本篇文章给大家谈谈《壳牌机油黄壳和紫壳有什么区别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、加壳牌机油车子噪音大？
• 2、壳牌和美孚哪个静音效果更好？
• 3、大众速腾可以用黄壳机油吗，速腾用黄壳机油怎么样
• 4、新车用壳牌5w30和5w40哪个好一点？
• 5、黄壳机油怎么样？

加壳牌机油车子噪音大？

加壳牌机油车子噪音大分析：

一、机油过量

有不少车主以为机油是越多越好，这是个误区，机油量是有标准的，若加得过多，对曲轴旋转工作产生较大的阻力，影响动力的输出，增加油耗。进入燃烧室的机油量增加，是积碳大大增加，活塞运动阻力也加大，指示发动机功率下降，还会增加爆震的几率。

机油相当于一辆汽车的血液，可以说是重中之重，机油的质量影响着整个车辆的使用，可不能让机油成了毁车的工具！购买专业的机油又很必要！

二、重度积碳

机油越用越稀，也导致积碳越来越多，而换上新机油时，发动机还适应不了新机油的粘度，导致拉高转速，发动机噪音也变大。

这要求我们定期清理积碳。清积碳其实很简单，使用专业的发动机内部清洁剂，也就是三元催化器的清洁剂，能将积碳清除干净，让三元催化器工作顺畅，从而保障发动机的正常工作，也能降低油耗。

三、机油粘度

老机油与新欢的机油的粘度不同的话，也是有影响的。机油粘度与温度成反比，发动机冷却时，机油粘度较高，若这时候的机油比较稠，会造成启动马达、电瓶的损害。若机油过稀，高温下就难以形成足够的保护膜，从而润滑不足，致使肌腱加大磨损。

每辆汽车的手册所有建议机油规格，大多数的车辆建议5w-30或5w-40的机油，若使用其他规格的，便会对发动机、电瓶等造成损坏。建议用什么标号的机油，就应该用什么标号的机油。

不按时换机油，油泥对发动机的危害很大，产生的原因也很复杂，但归根结底是车主没有按规定保养导致的，所以车主朋友平时一定要定期更换机油，并仔细甄别机油真伪，这样你的爱车才不会在关键时刻罢工。

壳牌和美孚哪个静音效果更好？

从各自的特点上看，这两个品牌的机油有各自主打的性能，美孚机油主打的是机油的长效性，而壳牌机油则是拥有极佳的清洁性能。

1、美孚机油

美孚机油中较为顶级的是美孚1号，该系列又可分为三大类，劲擎表现系列、经典表现系列、定制系列。美孚机油拥有杰出的长效性，极佳的静音性能以及优异的抗高温性能。

其中最突出的便是长效性，美孚采用独家的聚α-烯烃的基础油，分子整齐排列，具有良好的抗氧化性以及抗高温性能，其粘度变化不大，比较适合长期使用。同时美孚机油的静音效果也不错，但唯一的缺点便是在高转速的情况下，性能表现较为一般。

2、壳牌机油

壳牌机油有矿物油、半合成油以及全合成油，基本上是根据包装颜色不同进行区分，目前有金壳、灰壳、蓝壳、黄壳、紫壳、红壳、白壳等，但随着壳牌机油的不断更新升级，包装瓶的颜色也越来越多。目前超凡喜力系列的壳牌机油是较为顶级的。

