本篇文章给大家谈谈《宝马n46改涡轮增压》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、N46发动机电子气门升程是多少？
• 2、宝马可变气门升程控制的是哪个气门
• 3、宝马气门升程匹配步骤有哪些
• 4、发动机一缸漏油怎么回事
• 5、09年宝马520n46发动机行驶中熄火

N46发动机电子气门升程是多少？

你好!电子气门升程范围是0.3至9.8mm,怠速时约0.3mm,油门踩下去越多,气门升程越大,最大9.8mm。望采纳谢谢!

宝马可变气门升程控制的是哪个气门

你好！对于宝马的可变气门升程来说，控制的是进排气门，这个不管是哪一个气门都是有控制的，可以放心使用就可以了，性能还是非常不错的。

宝马气门升程匹配步骤有哪些

宝马 气门升程匹配步骤，使用专业检测仪进行车辆诊断后删除故障码;选择车辆处理、电动机、发动机电子系统、匹配程序、识别电子气门控制限位等待匹配完成即可;在执行完匹配之后，进行长距离的试车，试车后检查DME内有故障码存储，如无故障存储则匹配过程结束。

气门升程是在气门正时的基础上，在个别的工况下，使气门的开启大小发生改变，以提高发动机动力或者是稳定转速减少排放，比如说怠速时进气少，高速时气门开启的大，进气就多，现在汽车还伴有气门可变正时，就是改变了气门的开启时间，从而起到与改变升程一样的作用 。

可变气门升程（variab le valve l if t，VVL），传统的汽油发动机的气门升程是固定不可变的。也就是凸轮轴的凸轮型线只有一种。这就造成了该升程不可能使发动机在高速区和低速区都得到良好响应。传统汽油机发动机的气门升程，凸轮型线设计是对发动机在全工况下的平衡性选择。其结果是发动机既得不到最佳的高速效率，也得不到最佳的低速扭矩。但得到了全工况下最平衡的性能。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019

发动机一缸漏油怎么回事

发动机漏油是一种常见故障。常见于老爷车，但也偶尔出现在装配工艺不佳或设计缺陷的新车上。漏油的原因几乎都在同一个地方——橡胶密封圈老化或变形。

●学会区分漏油和漏油。

文章开头，我先给大家介绍一下漏油和漏油的概念。漏油是指由于发动机某些零件损坏、变形或装配问题而滴下来的油，而且泄漏速度快。如果出现这种情况，必须尽快修复。

但漏油只是小问题，有些漏油甚至不能称之为故障。因为机油的渗透性很强，所以少量机油在气缸内强大的压力下自然渗出是正常的(机油尺的高度没有明显的变化，发动机护板上也没有明显的油渍)。但从概率上分析，大部分渗油是橡胶密封圈造成的。小规模漏油完全可以忽略，大规模漏油属于漏油范畴，必须引起重视。

●维修后突然大面积漏油/漏油。

很多车主应该都遇到过这种情况。有一天，车还好好的，第二天，他们发现地上有一大滩油渍。它们通常是由油底壳底部变形和破裂或机器滤清器未拧紧造成的。出现这种问题后，立即检查油料储备，第一时间去修理厂检查。

在很多论坛都可以看到有网友发帖称刚刚提到的新车发动机漏油。有些车确实是因为装配工艺和设计缺陷造成的，更多时候是因为高温导致部件连接处外侧的密封胶融化脱落。对于这种情况，打扫干净就好了。

-保养前清洗干净，然后观察。

其实很多油渍并不是漏油，而是在加油或者换油的时候不小心溅到或者流到了，一般出现在加油口和机滤周围，而这些油渍往往属于陈化泥，几乎没有光泽度。所以遇到这种情况要先把油清洗干净，观察一段时间有没有渗油。

添加新机油时，溢出的部位要及时清理干净，否则以后可能会被误认为漏油。一般来说，这种油渍如果在换油后很久才发现，会呈现出一种陈旧的痕迹，颜色较暗，有很多灰尘和杂物，而不是明亮的液态。

2

E46更换阀盖垫片

● E46溢油情况

对于这款老款E46，毫无疑问橡胶密封圈肯定是老化了，而且漏油的部位好像不止一个。通过观察泄漏位置，最终锁定阀盖垫片、油底壳垫片、伺服电机垫片、 tru e 空泵垫片、电磁阀垫片进行更换，几乎全部找到了泄漏点。

