本篇文章给大家谈谈《天籁250xl v6参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、天籁2.5v6发动机怎么样
• 2、天籁2.5v6发动机寿命是多久？
• 3、天籁250xlv6是哪年产的
• 4、日产天籁的V6是什么意思，发动机吗？跟一般跑车有啥不一样，日产这么舍得吗？
• 5、新天籁2.5为何要放弃V6发动机？

天籁2.5v6发动机怎么样

新 天籁 （ 查成交价 | 车型详解 ）使用V Q2 5发动机，136KW的最大功率与232N•m/的最大扭矩带动它的大车身还算比较轻松。

质量不错，发动机寿命一般和平时保养有很大的关系，一般能正常使用3年以上。新 天籁 作为东风日产布局中高级车市场的战略 旗舰 车型，新天籁是 东风 日产 在该企业进入新十年发展期的开篇力作，也是国内中高级车市2013年春节后正式亮相的第一款全新换代车型。新天籁使用VQ25发动机，136KW的最大功率与232N•m/的最大扭矩带动它的大车身还算比较轻松。由于采用CVT技术，新天籁加速过程很“温顺”，特别是起步时，无论是将油门深踩到底还是正常驾驶，车辆都会以很匀称的速度向前加速。因驾驶习惯，主要是路况不同差别可能很大，综合油耗是8.4/100KW，基本是城市快速路、郊区线路、高速公路，很少堵车，所以平均油耗才能达到8.4。

（图/文/摄： 史丽丽） @2019

天籁2.5v6发动机寿命是多久？

假如准确使用而且准确维护，那这款发动机使用50万公里是没有问题的。天籁是日产旗下的一辆中型汽车，这一款车上市后受到了不少消费者的欢迎。天籁的新款车型已经不在使用大排量自然吸气发动机了，新款车型使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。

扩展资料：

新款天籁的2.0升自然吸气发动机最大功率是117kw，最大扭矩为208牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速器。

新款天籁的2.0升涡轮增压发动机最大功率是185kw，最大扭矩为380牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了双c-vtc连续可变气门正时系统和可变压缩比技术。

与这款发动机匹配的是cvt变速器。

cvt变速器内部结构是十分简单的，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。

天籁250xlv6是哪年产的

天籁250xlv6是2010年产的。配有2.5L,185马力,可以实现百公里加速,动力平顺澎湃,激情四射。天籁车型是尼桑公司为商务用户以及对出行品质有一定要求的家庭用户推出的一款中级车，无论是在驾驶质感还是在乘坐舒适性上，都是同级别车当中表现不错的产品。

天籁250xlv6优点

天籁的V6发动机运转异常平稳，首先从自身结构设计来看，V6发动机两侧气缸体角度设计为60度，此角度对应曲轴每转120度气缸爆裂一次，曲轴转动2圈刚好气缸做功6次，气缸工作间隙较短，则发动机的功率输出更均匀，发动机运转更平稳，天籁的V6发动机机体采用真圆加工技术，使气缸壁更加光滑，同时可以配备低压活塞环，减少活塞与气缸壁之间的摩擦，这是F1赛车技术所采用的，是日产在全球首次将其应用于民用车。

日产天籁的V6是什么意思，发动机吗？跟一般跑车有啥不一样，日产这么舍得吗？

是的，V6是代表发动机缸数，V6是六缸发动机，日产天籁属于中高级豪华轿车，不属于跑车系列。

V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一一般装在中高档轿车上。

V6发动机是凝聚尖端技术的全新第四代VQ引擎，带来超越同级车的卓越静音性与动力性。早在1988年，日产以羽毛的开发理念开始了全新V6发动机的研制。

旨在打造一款以轻量化设计为目标，追求高性能高效率，以最柔最舒畅的方式释放强大动力的发动机，从而为消费者提供完全收放自如的驾驶乐趣。

扩展资料：

V型发动机的特点：

V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。

V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好。

V6就是6个汽缸，每3个分一组，成V状排布。常见的V型发动机还有V8、V10、V12。

V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10 引擎。

优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。

缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。

新天籁2.5为何要放弃V6发动机？

因为成本的原因。

1、由于V形发动机，机构复杂，所以生产加工成本比较高。而直立式发动机，机械结构相对简单，零件少，成本低。

2、天籁的V6发动机运转异常平稳，首先是来自于它本身的结构设计，V6发动机两侧缸体夹角设计为60°，这个角度对应了曲轴每旋转120°气缸爆发一次。曲轴旋转2圈刚好气缸做功6次，气缸做功间隙越短，那么发动机的动力输出也就越均匀，发动机运转也就越平顺。

3、还是要看市场的表现为准。尼桑车的品质应该还是不错的，也有人信赖尼桑的品质，喜欢尼桑的品牌的。日系车的质量总体来说还是不错的。

4、节约制造和使用成本。

关于《天籁250xl v6参数》的介绍到此就结束了。