本篇文章给大家谈谈《15t发动机加什么油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.6T可不可以加注燃油添加剂？
• 2、别克君威1.6T用美孚一号和嘉实多那个更适合
• 3、关于雪铁龙1.6T发动机加什么机油最好？不打算在4S保养
• 4、别克英朗1.6T涡轮增压发动机（2010款）能改气吗？
• 5、别克君威1.6t发动机适合什么机油
• 6、别克君威1.6T发动机加什么样的燃油宝

1.6T可不可以加注燃油添加剂？

4S店保养送了瓶燃油添加剂，据说是清除发动机积碳的，但是工作人员介绍说增压车不可以用，现搁置在家，想问问广大车友有没有人用过这个燃油添加剂，增压车用了之后会损害发动机吗还是帮助清理积碳？4S店保养送了瓶燃油添加剂，据说是清除发动机积碳的，但是工作人员介绍说增压车不可以用，现搁置在家，想问问广大车友有没有人用过这个燃油添加剂，增压车用了之后会损害发动机吗还是帮助清理积碳？ 正解，因为涡轮增压缸内直喷发动机，用燃油宝效果不好，顶多就清一下喷油嘴积碳。其他地方积碳清洁不了的。至于副作用我觉得燃油宝都会有的不存在针对这个车有副作用。全面清理积碳建议去4S店做气相清洗（传统说法就是打吊瓶）。 4S店保养送的燃油添加剂，是可以清除发动机积碳，而这些结碳会跑到涡轮增压器，污染增压器，建议不要用。 这个可以用，并且以后最好每个保养周期都用用，我是13款的1.6T，一直坚持每7500公里使用一至两次，从来没有出现过发动机灯亮的问题。当然仅供参考 @2019

别克君威1.6T用美孚一号和嘉实多那个更适合

美孚一号吧，而且最好使用5W-30型号的全合成机油，因为车辆带涡轮增压，涡轮增压工作时是高温和高转速对机油的润滑要求高。而且通用的发动机适合使用5W-30型号的机油。

