本篇文章给大家谈谈《英朗发动机很差吗知乎》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、别克英朗的动力弱吗？它的油耗怎么样？
• 2、全新英朗的发动机属于很落后的吗
• 3、别克英朗15n动力很差吗，英朗15n动力不足怎么办？
• 4、别克英朗发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？
• 5、英朗的发动机怎么样

别克英朗的动力弱吗？它的油耗怎么样？

优点：价格便宜，功能配置高，家用的空间比较大

缺点：1.0T动力将就吧，反正我是开着上下班的，听排量有点小但是开着还是挺足的

外观：外观线条感特别强，非常的时尚，适合我们年轻人开

内饰：内饰造型还是好看，特别是中控那一块挺漂亮的，但是内饰颜色我不太喜欢，要是黑色的就好了

空间：2650的轴距，空间很足，完全改变的后排鼓包，做起来不舒适，也不像以前的老别克外观大空间小

配置：倒车影像，蓝牙接听电话，投射功能，皮座椅，倒车雷达，天窗都有

动力：跟1.5L的动力差不多的，我觉得开着完全够了

操控：电子助力的方向盘，开着很轻松，快速的时候重，高速的时候轻，方便

油耗：现在才开150公里，油耗还是有点高，不过还是可以接受

舒适：前后都是独立悬挂的，坐着很舒服啊，后排也有出风口

优点：新款英朗的外观相比老款的话，小编觉得新款做的是还不错的，可能刚看的时候有点怀念老款，但是如果你细看新款的话会发现，它确实有比老款强的地方，新款的外观比较的时尚年轻一些，尤其使它中网内的飞翼式的造型，看上去显得比较高档一些的，和同级别车相比的话，以小编的审美绝对可以排到前三的，而且新款的运动气息比较老款的也是比较强一些的。

缺点：发动机方面:其实英朗的动力相比之下还是不错的，但是小编想不通的是为什么是三缸的发动机，三缸的发动机好抖动，虽然英朗的发动机做了一些调整，确实是比其他三缸好一些，但是和四缸比的话，还是有不少差别的，噪音振动比较大，加速的实时候声音粗鲁。

内饰：英朗的内饰设计的还是不错的，做工也还行，但是塑料感感觉非常的重，大的内饰材料大部分采用的都是黑色硬塑料，比起来手感也是偏硬一些，显得比较陈旧一些。

空间：英朗的空间表现在同级别车里表现的都还是不错的，它的车身长大概4609mm，宽度大概1798mm,高度大概1486mm，车身的三围表现的不错，小编身高是178cm在前排，头部的空间还要一拳错有，后排头部空间还有三指多点左右，腿部的空间还有两拳，横向空间满载三个成年人的话也不会觉得很拥挤。

配置：配置太高了向安吉星，远程启动都有，LED大灯，胎压监测都有，价位也比较合适

动力：其实英朗的动力相比之下还是不错的，1.3T163匹马力，跑起来完全没问题

操控：整个驾驶起来都是特别顺畅的，特别是方向盘指哪打哪，没有虚伪的表现，驾驶起来是很精准的，

油耗：因为排量的关系，所以车子的耗油很低，一般城里开，比高速要耗油点多，非常的省钱。

舒适：英朗的车身悬架采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，前后的悬架都是独立的，而且英朗悬架调校的是比较偏舒适一些的，路感是非常的请的，细小的振动悬架都是可以过滤掉的，在同级别车里表现的还是不错的。

全新英朗的发动机属于很落后的吗

不是很落后的四冲程发动机很大众化的

进气行程

进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。

压缩行程

进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。

作功行程

在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa，最高燃烧温度可达2 200℃～2 500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时，进、排气门均关闭。

排气行程

作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。[1]

发动机为汽车提供动力。发动机还广泛应用于交通运输机械、农业机械、工程机械和发电机组等各个方面。发动机种类繁多，其中四冲程发动机是最常见的一种.

