本篇文章给大家谈谈《帕萨特20正时》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、帕萨特b5正时皮带怎么对正时
• 2、上海大众帕萨特1.8T发动机对正时怎么对
• 3、帕萨特2.8v6正时怎么对
• 4、帕萨特正时咋对
• 5、帕萨特正时皮带怎么对图
• 6、帕萨特怎么对正时

帕萨特b5正时皮带怎么对正时

保持第一缸活塞位于上止点位置，曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐，使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）的前悬挂采用四连杆独立式悬挂，后悬挂采用复合扭转梁式半独立悬挂。悬挂的调整是偏向舒适型的。行驶时能有效的过滤掉路面传来的震动，底盘的噪音也很小。 帕萨特 B5是德国 大众 汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。 帕 萨特B5矩形的车灯，整齐的进气隔栅，平直的腰线，挺扩的前车鼻，车顶简洁的弧线轮廓，整车外形大气典雅。

B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置。大众独有4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的G LX 款和G LS V6款车型中采用。

（图/文/摄： 邹婷1） @2019

上海大众帕萨特1.8T发动机对正时怎么对

第一步、先用轮盘卡将汽车发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：

第二步、找到手指所指的蓝色正时链齿，如下图所示：

第三步、将带颜色的链条对准红色箭头所指的凸轮轴上的小圆点，如下图所示：

第四步、之后用扳手将正时轮轴卡紧，如下图所示：

第五步、最后将轮盘的卡子打开，正时链条就校对完成了，如下图所示：

帕萨特2.8v6正时怎么对

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

帕萨特正时咋对

和捷达差不多了。

B5跟2000的对法是一样的

凸轮轴和凸轮后的记号对准，再把曲轴皮带盘和皮带盘护盖上的记号对准，发动机用手工转两圈，记号没变化就可。

详细方法：首先将凸轮轴皮带盘上外端面上凹槽对准气门室罩盖上的刻度，对好后将张紧轮收紧，拔出油压调节器锁销，

将皮带盘盘上两圈，盘的时候应该能感觉到凸轮带给你的阻力感。但注意如果有太大的阻力的时候被使劲盘，因为有活塞的屏气的关系，

曲轴皮带盘上的标记和皮带盘后面的罩盖上有个刻度的，这个刻度也有可能被灰尘给盖住了，反正就是在靠近皮带盘后面的罩盖上，仔细找一下。

还有，你要是觉得难得话就把保险杠卸了，把水箱框架送掉，让发动机前端尽量留出空隙来

PS：如果你不是单纯的更换正时皮带，而是为了维修而把正式皮带从凸轮轴上拆了下来的话，

我建议要把油压张紧器拆下来用台虎钳重新压回位，然后装回去，否则你基本上没可能把皮带装上去

是换正式皮带

还是换曲轴前油封

水泵

又或者大修？

帕萨特正时皮带怎么对图

可以去修理厂或者4s店找正。帕萨特正时皮带对齐方法如下:

1.确保1号活塞位于压缩冲程的上止点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带盖上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与机油泵壳体上的标记对齐；

2.将正时皮带放在曲轴链轮上，然后穿过左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按照原来的旋转方向安装，新皮带上的字母可以从发动机背面读取；

3.松开正时皮带张紧器螺母。抬起并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束布线正确。安装下正时皮带罩。安装曲轴减震器；

4.顺时针转动曲轴约2圈，直到曲轴减震器上的黄色标记与下正时皮带盖上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带盖上的塑料检修门。将正时皮带张紧器螺母紧固至规格值。安装塑料检修门；

5.顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减震器上的白色标记与下正时皮带盖上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时盖上的标记对齐。按照与拆卸相反的顺序安装其余部件。

帕萨特怎么对正时

已解决问题 收藏 请问帕萨特的正时是怎么对的 主要的是什么最好能祥细点谢标签：帕萨特,正时,细点 匿名 回答:3 人气:11 解决时间:2009-07-18 19:21 B5跟2000的对法是一样的 凸轮轴和凸轮后的记号对准，再把曲轴皮带盘和皮带盘护盖上的记号对准，发动机用手工转两圈，记号没变化就可。 详细方法：首先将凸轮轴皮带盘上外端面上凹槽对准气门室罩盖上的刻度，对好后将张紧轮收紧，拔出油压调节器锁销，

将皮带盘盘上两圈，盘的时候应该能感觉到凸轮带给你的阻力感。但注意如果有太大的阻力的时候被使劲盘，因为有活塞的屏气的关系，

曲轴皮带盘上的标记和皮带盘后面的罩盖上有个刻度的，这个刻度也有可能被灰尘给盖住了，反正就是在靠近皮带盘后面的罩盖上，仔细找一下。

还有，你要是觉得难得话就把保险杠卸了，把水箱框架送掉，让发动机前端尽量留出空隙来 PS：如果你不是单纯的更换正时皮带，而是为了维修而把正式皮带从凸轮轴上拆了下来的话，

我建议要把油压张紧器拆下来用台虎钳重新压回位，然后装回去，否则你基本上没可能把皮带装上去 是换正式皮带 还是换曲轴前油封 水泵 又或者大修？

关于《帕萨特20正时》的介绍到此就结束了。