本篇文章给大家谈谈《骐达2008款》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日产骐达发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？
• 2、日产骐达的很省油吗？它的性价比高吗？
• 3、东风日产06款骐达？

日产骐达发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

优点：1、1.6T直喷发动机＋CVT变速器2、带透镜的头灯3、esp

缺点：最不满意的就是骐达的板车悬挂，开高速不够稳，让人心慌

外观：外观很满意，就是和普通骐达区别有点小，不是熟悉别的人看不出来。没有GTS标示，扣一分。

内饰：?内饰也是地道的日系风格，做工细致、人性化布置、储物格等很好，但日系对材料方面适用一贯节约，该硬的地方硬，该软的地方软，呵呵；内饰的配色厂家也根据市场的需要，逐步更新的黑色内饰的外色搭配的多款选择，今年还推出咖啡色的内饰－酷咖版，这个要赞一下。?

空间：前后排空间巨大，后备箱基本够用

配置：这车哪有性价比？办下来快18万了，很小众的车，不是爱家不会买。

动力：在2011年有这样强悍的涡轮增压发动机已经很牛了，虽然很多人觉得CVT会滞后，但试驾驾驶极其顺畅

操控：需要提升，需要更换悬挂部件，最简单的上绞牙，上刹车，底盘加强

油耗：油耗太高了，这还是那个的问题，动力被浪费了，油耗可不就高了？所以我最不满意的不是油耗，而是变速箱。

舒适：?这个是日系车的特点，座椅宽大、软硬适中，靠背支撑舒服，同等价位的，骐达应该很占优势。高配版的座椅，中间绒布，两边是皮质，冒是近几年紧凑型车流行趋势，但个人认为很舒适，可还是喜欢老款全皮打孔的座椅，毕竟打理起来方便。其次，驾驶感不是很舒适，与大马力小钢炮不符，调校偏向家用的避震，可对路况的过滤性非常不好，走坑洼路可以用恐怖来形容了。??

优点：省心省事，没碰见什么问题。

缺点：车漆太薄了，经常一个石子就蹦上去就是一个坑，而且内饰异响严重，没办法塑料件太多了。

外观：外观还可以接受车灯设计：原车灯太暗了，卤素大灯灯光太暗远光也照不了多远换了新的好多了

内饰：内饰还是很棒的，我的是高配，手扶箱座椅还有门板都有真皮包裹仪表中控：就是老款的没有水温针，这个有点不厚道了，手扶箱设计得不合理手刹不好拉

空间：通常一个人坐，坐五个人不会很挤乘坐空间：身高170，53KG，人比较瘦，所以不管前排还是后排空间都很舒适，平常自己，有时候载人，空间很满意储物空间：手套箱空间很大，前排侧面的也不错，后排侧面的就不怎么滴，矿泉水放不了，只能是小物件，后背箱空间还是可以的，后排座椅可以往前诺，空间会很大全家出游时：一家三口出去玩空间还是不错的，老妈在后排躺着睡放行李：行李箱大一点的只能放一个，小的可以放两个

配置：无钥匙进去和启动，自动大灯感应雨刮，这些在当时候同级别的来说很不错了，高大上

动力：1.6的小车，没什么动力可言，本来买回来就是给我妈代步，买菜，上班用的，主要是经济实用就好了。

操控：操控不错，方向清晰，路感比较强，减震比较软过坑的时候快一点就弹簧就到顶了

油耗：目前11W 公里，油耗在7.4，都是加92（有些地方是93），一箱油240/250跑市区和高速能跑个六百多公里，都是高速能跑七百公里左右

舒适：悬架太软了，过减速带跳动得不是很明显

日产骐达的很省油吗？它的性价比高吗？

优点：家用空间够大，油耗低

缺点：我的是06款的老骐达。最让我不满意的地方就是后轮鼓刹。鼓刹。。。鼓刹。。。。太坑爹了。按理说日产这个大品牌这点成本不应该省，现在国产车都全系四轮碟刹了。

外观：外观不说了，感觉老骐达最经典。

内饰：内饰方面简单，却不失大方。在那个年代生产的车子在现在看来都不会觉得过时。

空间：够大，一家五口自驾游妥妥的

配置：作为一款家用车来说，性价比很高了。

动力：老骐达的发动机是日产和雷诺合作开发的HR16DE发动机，反应很灵敏。起油也快。配合日产的波箱开起来很得心应手。要是舍得给油的话推背感很强的！我06年的车到现在发动机没动过一颗螺丝。而且声音十分安静。这款车中期加速表现比较好。扭力也够用。手动档的超车基本上不用退档。后期特别是5挡超过2800转的时候就不行了。速度很难上去了。这车唯一的优势就是前期轻而易举的就把速度提上去，但到了90-100提速变慢了。这样的动力表现最适合跑跑国道之类的。跑高速有些吃力，转速太高。

