度之间，可以通过仪器上的水温表观察到。温度计通常是没有数字的刻度。左边的C代表50度，右边的H代表130度，所以中间位置代表90度。当发动机正常工作时，水温表的指针会在接近90度的位置。

当发动机水温较高时，应尽快靠边停车并保持怠速，不要立即关闭发动机。把空的暖风开到最大，打开发动机盖帮助散热不沸腾，等水温降回正常位置后再关火。

发动机水温高可能是由于冷却液不足。打开发动机罩，观察冷却液膨胀箱中的液位。正常情况下，车冷的时候液位应该在上限和下限之间，热的时候可能会高于上限。紧急情况下可用自来水补充，但事后应及时更换冷却液和清洗冷却系统管道。

发动机水温高的另一个可能是恒温器故障。发动机冷却系统采用大小循环的工作模式，冷起动时冷却液只在发动机内部流动，保证发动机快速升温；当发动机温度过高时，节温器打开，冷却液在发动机和冷却水箱之间以大循环方式循环，保证发动机不会过热。

温控器一般采用物理结构，利用石蜡的热膨胀原理来控制大小循环的切换和大循环的开启。当节温器卡住或失效时，冷却系统无法在大小循环之间切换，会导致发动机水温过高。开一段时间后，发动机不仅会很热，还会熄火。

@2019

发动机过热怎么办？

汽车发动机过热时，应及时处理。问题严重时，可能会直接损坏掉发动机整体。要经常留意发动机情况，以免意外发生。

如果在普通公路上发动机出现了过热，应该尽快地降低车速，把汽车驶到树荫下，或驶到相对比较凉快的地方，把汽车停下来。打开发动机罩盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直到发动机的水温充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按著规定量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，继续行驶。

如果在高速公路上出现了发动机过热，必须立刻把暖风全部打开并打开车窗，这时车厢内将热得像地狱一样。由于有暖风帮助冷却水散热，能使冷却水温大幅度地下降。这样可以持续开车，就近找到高速公路的出口，把汽车驶到安全的场所停下来。接下来，只要按照上述的方法，使发动机的温度降下来就行。注意，最好不要把汽车停在路边，以免影响交通或被撞车，必须把汽车停在安全的场所。

发动机过热时，要怎么办？

发动机过热十分危险，运气不好可能毁掉发动机。在高速公路上高速行驶时，或在汽车爬坡时，如果冷却液温度表的指针进入了红区，居高不下，或反复地在红区震动，这时必须采取紧急措施。

如果在普通公路上发动机出现了过热应该尽快地降低车速，把汽车驶到树荫下，或驶到相对比较凉快的地方，把汽车停下来。打开发动机罩盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机冷却液温度恢复正常之后，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直到发动机的冷却液温度充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。用棉丝或手套垫着把散热器的盖子打开，注意及时脱开手，以防烫伤。按规定量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，继续行驶。

发动机过热时怎么办？

发动机过热十分危险，运气不好可能毁掉发动机。在高速公路上高速行驶时，或在汽车爬坡时，如果冷却液温度表的指针进入了红区，居高不下，或反复地在红区震动，这时必须采取紧急措施。

如果在普通公路上发动机出现了过热应该尽快地降低车速，把汽车驶到树荫下，或驶到相对比较凉快的地方，把汽车停下来。打开发动机罩盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机冷却液温度恢复正常之后，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直到发动机的冷却液温度充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。用棉丝或手套垫着把散热器的盖子打开，注意及时脱开手，以防烫伤。按规定量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，继续行驶。

如果在高速公路上出现了发动机过热，必须立刻把暖风全部打开并打开车窗，这时车厢内将热得像地狱一样。由于有暖风帮助冷却水散热，能使冷却冷却液温度大幅度地下降。这样可以持续开车，就近找到高速公路的出口，把汽车驶到安全的场所停下来。接下来，按照前面所述的方法，使发动机的温度降下来

平常开车怎样才能保护好汽车的发动机呢？

1、定期清理水箱。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中一般以机油标尺上限为好)。

3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

4、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

5、定期清洗燃油系统。定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

6、保养三滤。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

7、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

关于《夏天开车发动机太热怎么办》的介绍到此就结束了。