本篇文章给大家谈谈《马自达涡轮发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、马自达为什么不推崇涡轮增压发动机？
• 2、马自达为何没有推崇涡轮增压发动机？
• 3、马自达为什么不用涡轮增压

马自达为什么不推崇涡轮增压发动机？

马自达虽然坚持研究自吸，也在准备进行涡轮的替换工作。洛杉矶车展已经放话说下一代马3要准备考虑2.0T了（美规）。下一代马6是准备上四驱和2.5T了，虽然后驱平台不知道猴年马月去了。是不是JDM特供还是两说。你要说中国市场的话，马自达肯定会考虑购买力和中国日益严苛的环保法规。

作为一个特立独行的汽车品牌，马自达有着其独特的坚持，在小排量涡轮增压发动机大行其道的今天，依然坚持自吸发动机，在合资品牌普遍针对中国市场加长轴距的情况下，并非只是马自达不推崇涡轮增压发动机，而是整个日系“民用车”体系都不推崇涡轮增压发动机！想想两田的产品才用上几天涡轮？想想日产吧，自主的VC-T到现在了也依然没有装配日产标的车。

每个车企都有自己的发展思路和长远规划，很多企业制定了五年或者十年计划，虽然在发展的过程中，也在不断的调整，但大的方针是不会改变的，马自达汽车就是这样一步一个脚印的在实现自己规划。马自达也有过涡轮增压发动机，马自达3的SKYACTIV-X也是增压器。以理论空燃比为14.7：1至30或更大的1：1进行稀薄燃烧，并获得了燃料效率。

虽然涡轮增压发动机遍地开花，但是涡轮增压发动机有它的好，自然吸气发动机也有它的优势。至于马自达为什么要费这么大劲创驰蓝天技术自然吸气发动机，打三份动力输出质量不达标，做为运动品牌，马自达并不追求暴力，而是追求所谓人马一体的和谐，涡轮增压那种一惊一乍的输出方式，太不马自达。

马自达为何没有推崇涡轮增压发动机？

序言：马自达这个品牌的汽车有着自己独特的技术，从发动机技术来看，马自达没有必要使用涡轮增压发动机，像马自达Cx4配置了6档手自一体变速箱，而最大的功率也是116千瓦，最大扭矩是202牛米，车前还使用了麦弗逊式独立悬架，车后使用了异形多连杆式独立悬架。

一、自然吸气发动机的优势

所以没有必要选择涡轮增压发动机，在燃油和环保方面没有太大优势，如果使用涡轮增压发动机，油耗就会比马自达的发动机要高很多。大家都知道日系车可靠性，耐用性，相对而言是比较好的，现在的自吸发动机的技术已经是比较成熟可靠的了，在燃油经济性和耐用性上相比，涡轮增压发动机是比较有优势的，但是涡轮增压发动机在工作时的温度是比较高的，所以在使用寿命上也没有自吸发动机的寿命长。

二、马自达追求的驾驶感觉

也比较考验发动机本身的材料和设计，所以成本也会相对增加，后期保养会比自吸发动机要贵，而日系车就是本着省钱耐用可靠省心的途中，所以作为日系车的马自达，就没有选择推崇涡轮增压发动机。马自达认为小排量的涡轮增压发动机无法带来流畅顺滑的驾驶体验，因为增压器的存在，发动机的性能输出是不连续的，在增压器启动的时候就会出现突变的情况，而且增压器本身惯性带来的迟滞效应也会影响加速时的瞬态表现。

三、选择自然吸气的发动机原因

而马自达一直在强调人马合一的操控体验，所以高效率的自然吸气发动机是比较合适的选择。在效率和价值乐趣方面，日系流行的CVT变速箱没有驾驶乐趣，不太适合马自达。而自然吸气发动机现在的技术也比较成熟，使用周期比较长，而且在使用过程中比较的平顺，在维护成本和开发成本上也是低于涡轮增压发动机的，所以马自达才会选择自然吸气发动机。

马自达为什么不用涡轮增压

对于一些汽车新手来说，每当遇到汽车问题，肯定会无所适从。这里介绍一下马自达为什么不用涡轮增压，希望能帮助一些新手朋友少走弯路，更好的享受汽车生活的乐趣，给用车和出行都带来帮助。好吧，让我们言归正传。当然，马自达没有使用涡轮增压发动机，关键是马自达车辆的独特技术。相比德系车，日系车更多使用自然吸气发动机，关键目的还是为了经济省油。涡轮增压发动机在合理性和环保性上并不占太大优势。从车辆的生产成本来看，车用自然吸气发动机的开发成本和维护成本低于涡轮增压发动机。据悉，有资料显示，由于自然吸气发动机的技术已经相当成熟，自然吸气发动机的使用寿命更长，而涡轮增压发动机的使用寿命比自然吸气发动机短。常规理论下，汽油压缩比的极限是12: 1，而马自达创驰蓝天发动机是13: 1。从发动机的技术角度来看，马自达的车辆不需要涡轮增压发动机。开过涡轮增压发动机车辆的车主基本都知道，涡轮增压发动机并没有非常省油的效果。所以，针对各国的市场法规和政策，找到适合自己车辆品牌的发展道路才是最明智的选择。

关于《马自达涡轮发动机》的介绍到此就结束了。