本篇文章给大家谈谈《哈弗H6新款发动机怎么样?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、哈弗H61.5T动力到底够不够用
• 2、哈弗h6 1.5t动力怎么样
• 3、哈弗H61.5T的动力，究竟如何呢？
• 4、哈弗h6的发动机怎么样
• 5、哈弗H6 1.5T动力到底够不够用？

哈弗H61.5T动力到底够不够用

哈弗H6 1.5T动力到底够不够用？这个问题需要从第一代、第二代、第三代哈弗H6来分开说，对于第一代车型动力不够用且油耗较高，对于第二代车型动力完全够用且油耗降低，期待第三代车型在动力和燃油经济性方面会有更好表现。1、第一代哈弗H62

哈弗H61.5T动力到底够不够用 哈弗H6 1.5T动力到底够不够用？这个问题需要从第一代、第二代、第三代哈弗H6来分开说，对于第一代车型动力不够用且油耗较高，对于第二代车型动力完全够用且油耗降低，期待第三代车型在动力和燃油经济性方面会有更好表现。1、第一代哈弗H6

2011年上市，从2012款开始搭载GW4G15B 1.5T发动机，从2015款开始匹配6AT变速箱，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，百公里加速11.59秒。主要发动机技术:废气涡轮增压、双顶置凸轮轴、电控多点顺序喷射、独立点火线圈、耐高温排气系统、增压中冷、VVT进气、轻量化、电控执行机构。到2015年，哈弗H6的产量将超过100万辆。

2、第二代哈弗H6

它于2017年推出。搭载GW4B15 1.5T发动机，匹配2017款起的双离合变速箱。最大功率124kW，最大扭矩285Nm，百公里加速9.7秒。2017年获得“中国心”十佳发动机称号。主要发动机技术:连续可变进气门升程(CVVL)、350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、缸内直喷、中央喷油器、高瞬态响应电控增压器、可变排量机油泵、正时静音系统、进排气VVT、缸体缸盖独立冷却等。，已全面升级达到国内领先水平和国际一流水平。2019年，哈弗H6全球销量突破300万辆。

3、第三代哈弗H6

计划2020年8月上市，依旧搭载第二代1.5T发动机。与老款车型相比，第三代哈弗H6的性能和燃油经济性将继续提升。

4、关于哈弗车型发动机

长城哈弗系列发动机由长城子公司蜂巢一创科技有限公司提供。1.5T主机内部代号为HY4B15A，最新的2.0T主机内部代号为HY4C20B。

在长城汽油机未来的规划中，热效率将从38-39%逐步提高到2020年的50%，并逐步采用更先进的技术。

总结:由于第一代哈弗H6使用的1.5T发动机在动力性能和燃油经济性方面表现一般，且第一代车型销售时间较长，市场份额较大，在一定程度上造成了哈弗H6动力不足、油耗相对较高的观感。但是从第二代开始，更换了全新的动力系统，大大提升了动力性能和燃油经济性。2020年8月上市的第三代车型值得一起期待。

哈弗H61.5T自动精英版怎么样 哈弗h6定位于一款紧凑级suv产品，这款车市场表现极为突出，2020年前五个月累计销量为9.89万台，平均月销在2万左右，稳居suv销量榜首位，远远将rx5,gs4等一众对手甩在身后。这款车出色的性价比和硬气的外观都是它的主要竞争力所在。

价格方面，2019款哈弗h6 1.5t两驱自动精英版，官方指导价11.4万，优惠幅度2万左右，终端裸车成交价9.4万左右，全部加购置税8319，车船税360，强保950，商保4311，500，合计10.84万左右。

外观方面，哈弗h6的设计氛围硬挺，前脸单杠镀铬从容，左右雾灯组突出，车身侧边清晰，比例匀称，造型方方正正，尾部饱满，下方银色护杠凸显野性，整体颜值更加耐看。内饰方面，中控台的大面积金属饰条非常高档。一个8英寸的嵌入式大屏幕支持蓝牙和carlife。中控下的三个大旋钮显眼又好用。电子变速杆也增加了很多技术。仪表盘为传统指针，带小液晶屏，方便读取信息。配置方面，胎压显示、后雷达、倒车影像、天窗、无钥匙进入、拨片换挡、大屏幕、前排 座椅 加热、后排出风口等。