关于雪铁龙1.6T发动机加什么机油最好？不打算在4S保养

有好的机油推荐吗，是不是美孚的机油对于动力提升更好点，但是美孚假货好像很多有好的机油推荐吗，是不是美孚的机油对于动力提升更好点，但是美孚假货好像很多 最好是0W-30，5W-40的机油粘稠度高，影响动力与油耗，也不一定有更好的保护作用。虽说机油高温标号高，剪切力更好，理论保护性好，但提高剪切力是要牺牲其他属性的，不一定是对发动机好。最关键还是挑选适合这款发动机的机油。0W-40也是很好的选择，又或者是5W-30也是可以的。 质保期内质量还是售后保养，如果外面保养的话，出了问题会很麻烦。另外，机油选择性比较多，收后的话就用原厂机油自己换的话可以选择道达尔或者是壳牌标号是5W-30或者10万-30的机油就可以 1.6T发动机加什么机油最好？这个是一个根本不存在的命题！因为任何牌子的任何机油，都不可能做到面面俱到，都有各自的优势与缺点。PSA的1.6THP发动机，厂家标定的机油标号是0W-30，你就按照厂家要求的来。不要玩“我比工程师聪明系列”，觉得我用其他标号的机油也没觉得有什么啊！你都能通过感觉觉得没什么了，全世界的工程师都该被解聘了。机油标号差一个半个，发动机当然不可能有你能察觉的明显输出变化。但是不是对发动机好，这个话题就大了，略过一万字...0W-30，全合成里再挑选牌子。如果经常跑高速，而且时间较长推荐美孚，高温剪切力好；如果是一个随时开着S档的，0W-40的美孚适合你；如果不经常开，停几天才开一次，推荐嘉实多，吸附性强；如果就是市区正常通勤，天天都走走停停，推荐壳牌，清洁性好；不过这些大牌子价格都不便宜。如果不是这么在乎机油特点的话，只要是正品的，都是可以考虑的。比如昆仑（中石油的）、长城（中石化的），分支的金吉星啊，都没什么问题。我个人是买的安索。 大众要求机油都是xW-40的，主要是对机油高温剪切力的要求问题。而PSA高温剪切力并没有大众要求这么高，所以xW-30是没问题的。机油这个东西当然是在自己发动机适合的标号下，越贵的越好，贵基本可能视同带有其他保护发动机的属性。至于你的车能将这个属性的价值体现得多全面就是另一回事了。实惠呢，你就根据自己车的使用情况，自己希望的保养周期（你都准备在外面保养了）来选择机油。土豪呢，你就买贵的就行了，让RMB帮你解决你的操心问题。----------------------------------------------------------------1.6T发动机虽然动力不错，但也并非什么性能发动机，只要你不是天天S档油门踩来飞起，机油只要满足0W-30，SN级全合成都是能够完全满足需要。1.6T发动机用全合成更重要的一点是为了保护涡轮。唯一需要考虑的就是更换周期问题，不是所有的全合成都能用1年的。牌子其实并不是那么的重要，别听什么这个与厂家合作之类的话就认为这个机油是最好的选择。这不过是厂家签订供应商的问题，和价格的关系大于好坏的关系。最后也是最重要的一点就是，不管你用什么牌子的机油正品是最重要的，只要是正品问题都不大。但如果你用了假机油...那后果就严重了。 车辆润滑油更换标准是上线和下线之间为正常，偏高则将会带来一些负面影响，如发动机温度偏高、润滑油磨损过大、烧机油等。润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油磨损增大。如满意请采纳。 质保期内建议还是去4S店做保养，用4S店提供的机油足矣，按交通部的新规，只要在有资质的维修企业做保养，在随车手册上有签注并盖章就可以，但是上有政策下有对策，否则日后一旦车子出现质量问题索赔时，4S店会找各种理由拒赔的！出保后再找靠谱的修理店，希望我的回答会对您有所帮助！ 什么明显？我都没看，4S店是我哥们儿的，车扔店里我们俩直接去吃饭了，回来说保养完了我一问800多，最后让他打个折700多，说换的三滤，如果只换机油机滤没这么贵。 建议选用美孚壳牌嘉实多等牌子的全合成机油有以下几点优点：1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3.清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4.牌子不限制型号用5W-30即可。希望我的回答能够帮助到您，如满意请采纳！ 我是一直在某宝长城机油官方旗舰店购买金吉星系列机油，全合成300多元，然后外面修理店付个工时费更换，一年或一万公里更换一次，目前效果良好~ 厂家推荐的是0w30的机油，发动机舱里面有的，你可以看下，回去4s换原厂的道达尔0w30全合成机油，4s卖368元，别去外面挨宰，外面的机油不便宜的，不如4s换换，质保期间去外面保养，车子之后有质量问题，4s容易以你在外面保养为借口，产生扯皮，所以还是建议质保期在4s保养，出保后自行选择在4s还是出去保养，满意请采纳，！ 楼主如果相信“一分钱一分货”，“天上不掉馅饼”，这个问题就比比较好办了！首先，矿物油、半合成、全合成只是一个非常模糊的划分而已。并不是说矿物油就没有任何添加剂，全合成就完全没有基础油。这只是一个划分的标准，标准是有其本身的局限性的。你会发现一个大牌子的半合成，价格和一些牌子的全合成差不多，可能还贵一点。那你还是觉得一定是全合成好？这还真不一定是这样。