操控：方向盘很轻松，单手转方向盘

油耗：HR16发动机不是浪得虚名的。比任何一款同级别的车都要省油。谁用谁知道。日产车省油是不争的事实。

舒适：座椅的包裹性算不上好，但值得欣慰的是它很柔软，坐上去很舒服，软绵绵的。看得出骐达在座椅的用料上花了心思。跑长途都不觉得累。坐过骐达的人都说好。骐达的噪音控制也十分的出色，在同级别的车子当中数一数二了，怠速的时候我朋友坐我车还以为没发动车子。

优点：动力不错 改装以后CVT的加速能在7.5秒左右

缺点：#97汽油价格高你懂得，操控必须要进行提升当然价格不是太高，后钢制防撞梁需要自己加其实并不麻烦价格也不高，音响只有4个喇叭有点寒酸了必须提升，方向盘无按键太简陋，无后排空调出风口幸好自己加装很容易，无倒车雷达当然自己也可以加装。

外观：在五年多前是比较惊艳了，尤其配合17寸轮毂，算是同级别同时期同价位里比较漂亮了。但外观钣金有些缝隙略大，做工一般。另外，氙气大灯比较给力，虽然不是像某些品牌的大灯搞的很白很炫，这车的氙气透镜大灯实际照射效果很到位，好像是史坦利透镜，松下安定器和灯泡，而且貌似可变色温，在黑的地方灯光偏白，在路灯下灯光偏黄。

内饰：内饰很漂亮，但经过我的加装就更漂亮了，赛车风格的黑色内饰，看久了也不腻，本来想卖了，一直舍不得，留着玩吧。

空间：这必须是个亮点，后排空间无话可说，后尾箱呢中规中矩吧在两厢车表现当中。

配置：在2011年上半年时还可以，现在来看肯定不行了。

动力：超好号称15W（全价包括税保险等）以内量产车动力无敌

操控：底盘相对松散，没有很扎实的感觉。想要操控的话建议把顶吧，底盘的加固的平衡杆装上，会提升一点

油耗：目前我个人开车开出来的油耗是9.1升左右~~朋友的自然吸气是7.5左右~对于涡轮版本~这个油耗我是可以接受的~还有一点就是行车电脑的油耗显示会多0.5左右~这个我实际测试过了~

舒适：舒适性不错~高速的时候很安静~

东风日产06款骐达？

东风日产新骐达 两厢车市始终是国内车市中最特殊的细分市场，从最初被消费者"冷眼对待"，到现在时刻保持着高于整体的增长速度，两厢车市充满着神奇。而作为目前两厢车市声量最高的明星车型，新一代TIIDA骐达不仅成就了自身的传奇，同时也用其王者之势演绎了两厢车市的三大关键词快速增长、先进技术以及需求满足。 东风日产新骐达车内，发现了更多的圆滑线条，老款车型内饰的“方正”也随之改变，在设计理念上的调整，也意味着骐达逐渐回归到东方市场(000301,股吧)更容易接受的风格，但是材质和制作工艺上仍然保持了以往的水准。全新造型的方向盘造型饱满，虽然个人更加喜欢旧款的样式，但这对于使用来说并无大碍。配置，也是新骐达的改变之处。较为直观的体现就是新骐达的顶配车型与其他配置级别车型有着明显区别。诸如氙气大灯，定速巡航，倒车雷达等涉及到舒适性，便利性等方面的配置均由顶配车型独享。但是出于经济因素考虑的车主们也不必为此感到沮丧，因为东风日产已经为新一代骐达准备了种类繁多的选装配置，打造一辆实用，个性的新车并算什么难事。 日产对HR16DE自然吸气发动机做了诸多技术改进，包括扩大排气歧管直径、引入DIS双喷射系统从而大幅提升发动机燃烧效率等等。当然，发动机性能参数的调教也更高，最大功率为126马力(93kW)，峰值扭矩154Nm，上一代车型的参数为109马力(80kW)，153Nm。 东风日产新骐达自动挡车型也全面升级为CVT变速器。而备受瞩目的1.6T直喷涡轮增压发动机最大功率：140KW(190马力)，最大扭矩：250NM。该款发动机代号为MR16，目前为止仅仅使用在日产Juke上

关于《骐达2008款》的介绍到此就结束了。