本篇文章给大家谈谈《起亚智跑发动机舱图标》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、起亚智跑发动机号在什么位置？
• 2、智跑发动机舱有两个黑色像海绵的方块是什么
• 3、拆解车型发动机舱大对比 工艺材料清晰可见

起亚智跑发动机号在什么位置？

起亚智跑发动机号在汽车发动机舱的铭牌上，这个铭牌就位于引擎盖下面的车辆前部，找到这个车辆铭牌就能看到发动机号。是以钢印的形式出现，另外在车辆相关证件上还存在着发动机号，证件包括：机动车行驶证。机动车合格证书。机动车登记证书等等。

起亚智跑车身的长度是4460毫米，车身的宽度是1850毫米，车身的高度是1695毫米，车辆的轴距是2640毫米。车辆的结构是一款5门5座的suv车型，车辆油箱容积是58升，车辆的整备质量是1377千克，1430千克，1475千克，不同的配置车辆的整备质量是不一样的。

相关信息

编制和标示车辆识别代号的制造厂必须在首次使用车辆识别代号前至少一个月， 向中国汽车技术研究中心标准化研究所备案，备案后方可使用。备案时需提供以下列文件：汽车工业司批准的“世界制造厂识别代号”证书复印件，车辆类型，带有车辆识别代号的标记的型式及图片。

车辆识别代号的标示位置或区域说明及图片，对车辆识别代号的解释文件。若已申报过的车辆识别代号的内容/型式/位置等有任何改变，都应在出售第一批有此识别代号的此种车辆前至少一个月，向中国汽车技术研究中心标准化研究所重新备案。

智跑发动机舱有两个黑色像海绵的方块是什么

是隔音棉。现在的汽车工艺越来越先进，对于汽车的噪音要求也越来越高，虽然现在的发动机噪音越来越小，但在高速行驶的过程中仍然会有噪音产生，为了提高驾乘人员的感受，还在汽车引擎盖内加入了隔音棉，以减少汽车引擎噪音的影响。

智跑特点

智跑由世界三大汽车设计师之一的彼得希瑞尔亲自操刀设计，外观华丽而不繁杂刚劲而不呆板，流线型轿跑设计配合起亚虎啸式家族脸谱，勾勒出与众不同的干练和动感，起亚系列汽油发动机配合智能化6速手自一体变速箱使动力输出更强劲燃油更充分，极易激发驾驶激情和乐趣。

4400乘1855乘1660mm的车身尺寸属于标准的城市型SUV的身材，并且要比上一代的狮跑大了一圈，不过和今天的同级别产品相比并没有特别明显的优势，不过得益于它极其饱满的线条设计，让整个车身看起来到处都是圆滑的弧面，因此从视觉上感觉尺寸会更大一些。

拆解车型发动机舱大对比 工艺材料清晰可见

虽然说汽车的安全构造从表面看不到，但是像发动机舱这样的地方，还是可以马上看清楚看明白的。打开发动机盖，只要你仔细观察，就能发现其中奥秘。整体的布局，管线的防护，隔热的措施等等，都是一目了然的。下面给大家举几个实例分析。

1、长城WEYVV5

WEYVV5机舱采用树脂护板全覆盖，视觉上彰显高端，但实际并无防尘效果，长期行驶有可能产生松动共振。机舱内钣金胶涂抹规整，走向清晰，密封及防腐效果良好。线束大多采用波纹管加绝缘胶布双防护。行车电脑位于避震塔顶附近，得到了较好的保护。发动机装饰罩内部整合了较厚的隔音隔热发泡棉。机舱内防火墙上部区域无隔热铝箔。

2、领克01

领克01机舱采用树脂护板全覆盖，这一点和VV5完全一致。机舱内管线防护严密，波纹管应用较多。发动机盖板本身就是整体发泡材料，隔音隔热效果好。机舱内防火墙上部区域无隔热铝箔。部分焊接件缺少钣金胶和防腐处理。

3、上汽名爵6：

打开名爵6机舱盖板，其机舱线束布局整洁，线束防护全面、走线合理，未见线束干涉现象。同时，机舱防火墙在阻燃隔热棉的基础上，使用了半球纹铝板进一步加强隔热、隔音效果，以降低发动机噪音对车内乘坐舒适性的影响。

4、东风本田思域：

本田思域发动机舱内布局过于紧凑，线束管路略显凌乱，各部件之间几乎没有多余缓冲空间，发生碰撞后可能造成更多部件之间挤压损坏，增加维修费用延长维修工时。此外，思域机舱防火墙处仅仅使用了黑色阻燃隔热棉，未使用半球纹隔热铝板，隔音隔热效果不佳，最为直观的感受就是发动机噪音得不到良好抑制，车内发动机噪音影响驾驶感受。

