本篇文章给大家谈谈《保时捷v6发动机缸排列顺序》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、搭载3.0T V6发动机，保时捷911 Targa全球首秀，售价149.9万起
• 2、3.0T V6水平对置发动机/限量发售992台 保时捷911特别版正式亮相
• 3、5秒破百，配保时捷2.9T V6发动机，大众发布首款混动R车型！

搭载3.0T V6发动机，保时捷911 Targa全球首秀，售价149.9万起

6月20日至28日，保时捷携旗下全系车型阵容亮相2020粤港澳大湾区国际汽车博览会，第八代911家族中继硬顶和敞篷后的第三款车型——全新911Targa4迎来了全球首秀。全新911Targa4延续了极具特色的宽防滚架，前排座位上方可移动的车顶，以及环绕式后挡风玻璃的经典设计，将敞篷跑车的“敞篷驾驶”乐趣与硬顶跑车的日常舒适性和安全性出色结合。新车已于5月启动预售，制造商建议零售价人民币1,499,000元起。

外观方面，911Targa车型与911Carrera4Cabriolet最为接近，车窗线以下的技术和车身几乎完全相同。前LED大灯之间凹陷的车前盖以其协调的轮廓致敬了初代911的设计。宽大的车尾、Targa防滚架和环绕形后窗都赋予它们极富动态感的外观和低矮的造型。全新911Targa的车尾采用了加宽的无级调节伸展式后扰流板和与车身无缝融合的典雅灯带。除了前部和后部之外，整个车身外壳现在完全由铝材制成。

全新911Targa车型配备创新的全自动车顶系统，车顶支撑架采用了一体式镁材质，可在19秒内轻松实现开合，且具备隔音和隔热功能。带加热功能的玻璃后窗采用经过轻量化设计的夹层安全玻璃打造，极大保障了舒适与安全。另外，全新911Targa标配的驻车辅助系统在车顶打开或关闭时将主动监控车后区域，有效避免了车辆后窗意外磕碰障碍物而损坏。

动力方面，两款全新911Targa搭载了3.0T六缸涡轮增压水平对置发动机，其中911Targa4最大输出功率为283kW，峰值扭矩450Nm；911Targa4S最大输出功率为331kW，峰值扭矩530Nm。得益于全新911Targa车型标配的PASM（保时捷主动悬挂管理系统）电控可变减震系统，可自动调节减震特性，以适应任何驾驶风格。和其他第八代911车型一样，Targa车型也标配了全球首创的保时捷“Wet”（湿地）模式，不仅能在湿滑路面上提供驾驶辅助，也能在积雪路面行车时手动激活，以强化行车稳定性。

此外，保时捷还在全新911Targa的基础上创新推出911Targa4SHeritageDesignEdition（经典重现特别版），出色地融合了现代911的最新技术与1950年代至1960年代初的设计元素，也开创了一个全新的产品线，展现产品策略中的“生活方式”元素。911Targa4SHeritageDesignEdition（经典重现特别版）全球限量992台，制造商建议零售价人民币2,161,000元。

“自保时捷2001年进入中国以来，我们在品牌、产品、经销商网络、客户服务及企业社会责任等方面全面深耕，与中国汽车市场共同成长。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士表示。“面对今年新冠疫情不确定因素的影响，保时捷一直保持着负责任且乐观的态度，采取了一系列果敢、有效的措施。目前，保时捷在德国工厂的产能已恢复至疫情前水平。我们在中国的业务自3月开始恢复正轨，并在4月、5月维持了稳健增长。尽管未来仍面临诸多不确定性，我们对全年表现持谨慎乐观的态度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3.0T V6水平对置发动机/限量发售992台 保时捷911特别版正式亮相

近日，从官方获悉，保时捷发布了一款911Targa4SHeritageDesignEdition版车型。新车在外观上采用了大红色进行喷装，整体视觉看起来非常的喜庆，并且这款车型全球限量发售992台。

车头部分，标志性前大灯组有着很强的辨识度，车头下方的运动前包围套件看起来侵略性十足，整个车头的设计还是非常动感的。

整个车身采用的是大红色喷装涂漆，整体视觉效果上非常的喜庆，比较符合国人对“红”的审美观，搭配着五辐式运动轮圈的配备，提升了整车的个性化气息。

车尾部分，新车除了双边共四出的排气孔设计外，还在发动机上方配备有镂空的机盖，这样的做法主要是为了给发动机更高的散发热量。

动力方面，新车搭载的是一台3.0T水平对置发动机，这台发动机的最大功率450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统匹配的是8挡双离合变速箱，其0-100km/h的加速时间为3.6秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5秒破百，配保时捷2.9T V6发动机，大众发布首款混动R车型！

扮猪吃老虎，一般都是对大众R系列车型的特指。诞生于2002年的大众R系列，发布过至今都名声在望的高尔夫R32、大众R36车型。日前，大众汽车官方发布了途锐R车型的官图，新车采用插电式混合动力，搭载来自保时捷的2.9TV6发动机和电动机，百公里加速时间为5秒。

外观方面，大众途锐R采用大众最新的家族设计语言，并且配备了R系列的套件，进气格栅以及镀铬饰条采用黑色涂装，在细节处还有R系列的标识，以此来凸显其与众不同的身份。值得一提的是，途锐R配备了20英寸的多辐熏黑轮圈，使其看上去更加运动。

值得注意的是，车尾的“R”是去年刚刚由大众设计中心联合技术研发和营销团队设计的，配上全新LOGO，也很有未来范。

内饰方面，途锐R内饰的亮点在于采用了全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘的组合，这套组合十分抢眼。还有带有“R”标的多功能方向盘、迎宾饰板，处处彰显了性能版车型的身份。与其它车型不同的是，途锐R并没有采用红色缝线，而是采用了更加少见的蓝色缝线。

动力方面，途锐R采用2.9TV6汽油发动机和电机组成的插电混动系统，前者最大功率340马力，后者最大功率136马力，这套系统的综合最大功率462马力，综合峰值扭矩700牛·米，百公里加速时间为5秒，极速可达250km/h。

电池容量为14.1kWh，纯电续航48公里，纯电极速140km/h。传动系统匹配8速自动变速箱，并搭载4MOTION四驱系统，其前后最高动力分配分别为80%和70%。

上一款途锐R还要追溯到2007年的途锐R50车型，那是一款基于途锐V10TDI打造的第一代途锐。能够爆发最大350匹马力。其扭矩也达到了空前的850牛米。

数据上来看和现款的途锐R，数据上相差了一百多匹马力，而扭矩现款还不如13年前的R50，不过在技术水平，以及科技装备上，现款提升的可不是一星半点，而且也符合当前日益严苛的排放法规。

对目前市场而言，途锐全新R车型，并不会对现有格局形成多大的冲击，但这对于VW信徒来说，却是一个全新的精神图腾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《保时捷v6发动机缸排列顺序》的介绍到此就结束了。