本篇文章给大家谈谈《摩托车汽车发动机最高转速是多少》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车发动机和汽车发动机制造技术差距大吗
• 2、摩托车发动机与汽车发动机的设计区别
• 3、摩托车和汽车的发动机有什么区别
• 4、摩托车和汽车用一样的发动机吗？

摩托车发动机和汽车发动机制造技术差距大吗

这个问题主要看参考对象。如果对比日系、德系等国外车型，这两款不同车型使用的动力总成在技术应用上是无法区分的，基本上是同时发展的。比如我们常用的涡轮增压、可变气门正时、缸内直喷等技术，这两种车型都用，属于你我，四处奔波赚钱。

但是，如果把这个比较条件放在中国，那将是一把双刃剑，因为到目前为止，国内只有一辆四缸摩托车，而且刚刚进入电喷时代，而汽车则完全不同。基本上已经和国际接轨，很多车型的性能和技术水平都很不错，所以国产汽车和摩托车基本上是两个时代的产品。

目前国内摩托车主要分为两类:存取车和玩车。从实际表现来看，国产通路摩托车在规格方面还是比较强的，因为十几年前就实现了全球第一的产销量，但这和技术水平关系不大，主要是因为自身的价格优势，造成了不错的市场表现。

玩摩托车才刚刚开始。虽然各大自主品牌推出新车型的速度相对较快，但从技术水平来看，还处于起步阶段。他们缺少的是发动机的核心技术。纵观自主品牌的高端车，它们的综合表现还是相当令人满意的。至少在动力总成方面，它们没有表现出任何让人恐慌的缺点。

那么，既然自动驾驶汽车已经这么牛逼了，按照题主的想法，可以把车辆的发动机安装在摩托车上吗？

这个问题的答案肯定是否定的，首先是汽车的发动机体积太大，其次是它的动力总成和传动机构是分离的，所以直接处理的话可操作性不高。

再者，根据现阶段摩托车的使用需求，汽车发动机的高成本是摩托车无法接受的，所以这种剑走偏锋、倒车超车的可能性只能留在脑海里，不可能成为现实。

当然，除了这种非常直观的区别之外，主要原因是从性能上来看，汽车和摩托车属于两种不同的性能要求，而无论汽车的发动机有多强大，都没有办法实现摩托车的性能要求。所以国产摩托车突然崛起没有捷径，除了努力。

摩托车发动机与汽车发动机的设计区别

汽车发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。

4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。

6、润滑系统：包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

摩托车和汽车的发动机有什么区别

你好：汽车发动机都是四行程的，分为柴油发动机和汽油发动机，体积要比摩托车的大，通常采用水冷却，汽车发动目前采用电子喷射，而摩托车通常采用风冷，火花塞点燃技术，小摩托车通常为两行程，烧混合油，大摩托采用四行程，不烧混合油的，这是两者的最大区别。

摩托车和汽车用一样的发动机吗？

这两种车的发动机是完全不一样的，摩托车发动机和变速箱是一体的，汽车的发动机和变速箱是分离的。

关于《摩托车汽车发动机最高转速是多少》的介绍到此就结束了。