5、一汽大众MQB新宝来

MQB宝来的发动机舱布局规整，无凌乱线束。绝大部分的管路都由波纹管和绝缘胶布保护到位，波纹管和绝缘胶布能够起到隔热和绝缘的作用，可以在工最环境恶略的发动机附近，最大限度的保证线束的耐用性。机舱防火墙区域预留空位较大，并采用防火隔热棉与铝箔板双层防护，ABS泵位于此区域得到了较好的保护。机舱内钣金涂胶涂抹的非常厚实。

6、比亚迪宋MAX

机舱内部线束走向简洁，防护采用波纹管和蛇皮管双层防护，管线和电缆之间无相互干涉，能够保证较好的耐用性。保险盒盖板内部印刷了全中文保险布局图，且提供小工具，利于日常的紧急维修和维护。行车电脑位于电瓶后部，位置相对靠里得到了较好的保护，发生碰撞时维修费用低廉。机舱最里侧的防火墙区域大面积覆盖了隔音棉，建议再增加一层铝箔材料会有更好的隔音隔热效果。

7、上汽大众新朗逸：

新朗逸发动机仓布局规整，线束整洁，大部分线束都由波纹管及绝缘胶布进行包裹，保证了线束的耐用性。机舱防火墙采用了防火隔热棉与半球纹铝板进行隔热隔音处理。此外，ABS泵位于防火墙前方，该位置较不易受碰撞影响，能够在发生碰撞后保证制动系统的正常运作。机舱内焊缝均有钣金胶涂抹，虽然施胶厚实，但涂抹比较随意。

8、吉利缤越：

防冻液导水管与空调冷凝管布置距离过近，虽然专门设计了支架，但在行驶颠簸中依然有互相摩擦的风险。机舱内线束由编织布、波纹管、绝缘胶布防护，总体比较完善。防火墙区域全覆盖了铝箔隔热板，ABS泵贴近防火墙，设计合理。仔细观察发现，铝箔后面并无毛毡层。

9、领克03：

领克03发动机防护罩内设计了再生材质隔音隔热棉。机舱内线束由波纹管和复合塑料编织布防护，另有部分裸露。

发动机防火墙区域大部分无隔热铝箔板，仅在最下端设有少量。ABS泵位于避震塔顶后部，是安全区域。

10、东风悦达起亚智跑：

起亚智跑机舱内布局规整，管线很少，且采用波纹管防护。防火墙区域铺设了阻燃隔热棉，。机舱内各组件和线束无相互干渉，成熟可靠的布局同时也体现了并无新技术出现的尴尬。

11、上汽名爵HS：

名爵HS机舱内布局比较紧凑但没有任何相互干涉的组件，管线不多且保护到位。防冻液位置与大多数车型不同，位于前端右侧便于维护。细节见真章，汽车小配件的排布更能凸显一个品牌的精工和巧思。

12、东风日产轩逸：

轩逸的发动机舱布局显得满满当当，基本上没有什么空余的地方。各种管线的布置也都在比较隐蔽的地方，这种设计也是比较少见的，给机舱留下的散热空间就不多了。水箱框架的金属表面只有底漆，没有喷涂色漆，和前杠如出一辙。该区域长期承受高温和外界灰尘侵蚀，极易被腐蚀，底漆（即防锈漆）本身很薄，缺少了色漆层的保护，能否禁得住日久天长的使用，不得而知。

此外，发动机舱防火墙区域（即靠近前风挡的地方）没有安置常见的铝箔板隔热层，仅铺设了黑色的隔热棉质层，兼具阻燃的作用。不如铝箔+隔热棉双防护完善。而此处布置的管线也比较多，一般来说此区域应该比较空旷。整体观察发现，机舱内组件确实有点拥挤，1.6L自然吸气发动机本身技术比较老旧，并没有优化体积，而新车的外形是迎合消费者口味的最新设计，似乎就是这样造成了“不兼容”，小机舱塞进个大体积发动机。

全文总结：怎么样，看了上面的内容，是不是对发动机舱也有了一些认识呢。虽然看上去，发动机舱乱七八糟的，其实还是有很多细节之处可以为买车提供参考。用料好不好，全凭你的眼里，发动机舱还有更深的学问，是不是泡水车，是不是事故车，都能看得出来，后续文章将为您带来更丰富的内容。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《起亚智跑发动机舱图标》的介绍到此就结束了。