别克英朗15n动力很差吗，英朗15n动力不足怎么办？

别克英朗15n从0加速到100km/h的时间12秒多，加速能力跟同级别的紧凑型车辆是相当的，1.4T发动机的则可以保持9秒多，英朗不是主打性能的车型，起步时波澜不惊的表现并不出乎我们的意料。

英朗15n不是主打性能的车型，是不可能追求动力性能的，只是满足了基本的加速性能而已，不过从英朗的悬挂设计等来看，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用了双连杆独立悬架，可以看出英朗是很追去车辆的舒适性的，动力自然不会很好。

别克英朗发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

优点：外观好看大气，内饰做工在这个价位还算过意的去吧。听说别克安全系数高，试了一下车门和钢梁确实很厚重给人感觉很踏实。

缺点：机械手刹不喜欢！现在都是电子手刹时代了搞不懂为什么还会用机械手刹

外观：新款外观真心好看，日行灯配白色车身前脸真的很帅气

内饰：内饰用料还行吧，新车没多大异味倒是真的。

空间：空间家用挺合适了，个头适中不大不小停车也方便。

配置：配置方面唯一不满意的就是机械手刹，别的倒没什么

动力：动力比想象中好很多！因为是买的第一台车，感觉家用足够了

操控：操控还可以吧，跑了两次高速，方向盘很轻但是速度上了120后居然一点也不飘，这很让人惊喜。

油耗：油耗算是改掉了别克以前的油老虎称号吧，暴力驾驶起来也没见有多高

舒适：舒适度还行，没啥异味，因为是开车，感觉还行，没试过长途乘坐起来如何。

优点：外观很酷,非常时尚,非常适合咱们80后开,嘻嘻

缺点：内饰马马虎虎吧,必定价钱摆在这儿,不能与十几W的车车比

外观：很漂亮,很时尚,适合我们80后开,哈哈

内饰：一般般吧,必定价格摆在那儿,不能跟十几W的车车比

空间：够用了,后排空间有点挤,不过我不太喜欢后排,所以无所谓了。

配置：配置方面很丰富。该标配的都有了,这个价格的车有这些功能已经很不错了

动力：非常满意。加速很快,超车无压力,高速上跑起来也很轻松,油门响应很及时。动力输出很平顺,没有突兀的感觉

操控：转向精准 悬挂偏硬 路感清晰 悬挂支撑到位 过减速带 颠簸路面感觉不错

油耗：感觉有点高了,可能是我开车习惯的问题

舒适：空间宽敞,舒适性好,隔音效果好,座椅舒服。

优点：外表设计的非常好,我非常满意。

缺点：内饰太差,塑料件感实足,但车价在这儿,也不强求那末高

外观：外形设计的很好,我很满意。

内饰：太差,硬塑感实足,无非报价在这儿,也不指望那末高

空间：同等级的车型里,空间是比较大了。后排空间坐3个人也不挤。

配置：总的来说,性价比还是很不错,毕竟价格在那里,配置也不错。

动力：感觉动力还可以,毕竟不是开赛车的,在高速的情况下会有点动力,不过我也不是很追求速度。够用就行

操控：这个级别的车,谈不上操控,反正开的车也不多,没有对比,不做评价。

油耗：高速油耗低,城市油耗有点高,但还能接受

舒适：除了后排中间位置不舒服,其它都很好。

英朗的发动机怎么样

发动机还行：

1.6l自然吸气版功率只有86kw、就是小马拉大车，拉1.4吨的车子费劲。

起步转速3000+才有点儿感觉，70km/h后提速缓慢.

1.6t涡轮增压版的功率135kw，用在英朗xt上那是杠杠滴。君威1.6t、迈瑞宝1.6t用的也是这款发动机。但是1.6t英朗的价钱差不多赶上迈瑞宝了，性价比着实不高。

关于《英朗发动机很差吗知乎》的介绍到此就结束了。