本篇文章给大家谈谈《发动机排量能不能改大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机改装大马力
• 2、怎么修改汽车发动机排量？
• 3、汽车发动机如何加大排量？
• 4、汽车排量小，可以怎么改加大动力呢？
• 5、合法的换大排量发动机

汽车发动机改装大马力

;拥有一台强劲动力的发动机成为很多男人追求，对此也有一些人选择汽车发动机改装大马力，但是并不是所有发动机都适合改装大马力的，下面一起来看看几款非常适合改装大马力的发动机吧。

1、通用 LS 系列发动机

由于LS系列发动机体积小、重量轻、排量大等特点，在配件方面和技术资源非常丰富，动力配件搭配方式种类繁多，基本可以按照自己的需求进行自由搭配，更不必说改装大马力了。

2、丰田 2JZ Supra发动机

其铸铁制造的中缸能让它承受更强更大的爆炸力，具有改装大马力的潜力，甚至不需要进行机械部件的升级改动，只需要刷ECU 之类的简单操作就可以达到千匹马力。

3、大众、奥迪、斯柯达VAG 1.8T发动机

这款发动机很容易找到并且价格也不贵，发动机改装大马力的潜力还是很大的。独特的每缸五气门设置提供了极大的调谐潜力，与大多数 VAG 产品一样，改装后也是非常可靠的。

4、本田 F20C S2000发动机

本田 F20C的发动机有着“自然吸气发动机之王”的美称，高达9000rpm转速和11：1 高压缩比使其成为全世界最好的 N/A 发动机之一。当然在如此完美的数据下还是有改装大马力的余地的，可以打破原厂的限制，将其性能发挥到淋漓尽致。

怎么修改汽车发动机排量？

理论上说，排量是可以由小改大或由大改小的。但排量是由发动机气缸工作容积决定的，如果要改，就只能扩缸或缩缸，同时配套的活塞。

根据上述《安全法实施条例》第六条　已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：改变机动车车身颜色的；更换发动机的；更换车身或者车架的。

扩展资料：

排量与汽车

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

汽车发动机如何加大排量？

我们目前在车用发动机上使用的进气增压技术，最早源于飞机高空飞行的需要，我们都知道一般发动机是利用气缸活塞下移形成真空，吸入空气而实现进气的过程，这就是所谓的自然吸气发动机。

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机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。依构造不同，机械增压会经出现过许多种类，包括叶片式(Vane)、罗兹(Roots)、温克尔(Wankle)等型式，而活塞运动最早也被认为是一种机械增压，时至今日，则以罗兹增压器最被广泛使用，更是改装的大热门。

罗兹增压器有双叶与三叶转子两种型式，目前以双叶转子较普遍，其构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子，转子之间保有极小的间隙而不直接相连，藉由螺旋齿轮连动，其中一个转子的转轴与驱动的皮带轮连结，转子转轴的皮带轮上装有电磁离合器，在不需要增压时即放开离合器以停止增压,离合器则由计算机控制以达到省油的目的。

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机械增压的优点：除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，即机械增压发动机的油门反应随着转速的提高，动力输出随之增强，因此机械增压发动机的操作感觉与自然吸气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。缺点在于始终是损耗了发动机本身的动力，在高转时效率没有turbo高等。

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奔驰E200K(参数|图片)和C200K(参数|图片)所使用的1.8L机械增压发动机

所以大众的GOLF(参数|图片) 1.4TSI上就采用了TSI双增压技术，一台发动机上同时装备两种增压器，吸取两种增压方式的优点，使得1.4的发动机能有2.0发动机的功率。简单来讲就是在发动机转速低时使用机械增压器来增压，提高油门响应。

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那些使用机械增压的航空发动机们重又获得了顺畅的呼吸，动力大升，驱动战机在空中飞舞。后来速度的追求渐渐超过了对高度的追求，随着对飞机外形流线化要求日渐紧迫，发动机们从风冷走入了液冷时代，涡轮增压器也逐渐替换进入高空高速领域就显得“气喘”的机械增压，活塞式引擎们又一次觉得“呼吸顺畅”“茅塞顿开”又一次站上了动力的巅峰。

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可如果对于是一款需要持续、平稳地动力输出的普拉多2700来说，“匠神动力”机械增压器套件(JSM)绝对是不二的选择。对于一款有口皆碑的越野车，但有时动力不足的也是让人尴尬。不同于涡轮增压器，需要更高的转速才能发挥作用。

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机械增压器通过发动机曲轴驱动，扭力爆发更早，输出也更线性，一般常用于大排量豪华车型。而通常在城市驾驶或者高原山路等需要频繁起步和行驶在复杂路面的情况下，更需要的是在低速时爆发出最大扭矩。

匠神动力为普拉多2700量身定制的机械增压器套装，是一整套成熟可靠的解决方案，包括本体和套件（含水冷系统、油冷系统、独有中冷系统、ECU等），在确保不破坏发动机舱的前提下，提升动力40%，只需3小时2700动力媲美4.0L。从此不惧坡度路烂，令驾驶体验脱胎换骨。

JSIM机械增压套件彻底解决普拉多动力不足，性能提升40%，

汽车排量小，可以怎么改加大动力呢？

看是什么级别的车，愿意花多少钱。奥迪和奥拓改装的潜力肯定不同。可以更换钢线，火花塞，更改进气、排气系统。如果是有改装潜力的大众系车，可以给发动机增加涡轮增压器，这些都能够提升动力。投入越大，提升越明显。不过改装费时费力，看你个人需求。

合法的换大排量发动机

坚信有许多排量小汽车的买车人都是那样的难题，感觉自身的自己的爱车驱动力不太给劲，要想更换更大排量的发动机，那麼改装发动机合理合法吗？怎样合理合法的换大排量发动机呢？

《机动车备案要求》第十条明文规定，已注册备案的机动车有下面情况之一的，机动车任何人应该向注册登记地车管所办理工商变更：

1.更改车体色彩的；

2.更换发动机的；

3.更换车体或是窗框；

4.因产品质量问题更换整车的；

5.运营机动车改成非运营机动车或是非运营机动车改成运营机动车等应用特性更改的；

6.机动车任何人的居所迁移或是入迁车管所所管范围的。

从以上规章看来，更换大排量发动机并不违反规定，只须要在更换发动机后，把车调到车辆管理所，再次填写表格备案，照相检车后就可以了。

换发动机总成利与弊

一切都有好有坏，更换发动机总成也一样。更换发动机总成的特点是，新的发动机总成能够依照买车人意向来更换，能够提升汽车特性，做到提高安全驾驶感受的目地。更换发动机总成的弊端也是明显易见的，汽车终究是一台高精密的仪器设备，发动机总成更等同于汽车的心血管，更换后毫无疑问会出现一些安全风险，稍不留神就是车毁人亡。

因而，假如单单是因为提升车子特性，提升车子驱动力，或是不建议大伙儿改装发动机，更换发动机总成的。假如要想大排量汽车应当在买车的情况下就考量好，买车后在开展二次改装必须慎重考虑。

关于《发动机排量能不能改大》的介绍到此就结束了。