本篇文章给大家谈谈《上坡发动机声音大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田urv用低速档下坡发动机声音很大是怎么回事？
• 2、自动挡车下长坡手动挂底档为什么发动机声音特大？
• 3、汽车发动机爬坡声音变大，汽车发动机声音变大的原因
• 4、汽车在下坡时为什么转速表会高而且发动机噪音比较大正常吗?
• 5、低速发动机噪音大，应该怎么办？

本田urv用低速档下坡发动机声音很大是怎么回事？

你用低速挡下坡的话，发动机声音大是因为发动机的转速很高，因为你用低速挡的话他档位没有变，但是你的下坡速度很快，所以说他要靠发动机来自动，所以说转速就会非常高，如果说转速不高的话，你车辆也就寻思的速度很慢。所以说你要降低车速的话就只有踩刹车。用低速挡的话，速度是不是很快的，但是你这个必须发动机的转速要升高才能起到减速的效果。所以说发动机的声音肯定会很大。你也可以把它挂到d档。然后踩刹车来讲述它的发动机转速就不会升高然后发动机声音也就不会很大。

自动挡车下长坡手动挂底档为什么发动机声音特大？

因为下坡车的惯性大手动挂底档等于靠发动机控制车速，所以发动机声音很大。

汽车发动机爬坡声音变大，汽车发动机声音变大的原因

导读：汽车发动机爬坡声音变大，汽车发动机声音变大的原因

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。那么接下来我详细的给大家介绍一下汽车发动机爬坡声音变大。

汽车发动机声音变大的原因

（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

为什么汽车爬坡要用低档位：低速档

上坡用低速档:

根据上面汽车变速箱工作原理，我们可以知道。汽车发动机功率是恒定的，低速时可以获得较大的牵引力，而起步时，需要克服地面的最大摩擦力才可以使汽车移动，所以一定要用一挡或者二档低速档起步

下坡用低速档：

与上坡用低速档不同，下长坡如果完全靠刹车来限速，刹车盘的温度会很高，然后温度太高了就会出现所谓的热衰减，最严重的后果就是刹车性能急剧下降，然后就刹不住车。所以有必要用低速档，用发动机来辅助制动。

在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。

上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

为什么汽车爬坡要用低档位：低档位换挡顿挫略明显

整体的动力输出还是很一般的，想要高速超车的话还是比较困难的，不过唯一的好处就是这款车的油耗的确很低，自动挡的油耗也就不到7个油；另外， 英朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱换挡顿挫也是消费者吐槽较多的地方，虽然顿挫感不是很明显，但换挡响应稍迟缓，特别是低档位换挡顿挫略明显，换挡后加速反应也比较迟缓。

性能操控的话， 睿骋CC 和英朗均采用了多连杆独立悬架，整体舒适性较好，不过 睿骋 CC的底盘调校更偏运动，而英朗则偏向家用，对不平整路面的滤震效果更加明显；高速行驶时，睿骋CC和英朗的底盘表现都很扎实，睿骋CC转向制动性能都表现出很高的水准，而英朗的转向精准性一般，偶尔还有异响发生，另外，噪声控制方面，睿骋CC无论是怠速时发动机噪声还是高速行驶的胎噪和风噪都控制得比较合理，而英朗高速行驶的风噪却比较明显。

大家看完了我的介绍之后大家是不是对于为什么汽车爬坡要用低档位这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢我今天为大家推荐的这些内容知识呢！我觉得这些内容知识大家一定要好好的了解一下，对于我们来说还是很有用的。那么最后希望我的介绍能够帮助到大家。

@2019

汽车在下坡时为什么转速表会高而且发动机噪音比较大正常吗?

转速高是因为下坡时不踩刹车速度一直在增加，转速高了，发动机噪音自然就大了，因此如果你下坡时没有踩刹车限制速度，这种情况是正常的。

由高处向低处行驶会因为重力加速度而拥有势能，车辆下坡的时候即使不踩油门也会加速，但是发动机的反牵引力会使车辆减速，当坡路较大时车辆受到的重力加速度会大于当前档位上发动机的反牵引力，所以会使转速升高。长距离的下陡坡必须使用低速档限制车辆速度，否则当制动器过热发生故障时会出现很大的危险。

扩展资料：

合理利用发动机制动

1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。

2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。

3、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。

参考资料：百度百科：发动机机制

低速发动机噪音大，应该怎么办？

低速发动机异常噪音是驾驶时最难以忍受和最烦人的问题，尤其是在行驶时。这些异响问题在汽车使用中是无法避免的，而且这些问题随时都可能让人烦恼。

发动机是主要的噪声源，其产生的噪声随发动机转速而变化。发动机噪声会通过前挡泥板、发动机罩、防火墙、排气管等部件产生并传播。发动机异响可分为冷车异响和热车异响。

冷车中的异常噪音。一般汽车长时间停放后，润滑油基本全部流回油底壳。冷启动时，油泵无法在第一时间建立油压，零件之间形成油膜，尤其是气缸盖（上部）。内部阀门在冷启动期间无法润滑。无论是液压挺杆还是机械摇臂，都会有一定的气门间隙或由于正时链条油压不足（带智能可变气门或气门升程系统）。只有在能正常工作的情况下才会产生咔嗒声，在汽车升温后才会消失。

来自热车的异常噪音。发动机的异响一般在发动机热的时候比较严重，因为异响发生的时候，要么是零件的问题，要么是机构的问题。修理不仅麻烦而且贵，如果在同样的驾驶环境下，如果突然发现发动机发出的噪音比平时大，证明车辆有问题。要找到问题的根源，及时解决问题，避免发生危险。

噪音大的根本原因及消除方法：1、机油，如果车用机油粘度过高，润滑油效果差，发动机磨损，容易造成发动机运转出现问题并导致发动机发出噪音。这时候就要计算一下是否到了维护的时间。是时候去4S店换油了，或者使用Schmoch的SMK石墨烯润滑油添加剂，有效修复汽车发动机表面的摩擦痕迹，润滑加倍，降低噪音，提高汽车动力等效果。2、皮带，检查皮带是否松动，有时皮带松动，会导致发动机舱声音变大。3、水温：如果发动机有噪音，可能是水温过高。检查水温表是否正常，发动机舱内是否冒烟。进入冬季前一定要更换冷却液。

关于《上坡发动机声音大》的介绍到此就结束了。