-阀盖垫圈

一般情况下，因为橡胶垫老化，三年以上的车很容易出现这个问题。如果渗漏不严重，定期清理油污即可。

拆卸气门室盖后，应彻底清洗。同时，气门室盖周围的油渍要清洗干净，用无纺布覆盖。如果灰尘和异物进入暴露的气门室，会造成发动机内部的异常磨损，对发动机造成二次损伤。

-油底壳

大部分车型的油底壳都有发动机的下护板保护，所以如果把油底壳稍微支撑一下也不会有什么问题。如果发生泄漏，需要检查是否是机器的过滤器、放油口等部件。

值得一提的是，如果你的车投保了车损险，在见底后应立即致电保险客服报案并拍照留证。保险公司会承担相应的拖、修甚至换油的费用。

三

E46各种密封圈的更换和总结

-制动真空泵。

该E46制动泵由凸轮轴驱动，并由油润滑。它的位置在气缸盖后面，靠近防火墙一侧的阀室外面。这个空泵漏油其实并不会造成什么功能故障，只是偶尔机油滴到热的三元催化器上时会冒烟，并伴有机油烧焦的味道。

大多数车辆的制动真空泵依靠油门后端获得真空。由于N46发动机配备了可变气门升程技术，节气门一直开着，传统的制动助力泵无法从进气管获得足够的true 空，所以 宝马 是N46发动机配备的独立制动true 空泵。虽然解决了，

-电磁阀

目前，可变气门正时技术已广泛应用于发动机中。各大汽车厂 商 对自己的发动机配气技术都有一个称谓，比如宝马VANOS， 丰田 VVT-i， 本田 i-VTEC， 奥迪 AVS等其作用是优化发动机进排气系统，保证进排气能更好地满足各种工况的要求，从而提高发动机的效率。

-伺服电机

-偏心轴

偏心轴传感器检测气门控制系统中偏心轴的位置。通过测量偏心轴的旋转角度，为调节功能提供实际参数。偏心轴由电子阀控制的伺服电机调节，其测量角度范围为180°。

●维护价格

E46以上维修我们在4S店和维修店报价，4S店价格在4000元左右。这次维修，我们在使用原厂配件的前提下，选择了二级维修店，价格只有2000元，几乎相差一倍。

●小心！漏油还会引起自燃！

说了这么多，相信有网友会说，我的车漏成河了，还能正常行驶。这些问题根本不需要修复，但事实真的是这样吗？

众所周知，机油本身一般是不可燃的，因为它的燃点高达200多摄氏度。但是遇到工作温度几百摄氏度的涡轮增压器，情况就完全不一样了。特别是当泄漏的油与污垢和其他杂质混合时，燃点降低，火灾风险进一步增加。尤其是一些老车，电路老化严重，遇到油污后很可能会起火自燃。

●密封圈没问题。为什么还漏？

-阀盖漏油是螺丝造成的？

气门盖上的螺丝只起固定作用，橡胶圈才是真正的密封。根据车辆的维修手册，气门室盖螺钉有规定的扭矩，所以应使用扭矩扳手，而不是蛮力。太紧或太松都会造成泄漏。还有一个细节需要注意。拧螺丝是有顺序的。大部分车都是先把中间的四扭，再把四扭向四周。最正确的方法是在锁紧之前，预拧紧每个螺钉。同样，如果油底壳有漏油现象，检查放油螺钉是否松动。

-新车漏油是怎么回事？

在很多论坛都可以看到有网友发帖称刚刚提到的新车发动机漏油。有些车确实是因为装配工艺和设计缺陷造成的，更多时候是因为高温导致部件连接处外侧的密封胶融化脱落。对于这种情况，打扫干净就好了。如果还是漏，直接找厂家赔偿。

●总结:

其实漏油不是什么大问题。经常检查，多加注意，可以避免很多不必要的麻烦。如果车辆在保险里漏油，坚决去4S店赔偿更换。如果车辆已经上了保险，渗漏不严重(剩余机油的变化较小)，那么可以隔一段时间清理一下油渍。

@2019

09年宝马520n46发动机行驶中熄火

您好！先用电脑检测一下 检查汽油泵及曲轴传感器 可变气门升程电机【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

关于《宝马n46改涡轮增压》的介绍到此就结束了。