本篇文章给大家谈谈《lx570发动机寿命》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新款雷克萨斯LX570的发动机号在哪
• 2、开LX570都是什么人？开雷克萨斯LX570低调吗
• 3、丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX570哪种更好?
• 4、2021款雷克萨斯LX570现身实拍，前脸调整更显霸气，配5.7L V8+8AT
• 5、雷克萨斯LX570 亮机头灯三角灯防滑灯是什么原因

新款雷克萨斯LX570的发动机号在哪

雷克萨斯570的发动机号在车辆发电机后面。假如想要找到雷克萨斯5700的发动机号，必须将车辆的右前轮拆下来，然后才把大梁和翼子板之间的挡板拆掉，找到发电机后就可看到了。

大多数来说，车辆发动机号基本都在发动机舱内，当然按照汽车的不相同，其发动机号的位置也就会有所差异，具体状况还是要询问当地车辆4s店的工作人员。

这辆车的动力配置是，雷克萨斯LX全系用的属于5.7升的自然吸气发动机，最大马力为367匹。在变速器方面，雷克萨斯LX全系用的是8挡手自一体变速器。

在驱动形式方面，雷克萨斯LX全系为四驱。在悬架方面，雷克萨斯LX的前悬架为独立双叉臂式悬架，后悬架为四连杆机构式悬架。

开LX570都是什么人？开雷克萨斯LX570低调吗

;平行进口版雷克萨斯LX570一直是市场主流销售车型，车价透明且无加价、版型众多深的广大客户喜爱。也可以说是丰田陆地巡洋舰的雷克萨斯版本，比陆巡工具车少了很多油腻感觉。今天就来介绍开LX570的都是什么来头，知否足够的低调。

纺锤形大嘴搭配锋利尖锐大灯，使得整个前脸很激进，充满强大的压迫感和气场。车身侧面与陆巡很像，1.91米车高、5.07米车长，1.98米车宽，配备21寸大轮毂，造型十分饱满。尾灯造型沿袭了NX和RX的风格，尾灯依然是犀利的造型，由于尾部较高，给人更高更安全的感觉。

内饰非常豪华，但又简单明了，中间的机械表算是雷克萨斯的传统了，功能按键都容易上手。中央扶手箱看起来很大，但打开来却是一个小型冰箱，放两瓶饮料还可以。

坐姿非常高，有种高高在上一览纵山的感觉。但由于采用有大梁的非承载式车身，所以内部空间表现不算太出色，但也绝对的够用。185cm测试者坐在前排头部空间剩余两指，由于车顶从前往后有轻微上升趋势，因此后排头部空间比前排稍微要好一些，大概有一拳左右剩余量，腿部空间倒不是特别大，剩余一拳三指左右。

带放倒功能的后排座椅支持电动前后调节，拓展后备箱空间或腿部空间，靠背角度也支持调节。中间靠背放倒后，可以看到后排座椅的通风加热、后排空调调节按键，打开下部按钮还可以伸出两个杯架。而后备箱盖分上下两部分打开，下半部分打开后形成一个小平台，越野实用性非常高。

5.7L的8缸自然吸气发动机，最大输出367马力和530牛米，虽然数据上没有多少惊艳，但是它已经为丰田和雷克萨斯服役很多很多年，因此质量可靠性上值得肯定的。

启动瞬间发动机那低沉的声浪，可以感受到它的力量和从容感不是四缸所能比拟的。但是踩下油门的时候，声音是上来了，但速度明显慢了半拍，一是车重实在太重，如果连人带车带行李就接近3吨重，对于367马力发动机拖动将近3吨的车确实不会有很强烈的加速快感。

另外，油门调校反馈并没有那么敏感，随着油门深度增加，可以感受到源源不断的动力输出，毕竟百公里加速不到8秒的成绩也不是浪得虚名。这种油门踏板和刹车踏板都没有那么敏捷，加上车重、车高的原因，对于城市道路的行驶就没那么从容了，特别是并线时感觉有点晃。

使用8AT变速箱，平时没有太大存在感，但档位的增多对油耗还是有好处的。但实际上油耗百公里要烧掉18.7L，也就是一公里一块左右，但对于买得起这辆车的人相信没什么问题。

当然绝大多数人并不是买它来城市驾驶，更多在于那套强大的四驱系统，配备越野转向辅助、坡道辅助、车身稳定系统、中央差速锁止、二档起步等功能。自动爬坡功能的五档控制选择，驾驶模式调节(Eco、Normal、Sport)，四驱模式选择(低速、高速)以及底盘高度选择。日常行驶时适时四驱模式，通过强大电子系统控制动力分配，如果有需要时候可以通过手动切换低速四驱和中央差速锁止。

说到越野，可能会有人提到路虎揽胜，不过揽胜价格有点虚高，论实力也不一定比LX570强，在新疆这种不毛之地，雷克萨斯LX570和小弟丰田兰德酷路泽几乎成为街车，同时也是小数民族最亲的战友。

将底盘调到最高，通过性好了很多，足以应付一般越野道路，而且经过较为颠簸路面，方向盘的反馈比较柔软，没有大劲打手感觉。对于没有开过LX570的朋友来说，特别是没在沙漠、戈壁、山地这种offroad路况开过，是很难领会LX570的精华。在强大越野同时能保持舒适度和豪华感，很多人生赢家之所以选择它，而不选择同样越野能力的陆巡吧。

如果想要出去玩得尽兴，建议改小一点的轮毂、换上运动型轮胎，再改一些前唇和后包围，加上底盘护板就完美了。

总结

这让深刻认识到，有钱就是快乐。开着这辆百万豪车，有高高在上的坐姿、8缸浑厚的声浪、霸气又有压迫感的外观、豪华又精致的内饰，真的能给人一种“人生赢家”的错觉。当然错觉是用来形容我自己，而真正能买得起这辆车的人可以称得上是人生赢家。我也得赶紧去搬砖，争取这辈子能拥有一台LX570吧。

丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX570哪种更好?