这牵涉到机油的类型，添加剂的类型，最终其要达到的目标效果等等因素。这就是一个非常庞大的问题了！我就不展开说了，不然就成写论文了。对车主来说，只要知道自己发动机适合什么标号的机油，而机油一定是越贵越好，一定要买正品机油就可以了。小三最好的选择是0W-30的机油。有人说5W就可以了，我这里不是北方不是很冷。但实际上前面数字越低说明流动性越好，对你的燃油经济性是有帮助的，无关于气温。而30是厂家在研发发动机的时候就已经设定好了，并不是说网上说什么什么数字越高保护性越好。确实数字越高，油膜越厚，剪切力越好，这只是针对机油之间对比来说的，和你发动机没关系。你住南方，一件卫衣就能过冬，你说军大衣保暖效果好，要穿军大衣....一个道理。至于牌子，确实大牌子各家都有自己的特点，但只要是正品，那基础属性是一定达到了标号标准的，都能用。不外乎看你自己的喜好选牌子。价格便宜可以选金吉星；清洁性好选壳牌；动力表现选美孚；....你要相信能做机油的厂家都是巨头，正品一定没问题的。就算是小众牌子，不能生产基础油的也一定是买这些巨头的基础油自己加添加剂的。选自己觉得合适的价格就行了。 自己外面保养，很难买到0w30的全合成机油的，5w30的也可以取代的，实在想要用0w30的全合成机油，其实4s的道达尔0w30原厂机油就是很不错的选择的，保真够用，完全没有问题，满意请采纳，。 二保三保我用的是道达尔5W-30（480一瓶，售后说如果想要的话可以装回去比如说给么托车用，说明进口还是有保证的），4保我换了国产全合成380这款试试。用了将近一个月，坐车内发动机噪音确实比进口机油要大一点点，还有用5W-30油耗也会高一点点 可以，我说的意思并不是热切值，而是机油牌子和型号，简单的说，针对大众的机油，PSA的都能使得。而针对日系的，就算标号一样，也基本不要使用。美系的有些可以用，有些不可以。热切只是其中一项数值，机油数值项有很多，并不是市场上越贵的越好。要看匹配的。但你不可能一一知道，这个解释多了也麻烦，所以你要只记住，对欧系大众牌子普遍车型的机油，PSA是都可以使用的。 看你开车暴不暴力，一般来说，0-30W适合绝大多数的车，但是是不是最适合你和你这车的发动机的。这要看个人习惯和匹配度。如果你爱大脚油门的，那粘度高的你会开的更安静平顺些。如果你是点点油门就走的，肯定低粘度的反应快。但是肯定是粘度低的省汽油。 C3-XR的1.6L的引擎盖里标的是建议使用0W-30，1.6THP标的是5W-30。如果我没有记错的话！至于说明书上的我没有在意过。0W的会比5W的流动性更好，粘稠度低一点，好处就是发动机内耗降低，油耗会降低，至于动力动力的提升，大概是提升幅度微弱或者主观意识，就不讨论了。坏处...完全想不到...我能想到的理由就是流动性太好的话，可能涡轮会烧机油。但这些只基于我现有的知识，与根据这些知识自己实践的结果。我能告诉你的就是，从我使用的体验来看0W-30一定好于5W-30。 涡轮增压车型最低用半合成的，好一点的用全合成的就可以，牌子其实都可以，美孚是主打的长效和运动，嘉实多是抗磨和静音壳牌主打清洁能力看你侧重哪方面。 哎...我觉得把你说明白我得发一篇科普帖...A5B5是欧洲润滑剂验证标准（ACEA）最高的轿车用汽油发动机润滑剂、柴油润发动机滑剂验证等级，是目前世界上最高的验证标准，是不是觉得很高大上？但这个“ranbingluan（这也打不出来?）”！我一开始回答你问题我就说过了，标准是有本身的局限性的，不是说标准高就是十全十美的！标准只是一个门槛，过了这个标准你就是这个标准，不管你是刚刚过，还是超了很大幅度。举个例子，你觉得金美孚1号如何？应该也算是美孚的高端产品了吧！价格不低。可0W-30的金美孚1号只是一个SL级别的机油！！！L-M-N，和美国石油协会（API）自己的最高SN级都差了2个级别，更不要说比SN级要求更高的A5B5了。那金美孚就是垃圾机油了？之所以只是SL级，是因为标准中的某一项，比如燃烧排放残留物，排放只能达到L级，它就只能是L级。即便它其他标准超过SN或者A5B5很多很多，但排放这一项是L，你就只能是L。我一开始就说了，不需要搞明白机油，只需要知道一分钱一分货。认准自己车适合的机油标号，买自己觉得适合的价位就行了，价格是不骗人的！你好好把我写的3个回复看一下，应该已经讲得很清楚了！我不想再写论文了... 符合发动机要求的级别粘度各牌子机油都可，对于车辆性能与操控激情没有什么要求的车友，如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可换专用的普通机油.建议之后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大牌子全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市区代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中，采用半合成机油的或国产全合成机油的，可以最大行驶7000公里或8个月更换一次.回答车友问题是我的荣幸，如满意请采纳. 可以的，普通机油.建议之后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路的或年行驶里程太少的可以1年或1万公里一次. @2019

