本篇文章给大家谈谈《老款帕萨特18t发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2014款帕萨特1.8T的怎么样？
• 2、14款帕萨特买1.8t还是2.0t家用
• 3、大众帕萨特1.8t提速怎么样？
• 4、2014款帕萨特1.8t手自一体发动机烧机油吗
• 5、帕萨特 2014款 1.8TSI 自动尊荣版怎么样
• 6、1.8t帕萨特多少马力；1.8t帕萨特百公里油耗

2014款帕萨特1.8T的怎么样？

2011款1.8t帕萨特车型优点是车子做工还有舒适性不错，缺点是车子维修保养成本高，发动机有可能出现烧机油问题。

14款帕萨特买1.8t还是2.0t家用

家用的话1.8T的足够了，2.0T当然更好一点，就要看你对动力上要求高不高。 建议2.0t，动力充盈！性能良好 你好，14款帕萨特买1.8t动力足够用了，油耗还低。经济实用 @2019

大众帕萨特1.8t提速怎么样？

大众帕萨特1.8t的提速时间是：0~100KM/h:8.07秒，势头很猛，车内驾驶者还能感到一定的推背感提速还是非常快的。

当关闭牵引力控制系统，挡位放在S挡，并将油门和刹车同时踩到底，其发动机的转速能维持在3000rpm左右。在松开刹车踏板的一刹那，伴随着前轮的短时空转以及胎叫，车辆便冲了出去。在之后到100km/h的加速过程中，势头很猛，车内驾驶者还能感到一定的推背感。最终实测8.07秒成绩，还是非常喜人的。与2.0T车型相比，差距仅为0.71秒。

百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级的加速时间大都小于3.8秒。相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。　但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。

厂家在车辆的宣传手册上通常都会标注有官方的百公里加速时间，但我们在实际测试中所得出的结果都会与官方成绩有差异。因为不同的环境温度、路面状况以及车辆损耗状况甚至油箱剩余燃油的多少都会对测试成绩带来影响，所以不存在两个完全相同的加速测试成绩。而且不同厂家标注的百公里加速成绩的“含金量”也不同，因此参考价值有一定的差别。

2014款帕萨特1.8t手自一体发动机烧机油吗

正常使用是不烧机油的，建议用全合成的机油，对发动机更好。

烧机油是由于发动机部件磨损才造成的，好的机油能更好的保护发动机

帕萨特 2014款 1.8TSI 自动尊荣版怎么样

【最满意的一点】提速很快，跟A6L差不多，而且由于之前开英朗的时候比较多，所以这一点更为明显，呵呵。车内的隔音做的很不错，80以下基本听不到什么噪音，包括了发动机、胎噪和外界的噪音。刹车的灵敏度很高，踩一点就有，油门的灵敏度略低一点。自动的手刹很完美，坡起辅助相当不错，在城市里经常开开停停的很方便，免去了空档拉放手刹的步骤。新车的味道比较小，这点很难得，虽然也用了大量的硬塑料，不过味道比较小，很满意。

【最不满意的一点】档位的感觉稍差一点，没有英朗明确，不过还是很喜欢直推杆的挡把。钥匙的位置有点靠下，如果有很大的钥匙链的话会碰到腿，由于我是两个车钥匙栓在一起，所以开车的时候经常碰到腿，有点不舒服。仪表盘信息查看不够方便。中央副手靠后切略低，挡把也比较低，开车的时候右手休息不够理想。

【空间】表现还可以，不过在B级车里面并不算突出，不过也够用了。本人体形比较胖，调整好位置以后后面还是有很大的空间。头部空间完全OK，因为座椅可以调节。后排坐三个人并不觉得拥挤，不过三个体形偏胖的会有局促感。

【动力】很不错，提速相当快。而且双离合换挡顿挫感很小（车型选错了，DSG尊荣版），感觉相当舒服。无论是高速上还是市区里面，急加速表象很完美，超车无压力，推背感也不错。

【操控】还可以，速度在40的时候急转弯90度的话车侧倾还是比较严重，不过操控和舒适不能兼得，取中是挺正确的选择。毕竟作为一款商务车，对于操控的要求没有那么高。

【油耗】不错了，至少比家里的另外一辆英朗要好。目前油耗9个油左右。

【舒适性】还可以，避震还不错，软硬适中，即不偏向于重操控的硬，也不偏向于重舒适的软。

【外观】外观嘛，个人感觉比较鸡肋···大众的车家族脸太严重了，远观只要是大众的车基本都差不多···个人觉得外观并不是帕萨特的亮点。不过商务气息还是比较浓烈的，整体不错。

【内饰】做工比较不错。不过塑料感比较强烈，显得不够档次。不过整体用料还是不错的，新车的味道并不大，至少这1个月的车比我另外一辆4个月的英朗味道要小的多···不过感觉帕萨特的塑料感比英朗的强烈···

【性价比】感觉比较不错的一个入门级商务用车，感觉价格也合适，而且算的上是很好开的一辆车了。

【其它描述】性价比比较高的一款车，而且大家对帕萨特已经比较熟悉，所以每个人的心里都有一定的评价了。不过还是那句话，没有完美的车。每个人看问题和事物的出发点和角度不同，所以相同的事物在每个人的眼里都不一样。这款车型不错，提速快，味道小，油耗也不错，整体的做工也很好，用料比较讲究，钣金很厚实，坐在里面心很踏实。高速150不算飘，只在超车的时候短时间踩过一次200，不费劲，不过感受忘了。再赞一次双离合，真心不错，换挡顿挫感几乎可以忽略。

注：不好意思啊，车型选错啦···是1.8TDSG尊荣版，所以是双离合的-。-不过车型貌似改不了了啊

1.8t帕萨特多少马力；1.8t帕萨特百公里油耗

1.8t帕萨特多少马力 1.8t车型拥有160马力和250牛米的最大扭矩。只有老款车型才会使用1.8t发动机，新款车型早就不再使用1.8t发动机了。新款 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

新款帕萨特的1.4升涡轮增压发动机是大众的ea211系列，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

低功率版2.0升涡轮增压发动机是大众的ea888系列，这款发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

1.8t帕萨特百公里油耗

1.8t车型的百公里油耗为9升。1.8t车型是老款车型，新款帕萨特已经不再使用1.8t发动机了。新款帕萨特使用了第三代ea888发动机，第三代ea888发动机没有1.8t机型。新款帕萨特一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩。

低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩。

高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩。

与这三款发动机匹配的全是7速双离合变速箱。

但是，1.4t车型使用了干式7速双离合变速箱，2.0t车型都使用了湿式7速双离合变速箱。

湿式双离合变速箱的可靠性稳定性是更好的，并且能够承受的扭矩也是更大的。

由于2.0t发动机的扭矩比较大，所以必须要使用湿式双离合变速箱。

帕萨特的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

关于《老款帕萨特18t发动机怎么样》的介绍到此就结束了。