ABS 制动防抱死系统 避免后轮抱死容易发生甩尾

EDS 电子差速锁 避免驱动轮打滑

ESP 电控行车稳定系统 牵引力控制系统，即控制驱动轮又控制从动轮，校正循迹方向即行驶方向

EBD 电子制动力分配系统 自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能

TCS 牵引力控制系统 又叫循迹控制系统 避免光滑路面制动时车轮打滑方向失控

SRS(Air Bag) 安全气囊

市县运营的客运车辆安装GPS监控系统，运管处作为超员罚款依据合法吗？请帮忙找些有关的法律依据！

客运车辆安装GPS监控系统 和超员有什么关系 GPS监控系统是卫星定位用的——监控中心通过电脑可以看到你车辆的位置 速度 停车时间等信息 除非在车里安装了摄像头 可以拍照

汽车在路上遇行人或者障碍物自动停车是安装的什么系统

那是汽车主动安全防撞系统，车型不同英文简写也不同，有FCM等，主要利用前雷达系统，红外系统，盲区监测系统等综合性能，使车辆在行驶过程中自动监测前方障碍物，并自动刹车。现在很多车都带有这个系统。而且可以自己用开关控制。

要一份车身电子稳定控制系统ESP的详细介绍.

ESP全称是：（Electronic Stabilty Program），ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。

博世是第一家把电子稳定程序（ESP）投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，如丰田的VSC和宝马的DSC等。 ESP全称是：（Electronic Stability Program）。包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。
ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的...而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，也有很多公司研发出了类似的系统ESP全称是，与其他牵引力控制系统比较，防患于未然。

博世是第一家把电子稳定程序（ESP）投入量产的公司，而且可控制从动轮，如丰田的VSC和宝马的DSC等、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）。 ESP全称是。因为ESP是博世公司的专利产品。在博世公司之后，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。
有ESP与只有ABS及ASR的汽车。包含ABS及ASR，任何事物都有一个度的范围。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断：（Electronic Stability Program）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成，是这两种系统功能上的延伸，如果驾车者盲目开快车。
ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度），进而发出控制指令，ESP系统实际是一种牵引力控制系统，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，ESP不但控制驱动轮，现在的任何安全装置都难以保证其安全：（Electronic Stabilty Program）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）。
当然