本篇文章给大家谈谈《斯柯达昕动发动机盖子在哪打开》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、斯柯达昕动发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？
• 2、斯柯达昕动发动机是什么型号的？
• 3、斯柯达昕动发动机有何特别？昕动发动机详细解析

斯柯达昕动发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。

缺点：我感觉这个车子的减震效果不是特别的明显。尤其是车子的后排比较的吃力！

外观：特别有个性。特别张扬的外观，让我感觉很兴奋这个车子。

内饰：内饰做的挺好的。做工很棒的。

空间：这个车子有一个大大的后车厢可以让我可以随便的放很多的东西，我的户外设备都塞里面的。

配置：刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，发动机电动防盗等等。

动力：动力当然是不用说了，特别的够。超级给力。很有速度，提速超级爽的！

操控：这个操控还是比较的一般的吧。因为方向盘对我来说还是有点重的。

油耗：才不超10，油耗和普通家用车没什么区别，满意

舒适：舒适性的话就很受车子的减震影响的。车子的减震并不是想象的那么好的。

优点：外观侧面非常饱满，第二排翘二郎腿那是灰常轻松，大空间。

缺点：都说自己的车就是最好的车，我感觉都满意啊。都喜欢，哈哈，我的车就是最好的车。

外观：只要买这款车的人肯定觉得这款车帅气，不管是哪个颜色都能让人觉得好看。

内饰：内饰中规中矩，不是特别抢眼的那一种。

空间：空间自然不用我多说，一看便知，空间大还坐的舒服。

配置：个人不是很关注这些东西，不过给我的感觉就是够用，这句足够了。

动力：舒适模式下中规中矩，油门有点小重，低转速下，顿挫感严重，在城里开车轻点油门随意超车，运动模式下秉性暴露无疑，油门反应很灵敏，换挡逻辑很清晰。

操控：指哪打哪，这么小的车，完全不夸张的说像是再开一辆小跑车的赶脚。。

油耗：油耗高一点也可以理解，这一点就不用多说了，我只能说油耗在正常范围内，至于怎么开就看你自己了。

舒适：短途还是可以的，毕竟运动座椅嘛，长途腰有点累，不过能在接受的范围之内。

优点：外观、内饰，车子配置及动力表现都很不错，特别是外观，斯柯达家族化设计，不过没有了以往老气横秋的风格，非常时尚、运动

缺点：中控台的导航有点鸡肋，现在根本不用不上好吧

外观：可靠的质量，耐看的外观

内饰：一般般吧

空间：入门型紧凑级车，虽然这款车子定位不太高，但车内空间做的非常出色，满足了这个价位作为代步车最基本的需求。车子头部空间相当充足，主副驾驶都很宽松，后排座椅也有很多富余，后备箱行李箱容积为466L，储物空间还比较充足，综合起来看空间还挺不错的

配置：胎压监测系统，刹车辅助，车身稳定控制，后驻车雷达，定速巡航等

动力：车子动力非常充沛，城市道路很理想，也没想着多好多好，觉得够用就行

操控：车子灵活性不错，这款车子是自动的，很好操控

油耗：车子油耗理想

舒适：舒适性不错

斯柯达昕动发动机是什么型号的？

回答：在动力方面，斯柯达昕动将搭载1.6L和1.4T两款发动机，两款引擎型号均为大众最新的EA211系列，最大功率较EA111有所提升。与1.6L发动机相匹配的则是5速手动以及6速度自动变速器，与1.4T引擎匹配的则是5速手动和7速双离合变速器，而1.4T引擎最大功率为96kw。

斯柯达昕动

2014年4月18日，北京车展前夕，上汽大众斯柯达宣布旗下全新越级行旅车Rapid Spaceback昕动正式上市。

2015年9月上海大众斯柯达品牌的越级风尚两厢车Rapid Spaceback昕动2016款已上市。2016年3月，新款昕动正式上市，售价为6.99万元起，新款昕动由煎饼侠大鹏倾情代言 。昕动将在2015款车型的基础上针对配置进行提升，其造型将基本保持一致。

发动机

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

斯柯达昕动发动机有何特别？昕动发动机详细解析

1.5L发动机详解

型号:EA211

车型年份:2020年。

车型: Polo ，桑塔纳，捷达

参数:最大功率82kW(6100rpm)，最大马力112Ps，最大扭矩145N 、米(4000转/分)

驾驶体验

新推出的2020款是延续了上一款车型的1.5L发动机，除了国六升级之外没有其他动力变化。开了之后这台1.5L自吸发动机还是没有太强的动力表现，比较适合佛系的方法。

发动机的技术特征

大众的EA211自然吸气发动机系列，原本只有1.4L和1.6L两个排量，但是1.4L的动力在市场上完全没有竞争力，只好说再见了。1.6L发动机虽然动力还可以，但是排量比市面上主流的1.5L大，加上车船税的限制是1.6L，所以大众干脆把1.6L改成了现在的1.5L。

虽然1.5L发动机的排量比原来的1.6L发动机小，但是对比数据后会发现，最大功率和扭矩变化不大，但是由于排量的降低，燃油经济性得到了提升。参考工信部18款1.6L自动挡和20款1.5L自动挡的油耗，新款1.5L发动机百公里油耗为5.6L/100km，而原厂1.6L为6L/100km。

拆开新1.5L发动机和老款1.6L发动机后可以发现，气缸体的水道布局变化不大。测量气缸直径后发现，新发动机的气缸直径减小了2mm，活塞上下死点的行程也减小了1mm。

同时，我们可以清楚地看到，新的1.5L发动机在排气门一侧也有正时机构。据悉，这种正时机构可以实现提前15度或延迟25度的范围调节，在低速时可以提高燃烧室的扫气效果，而在高速时可以加快废气排除，提升动力。

EA211系列发动机的排气歧管集成在气缸盖内，使发动机冷却水冷却废气，从而保护涡轮增压器。反过来，废气还可以加热发动机缸体和冷却水，使发动机更快地进入工作温度。

发动机问题

包括这台1.5L发动机在内的所有EA211发动机都采用正时皮带。要知道现在的同步带基本都被抛弃了，取而代之的是更可靠耐用的正时链条。

当然，大众之所以敢用正时皮带，是因为其技术可以让正时皮带拥有和发动机一样的寿命，而且正时皮带比正时链条噪音更小。但正时皮带使用时间长了可能还是会松弛，需要定期检查，增加了发动机的维护成本。

1.5L自然吸气发动机还是歧管喷射，而EA211系列涡轮增压发动机都是缸内直喷。其实也证明了包括这台1.5L发动机在内的激越在城市路况下使用。歧管喷射的缺点是高速时较弱，优点是低速时能有效降低排放。

@2019

关于《斯柯达昕动发动机盖子在哪打开》的介绍到此就结束了。