动力方面，1.5t发动机参数110 kW，210 Nm，变速箱配备7速双离合。加速感一般就够了，初期有点慢。只有涡轮介入后，它才会变得活跃。想要超车，只能尽量深踩，整体感觉不是很轻快。底盘悬架结构前后有多个环节，调节风格软硬适中，路面行驶相对平稳，但在恶劣路面上行走时车身姿态不到位，一些多余的回弹让整体的厚重感几乎没有意义。

总结:哈弗h6之所以卖得好，主要是价格很实惠，配置还不错，外观也很大气。此外，它非常适合家庭使用，因为它有宽敞的空房间。这款车轴距2680mm，后腿两拳多，头部一拳，平台上有个小凸起，坐起来很方便。总的来说，h6依然是10万元价位suv的首选之一。

哈弗H61.5T动力到底够不够用 @2019

哈弗h6 1.5t动力怎么样

前不久我们已经曝光了关于全新一代哈弗H6的部分消息。这款内部代号为“B01”的车型将于下半年正式上市。作为一款换代车型，全新一代哈弗H6除了在平台、造型、车身尺寸等方面调整以外，其动力部分又会作何调整呢？网上车市了解到，新车大概率会搭载长城汽车第三代1.5T发动机。这款发动机隶属于EB系列，相比于目前使用的1.5T动力更强。

目前，长城汽车哈弗品牌对于1.5T发动机的需求是最大的，旗下的畅销车型H6、M6、F7等搭载的都是1.5T发动机。针对第三代1.5T发动机，长城初期已经规划了年产25万台的发动机产能。从项目进度来看，新建的第三代1.5T发动机生产线将于今年6月份左右建成投产，从时间上来推算，与全新一代哈弗H6的上市时间比较吻合。

目前哈弗H6所使用的1.5T发动机代号为GW4B15A（EB04），最大功率124kW，峰值扭矩285Nm。（图中为环评文件数据，略有偏差）。长城第三代1.5T发动机针对缸径和行程进行了略微调整，最大热效率能达到38%，满足国六b以及欧六d排放标准。这款发动机还分为高低功率，其中低功率版的最大功率与现在使用的EB15A相同，峰值扭矩略有下调；而高功率版不管是功率，还是扭矩相比现款EB15A都有大幅提升，基本能达到奇瑞第三代1.6T的水平。

哈弗H61.5T的动力，究竟如何呢？

我们已经透露了关于全新的哈佛H6的一些信息。这款内部代号为 "B01 "的车型，将于今年下半年上市。作为一款换代车型，全新一代哈弗H6除了在平台、造型、车身尺寸等方面有所调整外，其动力部分又将如何调整呢？据网上车市了解，新车很可能搭载长城汽车的第三代1.5T发动机。该发动机属于EB系列，比目前的1.5T发动机动力更强。

哈佛H6的动力是由1.5涡轮增压（直喷）发动机与湿式双离合器（DCT）匹配的组合。整体动力参数，在同级别发动机中动力性能优越，能提供更好的动力表现。在12万至18万的SUV车型中排名第18。哈佛H6在主动/被动安全方面配备齐全，包括手机无线充电、疲劳预警、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、LED日间行车灯、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）、刹车辅助（BA/EBA/BAS等。 )、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、自动停车、胎压监测、后方停车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧面安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

发动机启停可节省10%至15%的油耗，因为是热启动，所以发动机的磨损可以忽略不计；陡坡缓降可在低速时安全通过陡坡；制动辅助（BA/EBA/BAS等）可达到最佳制动效果。第三代1.5T发动机的新生产线将于今年6月左右建成投产，这与新一代哈弗H6的上市时间较为一致。

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哈弗h6的发动机怎么样

哈弗H6 1.5T搭载1.5升涡轮增压发动机，型号为GW4G15B，与之前飞翼C50和V80的发动机略有不同。C50和V80的发动机型号为GW4G15T，哈弗H6 1.5T发动机的涡轮值略高，动力输出参数也较高。

