本篇文章给大家谈谈《分体式发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、请问发动机的工作形式除了活塞式和转子式还有什么形式？
• 2、奇瑞瑞虎8的外观稳重，国产最高热效率发动机
• 3、看发动机的好坏主要看这几方面？

请问发动机的工作形式除了活塞式和转子式还有什么形式？

与一般往复式引擎的上下连动机件相比较，转子引擎的外壳就等於汽缸，而转子即同等活塞，燃烧室则是由转子与转子外壳、侧边外壳所围出来的空间形成。由於转子的三个顶点分别都设有三角气封所密闭，因此其燃烧室可以各自成为独立进行的三个动作(吸入压缩、爆发膨胀、扫气)，基本上转子引擎就是在转子外壳中，让转子与偏心轴来对比回转的简易机构，其中转子内圈的齿数为51、中心轴齿数34，因此曲轴转三圈时转子才自转一圈(51-34=17、17/51=1/3)。

转子外壳

转子外壳为铝合金制，内壁设计成施以硬化的电镀眉形(余摆曲线面)，三角锥状的转子则在其中进行卫星运动，另外在此面上还设有火星塞孔及排气埠，此外壳就等於往复式引擎中的汽缸头。

转子

转子(Rotar)的作用就如同往复式引擎中的活塞和连杆，外形方面为了制作出内包路线的形状，因此被设计成三角锥形(侧边的凹槽攸关压缩比)，根据回转的状态进排气埠会自动开闭，因而兼具进排气门的功能。

侧边外壳

相当於汽缸本体、汽缸头，由於它是组装在圆筒形转子外壳的侧边，形成一密闭的空间，所以也就是燃烧室的作用。此部分有组合转子的侧边气封、弯角气封与机油油封，并且顶面上还配置一吸气埠，中央则具备支持偏心轴轴承的中心齿轮，这个齿轮会与转子内圈的齿轮咬合，进行著控制转子本身的回转工作。

偏心轴

相对其本身的自转会对转子轴承部位形成偏心作用，因而能将转子回转的作动、爆发力转变为动力，角色同等於曲轴的功能，学名又称为输出轴。

三角气封

配置在转子自体三个顶点的三角气封(Apex Seal)，三个垫片分别根据位於其底部的排气压力与弹簧张力，在受到转子外壳压迫的同时，由於侧面而来的排废气推挤垫片沟槽的一方，因而能保持顶点及侧边燃烧室的气密性，有类似於活塞环和排气门的功用。

侧边气封/弯角气封

转子本身除了设有顶端的三角气封以外，在其侧面也设计了侧边气封，而两者结合的部分则是用弯角气封连接，形成一环状的立体构造，关於此侧边和弯角气封的功能性上，它们的角色是与活塞的压力环相当，因此不仅能防止正在作动的压缩排废气外漏，亦具备将转子受热的部分，传导至外壳表面的散热作用。

机油油封

由於转子引擎的机油是利用泵浦强制压送至各部位，为了防止机油穿过转子壁面与侧边外壳的空隙，进一步泄漏至燃烧室里，因此是采O型环油封组装在转子侧面的弹簧上，来避免发生吃机油的情形。

转子引擎的特点

动力绵密直逼V6

转子引擎之优点

1.构造简单、价格低廉，同马力之引擎配件数仅为V-8引擎之半，因配件少，毛病自然少，保养费用亦相对减低。

2.重量与体积极轻小，体积仅V-8之三分之一。

3.因无往复运动机件，引擎运转极平稳。

4.没有局部高温，冷却均匀。没有汽门过热现象，故可提高压缩比及使用辛烷值较低的汽油也不易发生爆震，即使发生爆震，对引擎机件的危害也较小。

5.转速可以增加，而且转速愈高性能高。

6.马力加大容易，欲使马力加大，可将引擎尺寸比例加大，或增加转子数即可解决。

7.在性能、速度、起步、超车及耐用性方面之潜能，远优於往复式引擎。

转子引擎对马自达的影响

MAZDA为了研发转子引擎而败光家产释卖股份,FORD收购33%的股权(股东投资占20%~50%,拥有对该投资公司部份控制力,占有同比率的董事席次(CEO),

并持有同比率的认投资损益,亦即该股东为该投资公司的必要少数(minor),所以FORD掌有MAZDA的行销(注意喔,是行销而非研发),所以只能说FORD是MAZDA最大的股东罢了,况且近来FORD/MAZDA共同技术研发与共用的情况会日益普遍,Metrostart/MAZDA6 的Duratec引擎就是FORD/MAZDA/YAMAHA合作~~

但是!!注意这个,FORD会挑上MAZDA除了MAZDA财务危机外,还有一个问题是FORD在亚洲没有研发据点,主要以欧美为主,MAZDA会变卖家产给FORD除了财务危机外,还包括FORD世界三大车厂的行销手法....

