本篇文章给大家谈谈《途观14发动机怎样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、途观1.8t烧机油吗
• 2、途观烧机油终于解决了，途观1.8T烧机油解决办法？
• 3、18年底最后一批途观1.8T烧机油吗?
• 4、途观1.8t发动机凸轮轴异响，听得像是可变正时这块，拔掉电磁阀插头就不响，求解！！
• 5、途观烧机油终于解决了，途观1.8T烧机油解决办法

途观1.8t烧机油吗

途观，其他一切正常，就两个问题。1、烧机油，油耗比较大。2、底盘有异响，驾乘感比较松散。

这次来的是台州的车友，车子很整，没有任何事故剐蹭，真的是一台好车。

车屁股也非常整，完整的素车。如果要买二手车，就要挑这样的。

实表公里数，说多不多，说少不少

侧面也很经典，腰线笔直，说明侧面也从来没有事故剐蹭

车辆身份证

拆下发动机和变速箱总成

车身高高举起，和发动机分离

可以明显看出，边盖已经严重的漏油，不过没关系，反正是要换掉的

拿掉链条一整套，原车的是没有改进的，我们要换成改进版的

拿掉气门室盖和凸轮轴，发动机里面还是很干净的，说明平时机油用的不错，而且保养很及时

拿掉缸盖之后，可以看到活塞的顶部，很多积碳，不过正常，烧机油嘛，没积碳才不正常

发动机分解散之后，整套准备拉走

看看活塞上的活塞环，尤其是第三道油环，已经彻底被积碳堵塞。这里要说有一下，油环设计结构有问题。你无论用什么机油，早晚会堵塞，时间早晚而已。

一整车拉倒金华镗缸磨轴的地方。

气门上面很厚很厚的积碳，这个是意料之中的事情

清理完气门积碳，气门又变崭新崭新了

现在是冬天，天黑的比较早，等到零部件扔进超声波清洗池的时候，夜色已经降临

所有东西都放进去清洗

洗完后捞出来冲洗干净

所有东西都要冲洗干净

缸体也要冲洗干净

气门虽然搞干净了，但是也要用汽油刷干净

气门杆子沾上机油，插回去

利用电钻安装气门弹簧和锁片

拿回来的部件，还要认为的清洗一遍，处理残胶和污垢

比较悲剧的是，那天清洗回来，天色太黑了，没看清楚，今天白天发现，居然有点轻微拉缸，为了谨慎起见，还是拉去镗缸了

安装曲轴和大瓦，按规定力矩锁紧大瓦螺丝

活塞环改用改进型活塞环

按照原车的沟壑进行规范打胶

安装中油底壳

换上机油泵

安装曲轴后油封

发动机翻过来。缸修复的气缸和全新的活塞和改进的活塞环，妥妥的不烧机油的节奏啊

发动机和变速箱对接，然后端上缸盖

按规定力矩锁和顺序紧缸盖螺丝

换掉原厂火花塞

气门室盖打胶也要规范，要用原厂红胶

盖上气门室盖并锁紧螺丝

原车的机油散热器堵住了，所以这里必须换新的机油散热器

发动机链条部分也全部用改进版的链条

安装进气歧管和节气门

安装涡轮增压器

仔细看看，这个点火线圈插头，拔出来的时候，里面的橡胶断了。废了两个，要换新的，赔了！郁闷。

点火线圈插头废了两个，必须换掉

发动机组装中………………离完成不远了

安装进气管

记得三元催化要清洗干净啊

氧传感器也要洗白白

装好线束和管路

发动机整机基本搞定

一切准备就绪，发动机准备进机舱

慢慢沉下车体，发动机和车身慢慢融合中

顶起副车架，两者合体

好啦，底部完成安装

小吊杆是造成异响的元凶，必须换掉

后减震器胶块烂断了，也必须换掉

加防冻液

加机油，貌似这个黑钻机油，是上汽大众最高规格的机油了吧。

启动车辆

排气管排除一股蓝烟，这个是正常的，因为活塞和气缸都泡过机油

趁机换掉刹车油，利用机器换，换的彻底干净。

看吧，出来的刹车油都是黑色的，不知道多久没换了

加注冷媒R134，不是氟利昂啊，是环保型的

放掉变速箱油，其实还算干净，但是车主执意要换

既然要换，就用循环机进行更换

循环更换中………………

直至新油和旧油颜色接近位置

锁紧变速箱螺丝，完工！

然后拆下减震器，更换平面轴承和顶胶，打方向异响，就是他引起的

新的平面轴承顶胶到位

因为动过底盘，所以要做四轮定位，必须要做好

四轮定位调试中…………

直至数据完美为止

然后就是试车，从国道到高速。你不用怕，刚大修完的车子是可以高速试车的，绝对没有问题，只要你不要暴力驾驶就可以了。

修完之后，排气管白烟袅袅，水汽腾腾，说明燃烧的好了。大修之后，3000公里之内悠着点开，不要暴力驾驶，开过3000公里之后等于过了磨合期，赶紧换掉机油。也就是说，跟新车一样，3000公里磨合期后做首保，再往后就正常保养就可以了。

