本篇文章给大家谈谈《奇骏的噪音》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、东方日产奇骏静止发动机盖里隔几秒发出呼呼声音是什么原因?
• 2、日产新奇骏噪音大怎么办，新奇骏噪音解决方案
• 3、请问奇骏噪音大吗？
• 4、奇骏发动机的噪音比较大是怎么回事？该如何解决？

东方日产奇骏静止发动机盖里隔几秒发出呼呼声音是什么原因?

原因：

1、液压挺杆故障。

维修技师打开引擎盖，拆下发动机防护罩，拆下气门室盖，压动液压挺杆，观察其行程。如果液压挺杆间隙超差，说明该液压挺杆密封性下降，会导致发动机工作时出现哒哒的异响。

2、可变进气控制阀故障。

维修技师打开引擎盖，拆下发动机防护罩，用手晃动可变进气控制阀拉杆是否有旷量超差。如果可变进气控制阀旷量超差，就会导致车辆怠速时发动机出现哒哒的响声。

解决方案

1、更换液压挺杆。质保期内4S店免费更换；如果超出质保期，4S店更换液压挺杆的费用在50-100元左右/个，工时费在600-800元左右，维修店更换液压挺杆的费用在50元左右/个，工时费在400-600元左右。

2、更换可变进气歧管总成。质保期内4S店免费更换；如果超出保质期，4S店更换可变进气歧管总成的费用在4000-5000元左右，工时费在400-600元左右，维修店更换可变进气歧管总成的费用在3000-4000元左右，工时费在400元左右。

日产新奇骏噪音大怎么办，新奇骏噪音解决方案

;日产新奇骏噪音大可以选择做汽车隔音，全车双层隔音大概在4500元左右，单层在3000多，隔音方案如下;

低速行驶噪音→翼子板隔音，中高速行驶噪音→四门隔音，高速行驶噪音→四门、翼子板隔音，轮胎噪音→翼子板隔音，风噪→四门密封条，排气管噪音→后备箱隔音，发动机噪音→前机盖、翼子板、防火墙隔音，零部件松旷噪音→前机盖、四门、地板、顶棚隔音，音响升级→四门、后备箱隔音

汽车隔音通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果，同时通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。各种隔音需求对应的最佳施工位置。

请问奇骏噪音大吗？

奇骏噪音实测，测试成绩怠速、60km/h、80 km/h、120 km/h分别是43.7分贝、64.5分贝、66.2分贝、70.6分贝。

在怠速情况下，发动机噪音能很明显地传入车内，说明发动机降噪隔音方便做得不够好，有完善的空间，当速度达到60km/h时，胎噪开始变得明显，随着车速逐步上升噪音明显加剧，但是风噪的隔绝做得不错，总体上来看隔音效果还是做得不错的。

降低发动机噪音方法：通过对前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音，在引擎盖加装吸音材料。

降低胎噪方法：选用舒适的静音胎，其特点时胶质较软不耐磨，花纹不对称。也可以在轮罩或翼子板内加入隔音材料降低轮胎噪音。

降低风噪方法：采用安装门边密封条和车门隔音来解决，可以较少风噪声传进车内。

奇骏发动机的噪音比较大是怎么回事？该如何解决？

是跑到100时速是就有这个声音，过了就没有了还是只要超过100以后都有这个声音！2.5的老奇骏稳定性还可以！CVT变速箱能差点，但是也有很多跑个30万公里以上一点问题没有的！所以我感觉问题不大！如果是第一种那原因很多，进排气，燃烧，传动系统或者其它比较复杂的原因，最好去售后或者专业修理厂检查，当然如果你是用抵挡高转加速就另当别论了，因为又没说清挡位和转数。

由于厂商不断的压缩成本，对于稍微有点追求舒适的车主也就不得不做隔音，做全车隔音可以全方位最大程度的抑制噪音的产生，改变噪音环境，能减少车内的噪音，门板的共振，谐波失真等问题不过奇骏的隔音是公认的差，风噪、胎噪、后备箱、发动机、底盘等的噪音都非常大。许多车主忍受不了奇骏的噪音，选择做全车隔音，这样车上的汽车音响也会有更好的释放。日产奇骏汽车隔音升级StP。

那我们解决路躁的方法可以做个四轮的隔音。一般会在4个叶子板，还有轮拱先贴一层止震板。贴完止震板后再加一层吸音棉。后轮的噪音大部分是由后备箱传上来的，要解决后轮的噪音，噪音较大也成为日产汽车的共同特征，原车音响也不太理想，所以非常有必要进行全车隔音和音响升级。车主在网上作一番了解及比较后，与从化至上音乐联系咨询，毅然驱车到店施工改装。

决定再次到西宁丽声店再次升级一套更高的音响系统，由于尝试过音响改装给他带来的乐趣，奇骏车主一直都在学习音响改装方面的知识，所以他决定再次升级一套更高层次的音响。

关于《奇骏的噪音》的介绍到此就结束了。