从过去MAZDA系列车种121/323/626/929看不到FORD的影子,倒是亚洲LIATA/TELSTART/TIERRA/PREMACY有著MAZDA的味道,现在底盘共用,技术共享的情况日益普遍,说谁主导谁,这结论也下的太快....最明显的例子除了Metrostart/Mazda6 Duratec Engine,还有下一代的Ford Focus/Mazda Protege/Volvo S40 底盘共用!!

奇瑞瑞虎8的外观稳重，国产最高热效率发动机

2019年即将过去，当然这也意味着最后一次小客车指标摇号就要公布结果了，现在很多朋友都因为这得来不易的一个指标会选择功能性更强的车型。说到功能性，相信7座SUV应该是大家认可度最高的，那好吧，今天就来聊聊奇瑞瑞虎8。

奇瑞瑞虎8，整体造型属于是比较饱满厚重的风格，尤其是车头，看着很有气势，在奇瑞品牌旗下的车型当中，瑞虎8的设计可以算是相当好看的了。它的售价范围8.88-15.59万元，提供5座和7座两种版本，7座车型的售价区间为10.18-14.28万元。

大尺寸的黑色中网让车头显得很厚重，比较遗憾的是7座版车型的前大灯都只是卤素光源。车尾样式也比较稳重，贯穿式的尾灯点亮之后的样式也比较独特，双边共两出的排气增加了车尾的运动感，并且都是真的并非装饰。18英寸的轮圈对于瑞虎8来说，视觉比例也算是比较合适的，双五辐的双色轮圈样式也算是挺好看的。

内饰方面相比老款车型做出了比较大的调整，这次变得更有档次感和科技感。整个中控台的样式很简洁，9英寸的悬浮式分辨率和功能都表现不错，对于7座车型来说，这块显示屏是标配，并且配备CarPlay和CarLife功能。空调控制面板的样式很有新意，大部分按键采用了触控的形式，质感表现不错。

在性价比方面，尊贵型的整体表现较为出色，手动挡售价11.58万元，自动挡售价12.58万元。配置方面，这款车配备了前排侧气囊、胎压显示、360°全景影像以及电动后备厢等，相比低一个配置的车型，用8000元换来这些配置也还是挺划算的。如果你对配置要求不是很高，豪华型也可以考虑，这款车的配置绝大多数也都能给日常使用带来不错的便利性，配置上它有无钥匙启动/进入、倒车影像、定速巡航、全景影像、7英寸仪表、导航等，表现也还不错。

动力方面，瑞虎8七座车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力（108千瓦），最大扭矩210牛·米。匹配的有6速手动和6速双离合两种变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看发动机的好坏主要看这几方面？

如果想知道汽车发动机的质量，你应该首先看看汽车的排气缸。如果我们在排气缸上发现一些水滴，我们可以初步判断汽车的性能仍然很好。至少它可以确保汽车的发动机燃烧充分，排气也非常合格，所以很多人会感到奇怪，如果你只看水滴，没法知道发动机的质量。

导致发动机进气量不足。当观察发动机排气缸排出的水滴时，你可以看到发动机存在一些问题，这样你就可以判断发动机的质量。判断发动机的质量大致可以从动力、喷油形式、制造工艺三点来区分。众所周知，发动机是汽车的心脏，只有汽车的心脏，才能看到发动机有一些问题，所以你才能判断发动机的质量。判断发动机的质量大致可以从动力、喷油形式、制造工艺三点来区分。"心脏"正常运行的汽车可以自由驰骋。根据主题描述中提到的排气管，发动机的质量只是其中之一，只能看到发动机的燃烧和排放。

通过排气管判断发动机燃烧是否正常。如果车辆排气口滴水，并不意味着我们的发动机坏了，反映出我们的发动机燃烧得很好。如果排气管冒黑烟或蓝烟，可能是发动机出了问题。区分新车发动机的质量接新车时，打开盖子检查发动机，各部件连接紧密，油、水管、各部件连接无泄漏痕迹，水、油加注到标准线，电线布置整齐，线卡齐全，电池钱连接牢固，喇叭声清晰。

踩下离合器踏板，分别挂档，倒档，不踩油门，平稳松开离合器踏板到发动机和传动部件的半接头位置，发动机不应熄火，无明显抖动，无异常噪音。如果是自动齿轮，踩刹车，分别挂倒档，向前齿轮，松开刹车，不踩油门，车辆启动平稳，发动机运行平稳，转明显降低，变速杆到齿轮位置，踩几脚刹车。再次检查发动机水、油管、制动、离合器连接管是否泄漏，各表指针位置是否正常，发动机检查基本如此。

发动机排气非常重要，它是作为发动机完全燃烧，排气，所以从排气可以判断发动机燃烧是否足够，这可以通过排气缸水滴看到，如果不排放太多的黑色废气，那么证明发动机性能很好。虽然排气缸滴水现象正常，但滴水现象越多越好。如果排气缸上有更多的水滴，可能是由于冷缺水进入燃烧室。所以我们必须首先检查冷却水的量，如果水太多，它很可能会影响氧传感器。

关于《分体式发动机》的介绍到此就结束了。