本篇文章给大家谈谈《发动机燃油油路中出现输油泵吸不出油的故障应如何排查》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽油发动机油路经常会发生哪些故障呢 ？
• 2、汽油机油路是在哪一块儿？它经常发生什么故障呢？
• 3、怎样检查和排除汽油发动机的油路通不通？
• 4、汽车油路包括哪些？
• 5、发动机油路部分包含哪些零部件？

汽油发动机油路经常会发生哪些故障呢 ？

气油机常见的油路故障一般是堵、漏、坏等三种。经常出现的故障有：油箱开关未打开或油箱底太脏，油管堵塞或油箱无油。汽油滤清器或化油器进油管接头滤网堵塞或油管接头松动，喇叭叭口破裂而漏油。汽油泵失效或油路中产生气阻。化油器的主油道堵塞或三角针阀卡死而不进油。一般清洗油路的方式：首选采用“打吊瓶”方式进行清洗。此种方法简便易行，只需要将合适的清洗剂卡入专用设备后，按规定将连接管分别接入进气道和进油管，让发动机运行20分钟即可。

清洗过程因为要洗掉缸内的积炭，在环保方面，尾气排放肯定会暂时超标。用免拆清洗机清洗。免拆清洗机清洗的原理就是利用发动机本来系统的压力及循环网络，用清洗剂替代油料燃烧对缸内的积炭进行清洗，然后借排放系统排出。免拆清洗的优点在于方便快捷，且对喷油嘴的清洗效果明显；能消除发动机无力、加速不良，提高汽车动力和驾驶性能等。目前，普遍采用的是免拆清洗方式，需要注意的是，目前市场上的清洗剂品种繁多，且规格不一。质量差的清洗剂由于热值不同，在清洗过程中，容易对进排气门、活塞、缸壁产生损害；对喷油器的喷口和密封圈、三元催化剂造成一定损害。同时，特别提醒广大车友，过频地清洗也会对发动机的相关零部件不利。

在燃油系统工作一段时间了以后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物(气门、燃烧室、进气管也会形成积碳，但提到的是只针对于喷油嘴上的积碳)。如果过长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果。

我们平时所说的汽车油路，通常包括两种：汽车的机油油路和燃油油路。机油油路指的是发动机内部，机油通过运行的途径。燃油油路也叫，指的是汽车燃油从油箱内到发动机之间的管道。

汽车的油路不畅会引起发动机的怠速不稳，提速无力，并且在行驶时会撮车，影响车的动力。如果是人为的采用油壶直接向该车的汽化器供油，那很容易引起危险，就是万一化油器回火，就容易引起火灾，并且不好扑灭，严重时车辆就会报废，也会造成对人员的伤害，所以这一点切记不可取，就如饮鸠止渴一样。

汽油机油路是在哪一块儿？它经常发生什么故障呢？

汽油机常见的油路故障一般是堵、漏、坏等三种。经常出现的故障有：

1、油箱开关未打开或油箱底太脏，油管堵塞或油箱无油。

2、汽油滤清器或化油器进油管接头滤网堵塞或油管接头松动，喇叭叭口破裂而漏油。 汽油泵失效或油路中产生气阻。

3、化油器的主油道堵塞或三角针阀卡死而不进油。

我们平时所说的汽车油路，包括两种：机油路和汽油路。

机油路指的是发动机内部，机油通过机油泵运行的途径。汽油路也叫燃油系统，指的是汽车燃油从油箱内到发动机燃烧室之间的管道。

汽车的燃油系统。它包括了：燃油滤清、汽油泵、燃油压力调节阀、汽油管道、碳罐、喷油嘴。

油路在发动机的作用是：

大体的工作原理也很简单，包括以下几个步骤：

1.油泵将油箱内的油抽到管路里保持2.5公斤左右的压力。

2.燃油滤清器在油泵和燃油压力调节器中间，起到一个过滤的功能，将燃油中的有害颗粒和水分滤除。

3.燃油压力调节器控制油路中的压力，再通过喷油嘴将燃油喷射成雾状，与空气混合后进入气缸内(也有的发动机采用缸内直喷的方式)。

清洗油路的原因：

在燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物(气门、燃烧室、进气管也会形成积碳，但本文提到的只针对于喷油嘴上的积碳)。

如果过长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果。

怎样检查和排除汽油发动机的油路通不通？

由外部油路来看，主要原因有：油箱内无油或开关不开；油箱堵塞、油管堵塞、碰瘪、脱焊或开裂；滤清器或化油器进油接头滤网脏造成堵塞；油管接头松动、喇叭口破裂引起漏油；汽油泵失效或油路出现气阻；汽油中有水，冬季结冰堵塞。由内部油路判断，有可能是化油器进油接头过长堵塞、化油器油道堵塞或三角针阀卡死而不进油。汽油机不出油的故障检查方法一般应先外后内，由简到繁，逐段、逐段检查，检查方法如下：检查汽油机储油量及油箱开关是否开启。将化油器的进油管卸下来，用启动器或手摇柄转动曲轴，观察其出油情况。若出油正常，说明汽化器有故障。这时应拆下化油器，观察油道是否堵塞或三角针阀卡死，检查主量孔调整针(如有)是否有旋死或旋转不足的圈数不够，主量孔是否堵塞并进行清洗；如果没有进油或进油不畅，油泵与油箱之间出现故障。

用手泵驱动的汽油泵观察出油情况，若来油正常，则表明是摇杆磨损太大或调整不当。如仍不出油或进油不畅，应拆下油泵，检查隔膜、弹簧、油阀等部件是否损坏。如果还不上油，故障是在油泵进油管到油箱之间。用吹气法或虹吸方法检查油箱和油管有无焊接、漏气、堵塞现象，检查过滤油器和各管接头有无漏气或堵塞。在寒冷地区，要检查是否有水渗入油箱和管道，导致结冰或堵塞。

在夏季高温地区，应查明是否因油路产生气阻而中断供油。检查空载弹簧和稳定弹簧是否调整不当。空载弹簧调整不当会导致空转控制的转速范围太小或太高。太高会影响发动机的减速性能，过低会导致怠速不稳或"翻车"。此外，怠速弹簧本身的弹性对怠速控制范围也有影响。

汽车油路包括哪些？

汽车油路通常指汽车燃油系统，包括：燃油压力调节阀 汽油滤清器汽油管道碳罐喷油嘴机油路广义指的是发动机的润滑系统，包括机油控制节流器机油压力开关 ，机油滤清器油底壳 粗滤器油泵 油尺狭义指发动机润滑管道。

发动机油路部分包含哪些零部件？

以柴油机为例

燃油路：油箱，低压油管，油水分离器，滤清器，输油泵，单向阀，喷油泵（柱塞、出油阀偶件，弹簧，滚轮体，凸轮轴等），高压油管，喷油器（油嘴偶件，弹簧，顶针等），喷油泵提前器，正时齿轮。

润滑油路：油底槽，机油尺，吸油盘，机油泵，传动轴，传动齿轮，油道，油管，滤清器，散热器，密封圈，溢流阀，……。

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