那么问题来了，烧机油大修后，多少公里换机油呢？这个问题相信是各位车友很关心的问题。一般来说，5000公里换机油，有点浪费，有点过度保养的意思，不过我本人是5000公里换机油的，我家不差这点机油。很多车友说，那10000公里更换，如果你用的机油是比较好的全合成机油，当然也是可以的，但是我个人建议，七八千公里换机油比较合适，这样对车比较好，而且你也不差这多出来的两三千公里换油的差价，是吧。

至于使用什么机油，建议使用全合成的机油，机油滤和空气滤什么的，有原厂的当然最好，如果没有，也可以使用一些大品牌的，毕竟滤芯嘛，只要过滤的干净就可以了。

途观烧机油终于解决了，途观1.8T烧机油解决办法？

途观烧机油原因有以下几个方面：燃烧室积碳、活塞环被积碳卡滞、气门油封出现腐蚀老化、活塞与钢壁出现缝隙、废气阀损坏、进气阀出现故障等。建议车主去4S店检查具体原因。

途观1.8T烧机油解决办法：

需要先确定一下，发动机有没有漏机油的地方，如果有先把漏机油的部件修好，在观察发动机的机油消耗量。如果确定了就是发动机自身烧机油，那么就需要知道哪些部件会出问题，应该如何维修。

一、首先先更换发动机废气阀，这个部件安装在发动机气缸罩上。出问题了会导致发动机一部分机油，不能通过废气阀后的在回到发动机里面，而是进入了发动机进气系统参与了燃烧，这样就会造成机油的大量消耗。判断它的好坏，可以通过拆卸废气阀和进气歧管连接处，看看机油多不多，有一部分油气和油滴是正常的。如果机油特别多的话，就需要更换了。

二、更换涡轮增压器，增压器的转动是需要发动机机油参与润滑的，如果增压器涡轮轴由于长时间磨损导致封不住机油的话，发动机机油就会耗损严重。这种情况可以通过拆卸涡轮增压器增压管路，查看管路里面有没有机油，如果里面有机油而且还很多的话，就可以判断出是因为涡轮增压器出问题，造成的烧机油。

三、 活塞环。排除了废气阀和涡轮增压器的故障后，就可以断定是发动机内部磨损老化造成的烧机油，这就需要对发动机进行大修了。

在平时汽车使用过程中，要养成良好的驾驶习惯。车辆启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑。发动机长时间高速运转后，不要立即熄火。要定期检查，保持发动机机油和滤清器保持清洁，防止杂质进入。经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响，防止润滑油管渗漏。

18年底最后一批途观1.8T烧机油吗?

是不烧机油。

途观1.8t发动机是不烧机油。机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如，燃油品质、行驶路况。

途观1.8t发动机凸轮轴异响，听得像是可变正时这块，拔掉电磁阀插头就不响，求解！！

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

现在随着科技发发展通过不拆修的方式也是可以解决异响的问题

途观烧机油终于解决了，途观1.8T烧机油解决办法

;途观烧机油原因有以下几个方面：燃烧室积碳、活塞环被积碳卡滞、气门油封出现腐蚀老化、活塞与钢壁出现缝隙、废气阀损坏、进气阀出现故障等。建议车主去4S店检查具体原因。

途观1.8T烧机油解决办法：

需要先确定一下，发动机有没有漏机油的地方，如果有先把漏机油的部件修好，在观察发动机的机油消耗量。如果确定了就是发动机自身烧机油，那么就需要知道哪些部件会出问题，应该如何维修。

一、首先先更换发动机废气阀，这个部件安装在发动机气缸罩上。出问题了会导致发动机一部分机油，不能通过废气阀后的在回到发动机里面，而是进入了发动机进气系统参与了燃烧，这样就会造成机油的大量消耗。判断它的好坏，可以通过拆卸废气阀和进气歧管连接处，看看机油多不多，有一部分油气和油滴是正常的。如果机油特别多的话，就需要更换了。

二、更换涡轮增压器，增压器的转动是需要发动机机油参与润滑的，如果增压器涡轮轴由于长时间磨损导致封不住机油的话，发动机机油就会耗损严重。这种情况可以通过拆卸涡轮增压器增压管路，查看管路里面有没有机油，如果里面有机油而且还很多的话，就可以判断出是因为涡轮增压器出问题，造成的烧机油。

三、 活塞环。排除了废气阀和涡轮增压器的故障后，就可以断定是发动机内部磨损老化造成的烧机油，这就需要对发动机进行大修了。

在平时汽车使用过程中，要养成良好的驾驶习惯。车辆启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑。发动机长时间高速运转后，不要立即熄火。要定期检查，保持发动机机油和滤清器保持清洁，防止杂质进入。经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响，防止润滑油管渗漏。

关于《途观14发动机怎样》的介绍到此就结束了。