本篇文章给大家谈谈《发动机点火失败的原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车点火系统的故障及解决方法？
• 2、怎样诊断汽车发动机点火不正常？
• 3、点火系统主要故障问题，会有哪些明显异常呢？

汽车点火系统的故障及解决方法？

汽车点火系统常见的的故障如下：

1、不点火；

2、点火能量弱；

3、点火滞后或提前。

常见故障解决办法

1、查看有无低压电源；

2、查看断电器或点火信号发生器；

3、查看点火线圈性能；

4、查看火花塞的点火性能。

怎样诊断汽车发动机点火不正常？

1、按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“”接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。若是接线柱与导线连接不牢或接触不良，应清洁接线柱，紧固固定螺母；若是某段导线断路，就更换该段导线，所更换的导线应与原导线规格相同。

2、按喇叭不响，开前照灯不亮。用导线在起动机接线柱试火，如有火，则故障为起动机接线柱至电流表之间线路断路；如无火，则故障是蓄电池电量不足或其线路故障。蓄电池电量不足，应充电；线路断路，应重新接通。

3、用螺丝刀在点火线圈“-”接线柱上试火，如有火，再在分电器活动触点臂与底板间试火。如果有火，则为触点故障，可用“白金砂条”修磨触点和调整触点间隙等方法来排除故障。如无火，转入下一步。

4、在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火，如无火，则为分电器绝缘接柱至点火线圈“”接柱间的导线断路故障；如果有火，则为绝缘支架至绝缘接柱间导线断路故障。若系接线柱与导线接触不良而断电，应清洁和紧固接接线柱与导线头；若是某段导线断路，用相同规格导线更换该段导线即可。

点火系统主要故障问题，会有哪些明显异常呢？

当前市面汽车存有量较大，汽车型号纷繁复杂，但发动机型号大同小异。汽车发动机点火系统，大部分采用无触点点，随着汽车发展日新月异，汽车电脑技术越来越发达，对于点火信号控制也越来越灵敏，发动机点火系统故障率较低，市面常有发动机点火系统故障原因也就只有几种，很好分辨。

一、什么是点火系统？

点火系统是汽车发动机的重要组成，当发动机接到点火指令在火花塞电极之间产生火花的全部系统都称之为点火系统。

二、有那些故障原因

汽车发动机点火系统如果发生无法正常点火，点火有延迟，经常性发生熄火现象，有可能是火花塞积炭导致，这种情况出现原因，大部分是火花塞积炭导致火花塞的表面有碳粉，导致无法正常点火，也有一种可能是火花塞表面有油污，导致火花塞形成绝缘状态，无法正常点火。如果产生点火延迟出现发动机行驶没有力气，很有可能是火花塞点火角度不对，导致点火角度出现偏差，如果出现汽车在行驶过程中怠速有异响，加速过程中有爆缸声音，这就是说明火花塞点火正时有问题。需要较准火花塞点火时间。

三、如何处理

一般汽车点火系统发生故障率极低，很少会出现突发性故障，如果想要提前预防，避免点火系统出现故障，需要在日常生活中多注意汽车保养。以及汽车在行驶过程中如果发现有异响，点火无力，点火不正常，行驶无力，要及时去汽车维修店进行检修。

从以上几点可以看出，虽然汽车各种型号牌子都有，但是点火系统故障率极低，种类不多，很好分辨，在日常生活中多加注意，就可以避免点火系统故障导致自己出行不便。

关于《发动机点火失败的原因》的介绍到此就结束了。