本篇文章给大家谈谈《cx525动力怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、马自达cx-5 2.0发动机怎么样
• 2、马自达CX52.0发动机怎么样
• 3、马自达cx52.0和2.5油耗

马自达cx-5 2.0发动机怎么样

马自达cx-5 2.0发动机个人认为质量可靠性，燃油经济性，维修保养成本方面都是不错的，缺点是动力性在爬坡或者高速超车差一些。

马自达CX52.0发动机怎么样

优点：CX-5外观漂亮，操控精准，马自达的发动机技术，包含istop的创驰蓝天技术，是购买的主要原因。还有离地间隙高，通过性强。

缺点：相比较犀利的外观，内饰则很平庸，用料一般，接缝较大，塑料感强烈，A柱、换挡处塑料盖松动，尤其是扶手箱，竟然晃动。空调也是软肋，没后后排出风口，中控吹风口不能手动关闭，我的2.0舒适，夏天空调总感觉吹出来的风不够凉爽，车内温度半天降不下来。另外空调有自动开启现象，应该是BUG，车一大火，空调就吹风，上次熄火前明明是关闭的，不知道怎么回事。另外，告诉胎噪较大，车速超过100，就很明显了。。

马自达cx52.0和2.5油耗

写这篇关于CX-52.5L发动机转速与变速箱档位(车速)及油耗关系的文章，目的是与网友探讨交流驾驶技巧，降低驾驶油耗，最大限度减少车辆的机械磨损，延长发动机和变速箱的使用寿命。

大家都知道汽车的速度是由发动机的转速来驱动的，发动机的转速取决于变速箱，也就是当油门踏板达到一定的速度时，变速箱就会换挡；上坡时，发动机提速时变速箱降档，提速后再升档。踩刹车后，再降档；下坡时会再次换挡；红灯亮的时候踩刹车，然后降档等等。因此，我们的驾驶同事应该简单了解发动机转速和变速箱换挡的关系。

请看以下数据:在平坦路面上行驶，起步时发动机转速为1000-1200r/min，10km/t以下为一档，油耗在10升以上。当发动机转速为1500r/min，转速为20km/t时，变速箱升级为二档，油耗大于8升，当发动机转速为1400r/min，转速为30km/t时，变速箱油耗为5.7升当发动机转速为1400r/min，转速为40km/t时，变速箱档位为四档，油耗为5.4升。当发动机转速为1200r/min时，转速为60km/t，变速箱档位为五档，油耗大于5升，当发动机转速为1300r/min时，转速为70-80-km/t，变速箱档位为六档，这就向我们的驾驶员提出，要尽量控制车辆，平稳踩油门，发动机转速控制在1200-1500r/min，这对于CX来说是最省油的我们看图分析一下各档位发动机转速与油耗的关系:当发动机转速为1500r/min，转速为20km/t时，变速箱由一档升级为二档，油耗为14.3升；二档油耗降到了11.5升。

当发动机转速为1400r/min，转速为30km/t时，变速箱由二档升级为三档，油耗为9.3升。三挡后油耗降到了8.2升。当发动机转速为1600r/min，转速为40km/t时，变速箱由三档升级为四档，油耗超过11升。四档后油耗降到了5.4升。

当发动机转速为1700r/min，转速为60km/t时，变速箱从四档升级到五档，油耗为9.2升。五档后油耗回落到4.6升。当发动机转速为2100r/min，转速为90km/t时，变速箱由五档升级为六档，油耗为8.5升。六档后油耗回落到7升。从上图显示的数据可以看出，变速箱在升档的瞬间，发动机转速最高，油耗也最高。这告诉我们，在行驶过程中，完成升档和降低油耗需要相对较短的时间。对于自动变速箱的车，我是这样操作的:1、2、3挡的速度不高，分别是10、20、30km/t，要求发动机转速不高，达到1200-1500r/min。于是，我匀速踩下油门，直到达到1500 r/min，一口气完成了1、2、3挡的换挡。4、5挡换挡，适当延迟一点时间，用油门踏板将发动机控制在1500-2000r/min，然后车速逐渐升至40 km/t和60km/t变速箱自动升档。这种方法相对节省一点油。说明:这组照片是我和同事在新修的道路上拍的，这条路还是封闭的，没有车辆和行人。不安全。请不要效仿。在测试过程中，是人的驾驶操作，用相机拍摄的照片是近似数据，只能作为参考。

了解发动机转速与汽车变速的关系后，骑手在日常驾驶中应避免快速踩油门(特殊情况除外)，提倡平稳均匀地使用油门，最大限度地减少发动机和变速箱的磨损，延长使用寿命。值得提醒大家的是，当车辆上坡时，发动机转速和变速箱换挡的数据会发生变化，发动机转速也会提高。当车辆下坡时，发动机转速降低。马自达CX-5改装，马自达CX-5怎么样？马自达CX-5维护

关于《cx525动力怎么样》的介绍到此就结束了。