哈弗H6 1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩210Nm。这款发动机采用涡轮增压和可变正时气门技术，没有引入缸内直喷技术，但动力输出账面价值不低，甚至远超合资品牌1.4T发动机。

快速加速时油门越来越深，油门的响应还是挺快的，超过2000 rpm动力来得更直接。高速行驶时，我们车上有四个人。在四档以50公里/小时的速度加速是非常容易的。速度提高到60公里/小时，没有衰减的迹象。

油门踏板轻，踩上去没有弹跳的感觉。不过与油门踏板的轻盈相对应的是刹车踏板的沉重，刹车时也有一种从容的感觉，但在两个踏板之间切换时右脚要稍微适应一下。

哈弗H6 1.5T动力到底够不够用？

长城车主来回答这个问题。

在售车型运动版与M6发动机一致为150马力，2200转涡轮介入。

20款，21款都是缸内直喷发动机，169马力，1400转涡轮介入。

我的是18运动版，150马力，7档双离合

真实体验:

低速状态下，动力比较弱，动力传输略慢（估计是双离合变速箱设定保护的原因），尤其是坡路倒车的情况下，存在溜车的情况。前进档无此问题。

2档以后，标准模式下，升降档反应速度，动力输出也比较及时。基本上就是速度在25至90的区间内，动力响应还是十分及时的。

加速，超车，变速箱逻辑也比较清晰，深踩油门不会升档。时速100以后再加速能力就比较弱了。

新款缸内直喷发动机，动力响应要好的多，试驾过，低速状态下，动力传输，体验比老款发动机要好的多。

如果是家用，不追求激烈驾驶，或者速度与激情，1.5T是绝对够用的。0如果是长途比较多，建议直接上2.0T的。油耗并不会多多少。

哈弗H6 1.5T动力到底够不够用？这个问题需要从第一代、第二代、第三代哈弗H6来分开说，对于第一代车型动力不够用且油耗较高，对于第二代车型动力完全够用且油耗降低，期待第三代车型在动力和燃油经济性方面会有更好表现。 1、第一代哈弗H6

2011年上市，从2012款开始搭载GW4G15B 1.5T发动机，从2015款开始匹配6AT变速箱， 最大功率110kW、最大扭矩210Nm，百公里加速11.59秒 。发动机主要技术：废气涡轮增压、双顶置凸轮轴、电控多点顺序喷射、独立点火线圈、高耐温排气系统、增压中冷、进气VVT、轻量化、电控执行器。到2015年哈弗H6产量突破100万台。

2、第二代哈弗H6

2017年上市，从2017款开始搭载GW4B15 1.5T发动机并匹配双离合变速箱， 最大功率124kW、最大扭矩285Nm，百公里加速9.7秒 ，在“中国心”2017年度荣获十佳发动机称号。发动机主要技术：连续可变进气门升程（CVVL）、350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、缸内直喷、中置喷油器、高瞬态响应性电控增压器、可变排量机油泵、正时静音系统、进/排气VVT、缸体缸盖分流独立冷却，在性能、油耗、环保等方面进行了全面升级达到国内领先，国际一流水平。2019年哈弗H6全球销量突破300万台。

3、第三代哈弗H6

计划2020年8月上市，仍搭载第二代1.5T发动机，第三代哈弗H6相较老款车型，整车性能和燃油经济性将继续提升。

4、关于哈弗车型发动机

长城哈弗系列发动机由长城旗下蜂巢易创 科技 有限公司提供，其1.5T主力发动机内部代号HY4B15A，最新2.0T主力发动机内部代号HY4C20B。

长城汽油发动机未来规划， 从2020年38-39%热效率逐步提升到50%热效率 ，并逐步采用更为先进的技术来实现。

我六月份提的车感觉还行啊，坡大的时候一挡上呗，你这就想砸车了，那开汉兰达的还不想炸地球啊，10W左右的车平时要省油上坡还要有力，好事都是咱们的了，呵呵，买车心态要平和，追求省油就放弃动力，平时够用就可以了，有多少坡等着我们上啊

我今天下班堵车开空调都他么想砸车

关于《哈弗H6新款发动机怎么样?》的介绍到此就结束了。