本篇文章给大家谈谈《六冲程发动机工作原理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、六冲程发动机有什么优缺点？
• 2、何为六冲程内燃机
• 3、六冲程汽油发动机的结构是什么？

六冲程发动机有什么优缺点？

发动机转速高：由于消除了四冲程发动机菌状气门浮动带来的惯性，六冲程发动机安全极限转速较高，理论上可达28000r/min。

缺点：在第五冲程向汽缸内喷水，确实可以利用汽缸余热多做功。但是必须考虑这些水对汽缸的腐蚀，以及润滑问题。然后做功之后的水蒸气需要冷凝，这就需要体积、重量都很大的冷凝器，加重了汽车的整备质量，增加了单位油耗，同时会使汽车动力性能严重恶化。

发动机保养注意事项

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

定期更换机油及滤芯：任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。

何为六冲程内燃机

六冲程发动机是内燃机的一项新发展，它对缸盖和进排气阀的操作采用了革命性设计，利用了部分散发的热能去制造蒸汽以回收部分本来会损失的能量。有功率、扭矩增加，往复运动部件的数量更少和重量更轻、制造工艺简单等特征。

普通的四冲程发动机把3/4的能量以热能的形式散发掉了。六冲程发动机则利用了部分散发的热能去制造蒸汽以回收部分本来会损失的能量。

应用领域：

由于六冲程发动机具有特点，再结合它运转宁静、无复杂的机械结构，不需要采用昂贵的陶瓷镀层和合金材料等，因此特别适合如印度等发展中国家，将制造、油耗、排放和扭矩（载入/货物能力）看作重要因素的低成本运输工具。

也符合欧洲、日本和东南亚国家抛弃廉价的二冲程发动机，热衷于较高成本、清洁的四冲程发动机的摩托车工业发展趋势，强劲的动力输出也成为了一些高档轿车的首选。

六冲程汽油发动机的结构是什么？

六冲程发动机油耗低、排放少、动力强

六冲程发动机是在四冲程发动机的基础上完成 " 进气、压缩、做功、排气 " 四个行程后，把水喷进高温的气缸里，水在高温下会立即变成蒸汽，体积急剧膨胀，在气缸内产生的强大压力再次推动活塞做功，比四冲程发动机多做了一次功、曲轴也多转一周，但二者使用的燃油量却是相同的，六冲程发动机在第二次做功的时候，借助了第一次做功后缸内的高温环境，把水受热变成水蒸气的巨大力量利用了起来，效率比四冲程发动机效率提升 40%！

希望对你有所帮助，请采纳！！！

关于《六冲程发动机工作原理》的介绍到此就结束了。