个人感觉兰德酷路泽视觉感受更完美一些，因为两车动力配置都是同一级别的。

寰宇的外观设计，豪华内部的配备缺点：价格贵，油耗高.LAND CRUISER 200兰德酷路泽，以“King of 4WD”为研发目标，继续保持耐久性、可靠性的同时，将理想中随心所欲的自由移动变为现实。兰德酷路泽通过采用世界领先科技和具有革新性新结构，确保了无论是环保性，还是安全性均属世界顶级的座驾。

主要优势：

prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。

2021款雷克萨斯LX570现身实拍，前脸调整更显霸气，配5.7L V8+8AT

诚然，雷克萨斯LX现如今在国内的光芒确实被奔驰GLS和宝马X7等产品所掩盖；但毕竟LX也是全球全尺寸豪华SUV的开创者，其在被引入国内市场销售时，即便纯进口售价已经来到了130万左右，要想提车却仍需加价数十万；这似乎足够诠释雷克萨斯LX在国内那也是有着不少拥护者的。

如今，为持续提升自身竞争实力；雷克萨斯LX也终于在时隔多年后再次迎来改款。并且，近日还有海外网友在当地经销商处，拍到了2021款雷克萨斯LX570的实车身影。那么，此次LX究竟提升了多少？一起来看看吧。

从外观上看，2021款雷克萨斯LX570并没有发生出太过颠覆的变动；反倒是多集中于细节处。就像新车的前脸，依然会使用镀铬镶边的大尺寸纺锤式格栅；但内部的填充物，却变成了横向点矩式熏黑饰板。搭配有着回勾LED灯带加持的头灯以及嵌入了倒L型镀铬装饰的前包围，既能保持其豪华SUV必备的精致氛围，同时也在一定程度上加深了霸气感。

车身位置，新车保持了原有的魁梧姿态；但它的窗框会进行熏黑处理，加之运动宽体包围，则会让它更具性能属性。

车尾部分，显现出锐利目光的硕大尾灯被延续使用在了2021款新车之上；且它的外罩同样会进行熏黑处理。结合延续到尾部的宽体后包围，使其即便没有外露式排气布局，却依然有着不错的运动质感。

内饰部分，虽然新车依旧会在操作台和方向盘之上使用纹木饰板，使之显得有些“土豪”的气息；但12.3英寸的悬浮式中控屏，却让它不会那么老旧。并且，新车还会包含着加热、电动折叠、防眩光、倒车自动角度调节、记忆功能、摄像头等功能的后视镜，以及360环影、全彩抬显、迎宾灯、多地形反馈系统、盲点监测、车道偏离提醒、电眼、雷达测距等多项先进豪华配置。

即便来到新车的后排，除了有超过五米的车长所带来的充沛空间以外；还有第二排座椅通风加热、冰箱、多媒体显示屏以及19个喇叭组成的高级音响系统等配备，来进一步诠释其豪华属性。

动力部分，2021款雷克萨斯LX570会搭载5.7升V8自然吸气发动机，其最大功率为383马力，峰值扭矩为546牛·米；并匹配8AT变速箱以及包含限滑差速器的四驱系统。从外，全球首创的AHC和AVS可调节悬架系统，则再次将其通过性和舒适度升华。

整体看来，外观更显霸气且配置更高的雷克萨斯LX570，确实具备着不错的升级幅度。那么各位车友们，2021款LX570，会是你的菜吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯LX570 亮机头灯三角灯防滑灯是什么原因

汽车三角警示灯亮的原因是，车辆的离合器过热，驻车制动传感器故障，发动机机油压力传感器故障，断油系统出现了故障，灯泡出现了损坏，驱动防滑系统出现故障，缺少玻璃水。

防滑灯亮了的原因是，手误按到ESP的关闭按键，传感器接线头松脱或发生故障，线路短路或相关保险丝熔断，软件问题导致信号传输不良，ABS泵体故障。当防滑系统灯亮起时，表示ESP关闭或发生故障。

机头故障指示灯亮灯的原因是，温度低，发动机内部的燃油雾化不良，机油变质，空气滤芯堵塞。

雷克萨斯LX570外观设计

外观设计处处都彰显了它的王者风范，大量的镀铬装饰提升了整车的档次感，独特的车标让人一眼就能认出它的身份，经典的家族式进气格栅，纺锤形的设计，看起来更加的气势磅礴，两侧的LED大灯，造型犀利辨识度高，非常有视觉冲击力。

内饰变得更加的高级豪华，整体采用了真皮和实木的搭配，在用料方面相当的到位，加热的方向盘，握感非常舒适，配备电子仪表盘，悬浮式中控液晶屏，显示清晰，操控方便，极具科技感。

关于《lx570发动机寿命》的介绍到此就结束了。