本篇文章给大家谈谈《玉柴340发动机图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、玉柴yc6a240_33换过缸盖垫子动力不足
• 2、玉柴yc6a240-33发动机柴油泵排空气在那个地方
• 3、玉柴6a240-33发动机气门调节

玉柴yc6a240_33换过缸盖垫子动力不足

一、原因分析：

主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。

二、故障检修步骤：

1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。

2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。

2.2 警告灯熄灭，检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。

3、检查点火正时是否延迟过大。

4.1点火正时正常。

4.2点火正时延迟过大，检查爆震传感器及ECU是否正常

5、检查EGR系统是否正常。

6、检查进排气系统是否堵塞。

7、检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器的信号是否正常。

8.1不正常，检查传感器故障。

8.2正常，检查加速时的点火高压和点火能量。

9.1点火高压和点火能量不正常，按点火系的故障诊排。

9.2点火高压和点火能量正常，检查点火正时、气缸压力及发动机机械故障

玉柴yc6a240-33发动机柴油泵排空气在那个地方

在燃油滤芯的固定支架上应该有个螺丝拧松就能排气 前提是手油泵得泵油啊泵油的时候先拧紧那个排气螺丝 等手油泵感觉有劲儿了按不下去了然后松动那个放气螺丝 放气的时候一定要注意不要一下全拧开找块布挡着点别回头放气的时候燃油呲一身 希望能...

玉柴6a240-33发动机气门调节

双排不进法。 1.首先转动曲轴，使一缸活塞处于压缩上止点。 2.针对于4缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸的排气门、2缸的进气门。 针对于6缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸和5缸的排气门、2缸和4缸的进气门。 3.然后转动曲轴360度（即一圈），调整剩下的气门。 4缸机：双—排—不—进 的意思是 1缸进排气气门—3缸排气门—4缸不调—2缸进气门（点火顺序1-3-4-2） 6缸机：双—排—不—进 的意思是 1缸进排气气门—5缸和3缸的排气门—6缸不调—2缸和4缸的进气门（点火顺序1-5-3-6-2-4） 其实你可以看是哪个凸轮的基圆接触摇臂，那么被这个凸轮驱动的气门就可以调整气门间隙。说白了就是气门在完全关闭状态，就可以调整它的气门间隙。

关于《玉柴340发动机图片》的介绍到此就结束了。