本篇文章给大家谈谈《新发动机气门响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机气门响用不用修 发动机气门响什么原因
• 2、发动机气门哒哒哒的响怎么回事?
• 3、发动机气门响解决办法

发动机气门响用不用修 发动机气门响什么原因

发动机气门鸣响的主要关系是会造成发动机噪音的增大，大部分不会对发动机的其他方面造成严重的关系。但是，如果气门间隙过大，将与气门的开闭时间和精度有直接关系，进一步可能与发动机的正常工作性能有不良关系。所以，如果气门鸣响的问题相当明确和严重，就需要修理了。

气门鸣响的主要原因是发动机气门机构之间的间隙，大多是由于零件磨损或间隙调整失败，如凸轮轴、摇臂和液压顶柱的磨损。

目前大多数发动机采用液压顶柱，主要用于气门机构因磨损而自动调整间隙。液压顶柱的自动调节功能是通过油压来实现的。当零件过度磨损，超过自动调节的极限时，阀门就会响。液压顶柱失效，自动调节功能失效也会导致阀门响。

气门间隙过大，除了启动时的噪音外(尤其是车冷时)还有其他缺点。比如气门升程不够，进气不足，排气不完全，发动机功率低，油耗高。

由于各车型的不同，对气门间隙的要求也不同。一般进气门正常间隙在15-20丝之间，排气门正常间隙在25-35丝之间。

阀门噪音的大部分原因如下：

1.间隙调整过度(或磨损后间隙增大)。解决方法是调整气门间隙。

2.提起气门间隙调整螺钉的固定螺母。解决方法是再次拧紧螺母。

3.阀杆及其配套导管磨损，间隙过大无法提升。有必要铰接气门导管并安装带有加厚气门杆的气门。

4.凸轮轴或气门脚磨损过多，挺杆在工作时跳动。在这种情况下，必须更换凸轮轴或气门脚来解决问题。

5.机油粘度太大。这种情况比较特殊，也比较少见。如果是这种情况，换个粘度合适的机油就行了。

6.挺杆脏了。液压挺杆需要清洗。

其实避免阀门响是很简单的。车主只需要按照厂家要求按时保养发动机，防止发动机磨损，就能有效减少这种情况的发生。还有一点很重要。一定要为自己的爱车选择合适等级和粘度的机油，不要盲目追求高端低粘度的机油。

发动机气门哒哒哒的响怎么回事?

汽车气门响是由于液压阀挺杆和凸轮或阀座之间的间隙引起的。大多数情况下，说明间隙的产生是液压挺杆过度磨损造成的，异响是挺杆内油压快速释放造成的，因此车主需要更换液压挺杆。

如果是由于节气门积碳的原因，从而造成汽车节气门出现哒哒哒的声响，我们就需要到维修店进行清洗节气门，出现积碳不仅会出现响声，而且还会导致汽车发生抖动的现象，最好早一点进行处理。

节气门积炭清洗注意事项：

1、需要注意清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费。

2、如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼。如果节气门脏了，车主只要去4S店清洗即可。

以上内容参考百度百科-节气门

发动机气门响解决办法

汽车启动后，发动机发出有节奏的声音。ta-da rdquo；类似于金属敲击的声音，这种声音随着发动机转速的提高而有节奏地加速。正常情况下，发动机不会长时间发出这种噪音。大部分冷启动后基本上短时间发出声音，然后慢慢消失。这是阀门的声音。然后，车编辑会耐心简单地向朋友们介绍发动机气门异响的解决方案。

阀门鸣响的原因是什么？

气门鸣响的关键原因是发动机气门机构间配合产生的间隙，多是由于零件磨损或间隙调整失败，如凸轮轴、摇臂、液压顶柱磨损等。

目前大多数发动机基本采用液压顶柱，关键是自动调节气门机构磨损造成的间隙。液压顶柱的自动调节功能由发动机油压实现。当零件过度磨损，超过自动调节极限时，阀门就会响。液压顶柱故障和自动调节功能故障也会影响阀门声音。

气门间隙过大，除了启动汽车时发出噪音(冷的时候更明显)外，还有其他缺点。如:气门升程不足、进气不足、排气不完全、发动机功率降低、油耗高。

由于每种车型对气门间隙的要求不同，大多数进气门的正常间隙为15 mdash20根导线之间，排气阀的正常间隙为25 mdash35丝之间。

气门噪音和机油有什么关系？

由于自动调节液压千斤顶间隙的功能是通过发动机机油压力来实现的，所以气门声音与发动机机油直接相关。当然前提是发动机没有磨损。

1.发动机机油压力低或发动机机油不足。

机油压力低，阀室局部润滑不到位；或者机油不足，空当气体进入油道时，液压顶柱造成的间隙基本会导致气门响。

2.维护期间空空气进入油道。

很多人基本上都有这样的经历，刚检修完，第二天点火的时候有一个短阀环。我觉得这种情况挺正常的。由于油道中的发动机机油被排出空，空气体可能会进入油道并导致气门鸣响。旋转一段时间后，空气体会排出，阀环会消失。

3.发动机有更多的积碳。

发动机使用一段时间后，会造成内部积碳。当积碳积累到必要程度时，可能会堵塞油路，导致液压顶柱的自动间隙调整功能失效，造成阀门打环。

如何防止阀门鸣响？

我认为防止阀门鸣响非常简单。只要按照厂家要求，按时保养，避免发动机磨损，就能有效缩短这种情况。还有一点很重要。要使用适合汽车发动机等级和粘度的机油，而不是随便追求高端和低粘度的机油。

关于《新发动机气门响》的介绍到此就结束了。