壳牌机油的整体性能主打的是清洁性能，拥有较强的清洁能力，中低转速动力响应好且较为安静，而在中高转速时表现欠佳，换油周期较短。

大众速腾可以用黄壳机油吗，速腾用黄壳机油怎么样

大众速腾汽车可以使用黄壳机油。因为黄壳机油是半合成机油，全系都可用。不过更换周期要比全合成机油短很多。

壳牌喜力轿车润滑油其区分有几种。

按照系列区分有超凡喜力、非凡喜力、特级系列、红喜力和白喜力；

按照包装来区分有灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳。

下面按照矿物油和半合成、全合成区分，矿物油的分别有HX5、HX3、HX3K和HX2。

矿物油：喜力HX5、喜力HX3、喜力HX3K和喜力HX2清洁/保护高龄发动机。半合成润滑油有HX7、HX7 AJ和HX6，全合成润滑油有超凡喜力系列和HX8。

壳牌的矿物油有喜力HX5、喜力HX3、喜力HX3K和喜力HX2四个系列，喜力HX5帮助清洁和保护发动机，从而降低发动机的噪音；HX3专为清洁和保护老旧发动机而配制，喜力HX3是帮助清洁和保护老发动机；而喜力HX3K是专为行驶超过10万公里的发动机设计，提供额外的保护。至于喜力HX2则是壳牌喜力润滑油最低端的润滑油，它也能够作为润滑油使用，但很多人会把它当成清洁润滑油使用。

半合成润滑油：喜力HX7、喜力HX7AJ和喜力HX6保护发动机/安静

壳牌喜力HX7、喜力HX7AJ和喜力HX6都是壳牌半合成润滑油，在包装上，它们却有所不同。大家平常说的蓝壳，是HX7和HX7AJ；而HX6却是黄壳。HX7与HX7AJ虽然都是蓝壳，但它们也有区别。HX7的API等级为SN，粘度为5W-40；而HX7AJ的API等级为SM，粘度等级为5W-30。从API和粘度的范围发现，HX7比HX7AJ高级些。至于HX6，虽然和和蓝壳都为半合成油，但它的级别比蓝壳低，API级别为SM，粘度为10W-40。

全合成润滑油：超凡喜力和HX8超凡洁净

壳牌全合成润滑油有超凡喜力系列和喜力HX8，它们的包装都统一为灰色。其中，超凡喜力系列分为三种类型，分别是超凡喜力Ultra、超凡喜力Ultra R和超凡喜力Ultra E，它们是壳牌喜力顶级的润滑油。超凡喜力Ultra是现在我们在市场上和各大电商网站见得最多的，而针对赛车或改装车的超凡喜力Ultra R及洁净性能更出色的超凡喜力Ultra E.

新车用壳牌5w30和5w40哪个好一点？

5w30不错，壳牌润滑油主打的是清洁能力，对于一些看重机油清洁能力的车主，可以试试壳牌润滑油，但这并不代表其他车辆不适合壳牌润滑油。车辆用什么品牌的润滑油都可以正常运转，在挑选时主要还是看车主注重润滑油的哪些能力，比如偏好性能的车主可能更看重润滑油的耐高温性；而车辆经常在寒冷地区使用的车主，可能更看重车辆冷启动时润滑油的抗磨损性

壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。壳牌的半合成机油中有壳牌HX7系列的，也就是我们常说‘蓝壳’，当然它的性能要比矿物质润滑油要好，价格也要比全合成要低，这款润滑油更适合一些追求性价比的20万以下的车型使用。

壳牌喜力HX6合成技术润滑油使用独特的动力清洁技术，帮助引擎更有效的运转.有助于防止油泥和磨损，有助于延长引擎寿命，在整个换油期提供保护，适用于汽油、柴油和天然气引擎；也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。优异的氧化稳定性，长效保护引擎。最大程度减振降噪，令驾驶更加宁静顺畅。 它特别适用于高性能的现代汽油引擎，即装配有催化转换器的燃油喷射式引擎。适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机，适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机及催化转化装置的车辆。仅供参考哦

黄壳机油怎么样？

壳牌机油常见的HX5和6就是黄喜力，也叫黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低的。

HX5机油主要应用于汽油发动机装有曲轴箱强制通风的燃油发动机。

该机油的性能特点为极佳清洁效果采用独特清洁技术持续抑制灰尘及油泥积聚，可靠保护比普通机油更强的保护能力，能有效降低发动机噪音减轻发动机振动，降低噪音，使驾驶过程更加平稳安静，超强的粘度保持高粘度指数能力，确保任何温度下均有足够粘度，高剪切下粘度稳定性，高剪切下仍保持足够粘度，避免粘度降低，良好的抗磨保护并且可以中和腐蚀性燃烧酸，高总碱值 (TBN) 有助于抗腐蚀、防止引擎损坏及延长引擎寿命，适用于汽油、柴油和天然气引擎;也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。

关于《壳牌机油黄壳和紫壳有什么区别》的介绍到此就结束了。