别克英朗1.6T涡轮增压发动机（2010款）能改气吗？

增压 更不能改气，烧甲醇好

面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也

不敢推市场!

改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没

热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。

让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽

车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！

及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年

限）

以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能

跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用

的就跑10万就好大修了！这还是大排量车

烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性

大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等

跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制

系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧

最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。

甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧，勾兑与汽油勾兑！

添加剂最好的是二茂铁，长时间使用对发动机破坏严重！

甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！

车烧甲醇、车改甲醇好吗、甲醇汽车怎么样！注意事

项！省钱、环保、可续续发展现有能源，成本最低，可够

人类使用时间最长。

让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽

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限）

跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车

双燃料控制系统-单油箱，可以纯烧汽油，也可勾兑使用

，也可烧汽油）

跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以

纯烧甲醇。

勾兑甲醇审尾气，只能应急使用，不可长时间使用，

因为传统油泵包括进口车油泵都属于有刷泵，所以最容易

坏传统油泵碳刷导电线。因为传统油泵不是鼠笼式变频油

泵，甲醇导电性与企业不同

车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以

纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！

因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从

零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到

60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或

档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化

就表现的非常优越。

低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达

到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，

有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省

，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5

倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇

2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。

车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷

气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置

不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到

气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。

车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器

好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后

期按厂家要求更换。

车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流

碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽

油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没

有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变

频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体

侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠

笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。

所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为

的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车

领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵

油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车

双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。

智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转

换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有

双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车

烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。

不能随便加个启动罐和改双轨，原车的配件最好，

后更换的容易出现质量问题和故障，随便加个非原车标准

的罐子，温度高或时间久容易出现鼓掌和安全隐患。

甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧，勾兑与汽油勾兑

！

添加剂最好的是二茂铁，长时间使用对发动机破坏严重！

甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！

别克君威1.6t发动机适合什么机油

涡轮增压发动机，必须选择全合成，涡轮的发动机温度要高于自然吸气的发动机，如果机油的高温稳定性差，造成机油蒸发，加快机油消耗。因为当涡轮工作的时候会产生较高扭矩，发动机各摩擦副间的油膜承载着较高的剪切力，只有全合成的机油油膜强度才能达到要求.建议使用5W30全合成润滑油，德国进口MOTORGOLD全合成5W30机油，由于使用PAO

4类基础油与特殊添加剂的原因，高温油膜强度表现甚至高于40的油，闪点210度，有效解决，涡轮发动机高温产生的机油蒸发损失，可以试试，望采纳。

别克君威1.6T发动机加什么样的燃油宝

理论上燃油添加剂其实和车型没有任何关系的！因为添加剂主要针对的是汽车发动机内部的积炭！好点的添加剂有改善油质的作用。但是这种燃油添加剂不多！好像燃油魔粒牌的添加剂可以！新西兰进口的产品。还不错唯一一款固态的添加剂

关于《15t发动机加什么油》的介绍到此就结束了。