本篇文章给大家谈谈《六缸发动机大修》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马E38SEDC故障
• 2、我的是宝马e38，刚买回来宝马e53和e39的仪表，装车后，怠速表不动，是怎么回事？
• 3、宝马E38故障灯不亮车子也发不着怎么办

宝马E38SEDC故障

汽车的高压电子喷射和汽车电子控制系统存在问题。

宝马E38SEDC故障意味着汽车的高压电子喷射和汽车电子控制系统存在问题。如果存在这种错误，您必须前往4S商店进行维护。因为它涉及发动机，所以需要更高的修复技巧。不要随意拆除它。这种故障只是发动机故障之一。

EDC是电子减震器控制系统的运动模式按钮。该系统具有自动调节和减震功能，保证了悬架减震系统与车辆运行环境相兼容，有效地提高了车辆在行驶中的舒适性和安全性，也就是说，在行驶中，当遇到更多的不良路段时，可以用此按钮来调节高低，可以确保自己驾驶的舒适性，减少路上的颠簸。

我的是宝马e38，刚买回来宝马e53和e39的仪表，装车后，怠速表不动，是怎么回事？

根据你的描述，我分析 怠速不好是因为进气系统有漏气的地方 因为漏气空气流量计测得的流量值就会偏小 导致喷油量过低 启动难 怠速不稳 发动机就是启动了也会喘气

之所以拔掉空气流量计有怠速！ 是因为行车电脑不在采取该传感器的数据而采取应急模式数据 该数据可以维持发动机的正常运行``` 所以拔下插头反而好些 但故障并不在空气流量计

你可以启动发动机 靠声音查找泄露的地方 我想八成是制动助力器漏气 所以制动踏板会很重 先检查助力器的真空管是否漏气 没问题的话就拔掉助力管 堵上进气支管端 这是你会找到故障点的 最起码制动的问题一定会找到

转速表 最好用GT1在发动机室右侧的诊断插座检查 我记得E39的仪表并不是直接采取曲轴位置传感器的信号（车型有点老了 资料不在手上） 能启动的话曲轴信号不会有问题的

希望对你有帮助

补充：燃油轨道上方的应该是线管，最好照一下两端的连接点。

红线上端是曲轴箱强制通风管（PCV系统） 下端不是传感器而是可变凸轮轴控制电磁阀（VANOS系统）

宝马E38故障灯不亮车子也发不着怎么办

　发动机故障灯亮可能的原因，可能性太多了，大概分为以下三类：

1、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。

2、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。

3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。

发动机故障灯亮，并不意味着发动机就不能工作了。首先故障灯亮起，是一定需要检测维修的，如果您刚好在维修站附近，可随时去检查最好还是立即去检查为好，如果您所处位置离维修站很远，又恰巧没有时间去维修站检查，只要感觉发动机没有明显的故障，您大可先办您的事情。

只是有几点需要注意。

1、行车过程中不要像平时那样开车，最好保持低速行驶。

2、时刻注意机油表是否报警，机油如果严重缺失，是万万不能开车了。

3、时刻注意水温表(防冻液)是否报警，如果水温过高并且长时间行车，汽车抛锚是肯定的。

发动机故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还是可以的。可能是一些小毛病，也可能没有毛病(假故障)，但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定不要上路行驶，最好是联系维修店等待救援。

关于《六缸发动机大修》的介绍到此就结束了。