本篇文章给大家谈谈《潍柴发动机大瓦紧多少公斤》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、潍柴发动机大瓦台螺丝断了四颗,用不用大修？
• 2、发动机大小瓦的间隙是多少？要怎样才行？学徒求解 谢谢
• 3、如何判断是发动机大小瓦磨损造成机油压力下降？
• 4、潍柴发动机十四万公里，正常行驶时，机油压力一下到最大值，空挡怠速时压力归零，机油灯亮，发动机故障灯

潍柴发动机大瓦台螺丝断了四颗,用不用大修？

检查一下缸体有没有损伤，要是没有再检查一下大小瓦，要是都没损伤就没必要大修，把断了的螺丝换掉就好。

发动机大小瓦的间隙是多少？要怎样才行？学徒求解 谢谢

大瓦一般0.05mm到0.12mm。

小瓦一般0.05mm到0.10mm。

瓦上的间隙和孔用以机油流入起到润滑作用。小瓦间隙大会导致机油压力变低，严重的会有敲缸声音现象，太松会导致走外环损坏连杆，导致活塞偏磨，间隙太小，会造成瓦的加速磨损，严重的会抱死曲轴。使发动烧缸抱瓦。

一、机油本身有质量问题，抗负荷性、高温性差；建议：保障机油质量。

二、安装大瓦力矩不对，过紧；其契性油膜难以形成；建议：用专用力矩扳手。

三、主轴承开档差过大或过小；检查曲轴和主轴承座。

四、推力轴承间隙过大；检查推力轴承。

五、机油泵故障或流量偏小；检 瓦的 间隙测量，不装曲轴，把瓦和瓦盖装好，扭紧，再量。还要量曲轴的失圆有多大，失圆过大，要更换曲轴。一般小车汽油间隙0.035mm -0.06mm 而柴油油车 0.065mm - 0.09mm。

扩展资料：

间隙控制的影响

1）表面间润滑困难 零件间摩擦升温后易发卡胀死（“咬死”“抱死”），或产生热粘附而损坏。如曲轴或轴瓦间隙过小或活塞与气缸壁间隙过小。

会在发动机运转的很短时间内就引发烧瓦、拉缸等严重的机械事故；主减速器、差速器、齿轮间隙过小，也会引起齿轮面烧蚀、断齿 、顶弯齿轮轴等事故。

2） 机件功能不能正常发挥 如断电一分电器触点间隙过小会导致点火电压不足、点火提前角变化，使发动机工作变坏：火花塞电极间隙过小，会使点火火花减弱、发动机功率下降；气门间隙过小，会使气门在发动机热态时关闭不严，压缩不良而导致功率下降、排气管放炮。

参考资料：百度百科-间隙

如何判断是发动机大小瓦磨损造成机油压力下降？

经过长期运行的发动机都会产生磨损，机油压力下降有可能是机油泵磨损造成的，当然也有可能是曲轴轴瓦导致的。可以拆开油底壳，把机油泵拆下来，把机油泵浸在机油中，转动驱动齿轮，就可以检查机油泵的泵油压力。以此也可以判断机油压力下降的故障点在何处。

潍柴发动机十四万公里，正常行驶时，机油压力一下到最大值，空挡怠速时压力归零，机油灯亮，发动机故障灯

先测机油压力是否正常，再检查感应塞，如测油压低，先拆油底壳查大小瓦和机油泵。

关于《潍柴发动机大瓦紧多少公斤》的介绍到此就结束了。