本篇文章给大家谈谈《途观发动机型号怎么看》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众途观ea888发动机是第几代
• 2、大众途观L这款车它搭载的是什么发动机？
• 3、大众途观l发动机型号是什么，途观l的发动机可不可靠

大众途观ea888发动机是第几代

1. EA888第一代发动机诞生于2004年，第二代发动机诞生于2008年；

2. EA888第三代发动机将排气歧管整合进了缸盖内；

3. 第一二代在外观主要改动在于油气分离装置；

4. 第一二代的发动机的机油加注口在左侧中间位置，第三代发动机在左侧靠后的位置；

5. EA888第三代的发动机盖罩是全黑色。

大众途观L这款车它搭载的是什么发动机？

EA211-CSS、EA888-DBF和EA888-DKV发动机、6速双离合和7速双离合变速箱、1.4升150马力四缸涡轮增压发动机和2.0升186马力四缸涡轮增压发动机。匹配的变速箱有7速双离合和6速双离合。整个系统有20款在售，只有两款是6速双离合变速箱。大众途观L用的是什么发动机变速箱，六速双离合变速箱只出现在1.4升车型版本，而2.0升车型版本全部采用七速双离合变速箱，这两种变速箱的油耗在1.4升车型版本是一样的。对于同一品牌的车辆，同一台发动机匹配两个不同的变速箱，如果只有一个档位差，油耗基本没有明显变化。

途观L外观设计

不得不说，途观L的溜背(参数|询价|图片)很符合中国人的审美。途观L(购车季)镂空中网设计动感十足，搭配“大众”车标，让车辆前脸设计显得年轻，两侧搭配精致的LED光源大灯，内部灯组错落有致，点亮时亮眼。侧腰线依旧是大众独有的车辆设计，妖娆的身材展现得淋漓尽致！尾部部分，途观L采用了很多流行的设计元素，尾灯的设计也相当有意思，点亮后彰显个性。途观L的内饰风格给人的感觉就是经典。三辐平底方向盘运动感十足，操作灵活，具有加热功能。车内的中控台由塑料和皮革制成。材料和工艺似乎相当令人满意。配备8.0英寸触摸屏，显示清晰，设计抢眼。前排还配备了手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。电动可调真皮座椅似乎很容易买到。

途观L大小空间

长宽高为4716×1859×1677mm，轴距为2791mm，在同级别车型中，途观L的轴距排名第17位。一个亮点是它的宽度达到了1859mm，反映出车内的横向空间还算不错。天窗设计也增加了前后乘客的空间感。正常状态下后备箱容积为173L，展开容积为1780L。在同价位同级别车型中，途观L的后备箱容积排名第8。空间规整，无明显突起，整体承载能力良好。

途观L动力配置

途观L搭载2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机匹配途观l时，动力性能令人满意，低扭矩弱，能感受到迟滞。途观L官方实测加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排名第14位。途观L的主/被动安全配置齐全，包括上坡辅助、疲劳提醒、侧气帘、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)。)，制动力分配(EBD)，自动驻车，前倒车雷达，防抱死制动(ABS)，LED日间行车灯，碰撞预警/主动制动，自动驻车。

大众途观l发动机型号是什么，途观l的发动机可不可靠

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途观L 1.4T发动机详解

型号：EA211-DJS

搭载年款：2019款

搭载车型：朗逸、宝来、高尔夫、凌渡

性能参数：最大功率110kW(5000rpm)，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m(1750-3000rpm)

驾驶感受

这台1.4T发动机是作为途观L入门车型的动力系统，其他配置车型搭载的都是2.0T发动机。一般来说，这台发动机多用在大众紧凑型或者小型车上，对于途观L这么大份量的车来说动力就会显得的很肉了。

途观L发动机独特技术

从最大功率和最大扭矩的参数上来说，这台1.4T发动机已经可以媲美2.0L自然吸气发动机了，所以这台发动机与7挡双离合变速箱组成了大众紧凑型车和小型车的主打黄金动力系统。

实际上这台1.4T发动机还细分有高低功率不同版本，途观L上所搭载的是高功率版本，低功率版本在高尔夫上有搭载。据大众工程师透露，导致产生高低功率的原因是ECU在涡轮方面的数据调校不同，使得涡轮的增压压力不同导致的，发动机的部件基本上都相同，换言之车主可以通过刷ECU的方式将1.4T低功率刷到高功率。

途观L发动机问题

从发展的角度来说，途观L的这台1.4T发动机实际上是属于第二代的EA211发动机，看起来应该是最新的并且用了很多新科技。但说出来你可能不信，它用的居然是正时皮带。

当然了，正时皮带是有噪音更小的优点的，而且凭当下的技术水平，只要大众在正时皮带的用料和做工方面做足功夫，正时皮带其实也能做到与车辆同寿，不过中间定期检查维护可能就免不了的，增加了保养的成本。

途观L 2.0T发动机详解

型号：EA888-DKV、EA888-DKX

搭载年款：2019款

搭载车型：迈腾、帕萨特、途昂

参数：

EA888-DKV：最大功率137kW(4100-6000rpm)，最大马力186Ps，最大扭矩320N·m(1500-4000rpm)

EA888-DKX：最大功率162kW(4500-6200rpm)，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m(1500-4400rpm)

驾驶感受

途观L的2.0T又细分为330和380高低功率，在实际驾驶当中330低功率版本的动力是够用的，而380高功率版本的动力可以用充沛来形容。

在动力的调教方面，途观L是偏向于舒适性的。在前三分之一段油门的时候发动机并没有太大的反应，过了这个临界之后动力会慢慢给出来，所以途观L开起来起步的时候是有点肉的，但加速的时候舒适性很好，涡轮介入的那种突然发力并不突兀。

途观L 2.0T发动机技术发展

其实说到2.0T的EA888，很多人第一个反应就是烧机油。EA888在2004年推出目的是取代老的EA113。烧机油的是2008-2012间的第二代EA888。

如果有留意当时大众在海外的情况，你会发现同时期的第二代EA888在海外并没有太过严重的烧机油情况，为什么会这样子呢？

原因就是大众引入第二代EA888时并没有考虑到中国的油品和使用路况等问题，第二代EA888实际上是不适合那种老是走走停停低转速的工况的，所以第二代EA888在国内就频繁出现烧机油的现象。

到了第三代EA888也就是目前途观L所搭载的发动机，大众就学聪明了。不仅使用了全铝缸体，而且缸体内的油道水道都进行了重新设计，并且铸铁缸套的厚度也有减少。

第二代烧机油的原因是油气分离器设计得不合理，所以第三代直接采用了两级油气分离器，使得烧机油的现象得到很好改善，可靠性也更加好。

关于《途观发动机型号怎么看》的介绍到此就结束了。