本篇文章给大家谈谈《飞度发动机装在锋范车上会怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、广州本田锋范用的是什么发动机？
• 2、飞度装过的BCBR锋范可以装吗？
• 3、锋范的1.5发动机跟飞度是一样的吗？动力够不够用？
• 4、新飞度和新锋范是同样的发动机吗？
• 5、一代飞度发动机能装二代吗
• 6、广汽本田的锋范1.5L和飞度1.5L的发动机是不是同一个发动机?

广州本田锋范用的是什么发动机？

有两款发动机：一个是1.5L排量的i-VTEC（智能可变气门正时及升程控制系统）全铝SOHC发动机，有PGM-FI系统控制,其主要调校的方向是经济节油性。另外一款是1.8L排量的,同样是i-VTEC的机器，配置和上面一样，但是调校的方向是动力性，所以首先要看自己的使用情况，如果是日常家用，就卖个1.5L的，如果要动力性好，不在乎油耗，那就买1.8L的。

i-VTEC系统是由F1技术研发的，由ECM/PCM系统控制，在发动机于中高转速时通过机油油压来实现改变凸轮相位和气门升程的，大多数人总觉得锋范车要深加油动力才出来，这很正常的。

飞度装过的BCBR锋范可以装吗？

作为年度改款车型，2018款锋范对外观和内饰进行了调整，同时新增的两款高配车型。外观细节上，新车还升级了LED近光灯、LED雾灯等配置，产品力也进一步提升。

2018款锋范车身流线设计更低，同时前保险杠下方突出的下唇，也让该车看起来运动感十足。车身长、宽、高尺寸分别为4450*1695*1477mm，轴距为2600mm。

车内乘坐空间远超飞度

飞度在A0级车型当中，可以说空间算是同级最大的。但是与2018款锋范比起来差距就很明显了。首先飞度的轴距为2530mm，而2018款锋范的轴距达到了2600mm。而这70mm的差距，在后排表现上可以说非常明显。“达车汇”小编身高180cm，在调整好驾驶席做以后，后排腿部好友两拳左右的空间。此外，前后排中间地板有一定的坡度，双脚踩上去更舒服。

虽然很多人认为锋范就是“三厢版飞度”，但实际上以现在的衡量标准来说，两款车之间存在着定位差。谨慎点说，锋范可以算作是紧凑级车，而飞度只能算是A0级。锋范的竞争对手的捷达、桑塔纳等车型，而飞度的竞争对手则是Polo等车型。

开起来有飞度的躁动，但又很稳重

与飞度一样，2018款锋范也搭载了1.5L地球梦发动机。最大功率输出96kW，最大扭矩输出155N·m。变速箱也用的同款5MT和CVT变速箱，同时燃油经济性也达到了5.4-5.6L/100km。

此次试驾线路从津湾广场出发，目的地是天津体育场，全程以市区和外环路况为主。由于试驾时间在下午，市区路况车辆较多，外环路相对通畅。2018款锋范的油门调教还是典型小排量家用车的特性，前段灵敏，而且没有明显的迟滞。不过，由于车内四个成年人，体重总和超过300公斤，在加速的后半段中感觉到明显的提速变慢。刹车不至于线性但也没有虚位，速度起来后不用担心会踩空刹不住。

在驾驶过程中，转弯和变换车道时是考验底盘和转向系统的时候。2018款锋范配备EPS电子助力转向系统，轻巧灵便，因此转向手感和回正力矩都在正常范围，可以接受。在变换车道时，底盘有足够大韧性和支撑性，使车身整体非常平稳。此外，在过弯时车身的侧倾感非常小，舒适度非常不错。

在整个试驾体验过程中，“达车汇”对2018款锋范的空间和动力表示非常满意。唯一遗憾的是，将档位切到S档，在加油提速时总觉得CVT变速箱的换挡太过迟疑。如果能够换成6AT变速箱，或许它的驾驶乐趣会更多一些。

总结：

时尚的外观、宽敞的空间和经济的油耗，是2018款锋范对年轻消费者最大的吸引点。虽然2018款锋范搭载了与飞度同款的动力传动系统，但两款车的性格却不一样。飞度在底盘调校方面，可以说是彻头彻尾的突出运动性能，从而忽略了对舒适度的把控。而锋范在底盘调校方面优先考虑舒适，其次兼顾运动。因此，如果说飞度是一个躁动青年，那么2018款锋范则是一个成熟顾家的青年。

锋范的1.5发动机跟飞度是一样的吗？动力够不够用？

没错，是同一款发动机，都是本田公司生产的I-VETC发动机。

VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。+在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时，发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中，电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时，电脑就发出一个信号打开VTEC电磁阀，使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞，使三只摇臂连接成一体，使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时，电脑再次发出信号，打开VTEC电磁阀压力开头，使压力机油泄出，气门再次回到低速工作模式。

新飞度和新锋范是同样的发动机吗？

新飞度和新锋范的发动机是不同的，新飞度采用L15B3发动机，新锋范采用L15B2发动机，新飞度和新锋范的区别为：车身结构不同、油耗不同、整备质量不同、轴距不同

一、车身结构不同

1、新飞度：5门5座两厢轿车。

2、新锋范：4门5座三厢轿车。

二、油耗不同

1、新飞度：工信部油耗(L/100km)5.7。

2、新锋范：工信部油耗(L/100km)5.4。

三、整备质量不同

1、新飞度：整备质量(kg)1058。

2、新锋范：整备质量(kg)1078。

四、轴距不同

1、新飞度：轴距(mm)2530。

2、新锋范：轴距(mm)2600。

参考资料来源：百度百科——本田锋范

参考资料来源：百度百科——新飞度

一代飞度发动机能装二代吗

一代飞度发动机是能装二代的。第二代飞度型号GE，在国内依旧有两个分支两箱的是名正言顺的飞度GE三箱的是City锋范GM。

本田飞度二代发电机的特点

本田飞度II配置首次搭载本田全新EDT发动机，1点5L直喷DOHCiVTEC发动机CVT无级变速器，怠速停止发动机节能自动启停系统VSA车辆稳定控制系统。三模式后视摄像头显示系统ESS紧急制动预警系统HSA斜坡起步辅助系统智慧屏互联系统等十项领先同级的先进技术。

第二代飞度获得欧美日本中国五星安全评价，获得世界级安全五星大满贯。第二代飞度上市仅4个月就获得了美国公路安全保险协会IIHS最高安全评级和CNCAP五星评级两项安全评价奖项再次证明了飞度作为本田战略世界汽车有着深厚的基础，足以说明其安全性值得我们信赖。

广汽本田的锋范1.5L和飞度1.5L的发动机是不是同一个发动机?

没错，是同一款发动机，都是本田公司生产的I-VETC发动机。

VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。+在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时，发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中，电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时，电脑就发出一个信号打开VTEC电磁阀，使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞，使三只摇臂连接成一体，使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时，电脑再次发出信号，打开VTEC电磁阀压力开头，使压力机油泄出，气门再次回到低速工作模式。

关于《飞度发动机装在锋范车上会怎么样》的介绍到此就结束了。