本篇文章给大家谈谈《宝马20t发动机是什么型号的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马7系2.0t动力怎么样
• 2、宝马2.0T发动机怎么样
• 3、宝马X5 2.0T的动力怎么样呢？
• 4、国产2.0T的宝马X1出来了 请高手解释下 国产2.0T直列4缸的和进口3.0直列6缸的有什么区别 从动力上
• 5、麻烦简介一下华晨宝马X1 2.0T发动机有哪些技术
• 6、宝马2.0T的发动机，在高功率发动机中表现如何？

宝马7系2.0t动力怎么样

宝马7系是大型D级房车的标杆产品之一，主要针对奥迪a8l和奔驰S级。这款车在这个细分市场有自己的特色，良好的驾驶乐趣让很多热衷于自驾的土豪爱不释手。

2019款宝马730li，官方指导价82.8万，优惠幅度约12万，终端裸车成交价约70.8万，全部落地，购置税62655，车船税480，强保950，商业险17936，卡500，合计约79.05万。

全新宝马7系的设计更具辨识度，气场更足，前双肾格栅特别时尚，开着眼睛的大灯组犀利闪亮，车身侧面修长厚实，尾部坚固结实，贯穿式尾灯和双边双排气都非常高档。内饰方面，是宝马最经典的家族风格。12.3英寸的浮动大屏搭载了idrive系统，操作流畅方便，全液晶仪表显示清晰，界面炫酷，鸡腿杆和真皮包裹 方向盘 手感十足。

动力方面，730搭载2.0t发动机，参数195 kW，400 Nm。变速箱配备8速自动手动集成，评分约6.3秒。适当的钢枪级性能足以干掉路上90%以上的车辆，整体动力储备依然充足。悬架结构的前双叉臂和后多连杆配备了空气弹簧。调节方式非常舒适，震动柔和，同时又很坚韧。开车很踏实，很稳，很平静，很安静。没有必要说高级感。这款车的舒适性不用担心，质感超级强。

虽然宝马730是一款四缸的入门级大型车，但产品力依然强劲，动力充满激情，底盘舒适先进，无论是自驾还是商务接待，面子都不差。

宝马2.0T发动机怎么样

很好，无论是低增压的20i还是高增压的28i，从加速和油耗上来说，性价比非常高，配合ZF8变速箱，换挡顿挫感很小，推背感十足。我328开了1W多公里，平均油耗在8.8/百公里，平时路上碰见车还可以小小的飙一下，乐趣蛮多的。

宝马X5 2.0T的动力怎么样呢？

动力还行，中低速还是很有劲儿的，但肯定是比不过3.0T，不过如果你之前开的是五菱宏光，相信我，2.0T的X5能带你起飞

X5是宝马旗下的一款中大型SUV，凭借着BMW的运动基因，X5一直有着SUV公路之王的美誉。

以前这么大的一款SUV基本上都是3.0T的排量起步，但是从这一代X5开始，其起步动力变成2.0T，尾标28i。这在上市之初可是造成了不小的争议。

其实争议的焦点也没别的，就是消费者实在无法原谅X5的“堕落”！

你X1用的是2.0T发动机我理解，X3用的是2.0T发动机我也理解，但是X5用的怎么还是2.0T发动机！

当然，虽然舆论汹汹，但是慢慢地人们也开始接受了这个现实，而且令人想不到的是2.0T的X5卖的竟然还不错。

究其原因就是一个字儿——“便宜”。

（2.0T和3.0T在外观上是部分太出来的，面子问题无需忧虑）

目前2.0TX5的裸车价基本都在61万到65万之间，大部分在63万左右就能成交，落地开回家也就在70万左右。

70万买X5，这个诱惑还是很大滴。大到让人可以忽略它的那颗小心脏。

平心而论，X5的这款2.0T发动机的动力体验还是不错的，虽然账面数量并不算亮眼，只有245P马力，350牛米扭矩，比起宝马自家7系上的那款2.0T的B48发动机动力要弱一些。

但是宝马对这款发动机调校的还是不错的，跟变速箱匹配也很有默契，官方零百只要7.5s。

而实际驾驶起来在城市里开也是够够的啦，至于高速动力，那是肯定100%不如3.0T的啦，这还用说！

（这款2.0T的发动机放到X5机舱里实在是太短了，整个机舱前面全都是空的，不得已宝马只得在前面加个挡板遮掩一下）

2.0T的后段加速稳稳地不要抱希望，不过我们日常也基本用不到什么大后段加速。

反正在法定时速之内没啥问题，不过要跟3.0T的相比，在高速上2.0T的动力还是乏力了点。

但是如果你之前的座驾是大后超五菱宏光，那2.0T足以让你高水朝。

宝马X5是宝马旗下的一款中大型SUV，官方指导价区间为69.99-86.39万元，凭借着优良的驾驶感受，舒适的乘坐体验，宝马X5一直有着SUV公路之王的美誉，被众多车迷津津乐道。

目前在售的宝马X5提供2.0T和3.0T供消费者选择，而2.0T车型一直备受争议，常被吐槽一台这么大的SUV配个2.0T四缸发动机，动力够用吗？宝马X5所搭载的2.0T发动机代号为B48B20B，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统方面，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统，得益于优良的调校和匹配，使其百公里加速仅为6.9秒，比同排量的奔驰GLE（7.4秒）和奥迪Q7（7.1秒）都要出强。

此外，这款2.0T发动机在1550~4000转时既可爆发最高扭矩，无论是起步加速还是中后段提速，都能感到一丝推背感。再加上宝马优良的运动基因，引以为傲的操控，开起来能感受到很强的操控性和驾驶质感。完全是能够满足日常生活需求，偶尔走个烂路越野也不成问题。

当然最后我想说一句，就是到了这个价位，动力一般都是够用的，但够用不代表有激情，有排面。而3.0T直列六缸能给到更多的从容感和更丰富的驾驶乐趣，直列六缸发动机一直是宝马最经典、最核心的发动机，能选择3.0T版本尽量一步到位。

宝马这台2.0t涡轮增压4缸发动机放在宝马X5上依然是够用的，别看只是个4缸发动机，他最大功率达到180kw，最大马力245马力，最大扭矩达350N·m。驱动一个大中型SUV还是可以的，完全可以满足日常需求。2.0tX5最高时速205km/h，0~100km/h加速7.5s。虽然谈不上很优秀，但绝对可以秒杀路上大多数的SUV车型。这款发动机在1200~4800转时既可达到最高扭矩，所以深踩油门时还是可以体会到推背感的。再加上宝马一直引以为傲的操控，这款车开起来依然会有很强的操控性与驾驶质感。可以满足在日常生活的需求，偶尔走个烂路越个野也不成问题。当然毕竟是这款车的入门款，如果你想的是去干超跑干高性能，那怕是有点不够了。

目前中大型车搭载小排量涡轮增压发动机是趋势，不止是宝马X5，沃尔沃XC90，奥迪Q7，大众途锐都是搭载的2.0T涡轮增压发动机，至于动力够不够用，厂家是通过测试出来的，当然是可以满足日常的使用，只不过在特定的路段，驾驶感受没有那么好。

新款宝马X5上的这台2.0T发动机，已经由老款的N20B20A系列高功率版，更新为高功率的B48B20B系列发动机。马力由原来的245匹提升到了265匹，扭矩也相比原来的350牛米增加到了400牛米。原因在于改变缸内结构，改善了低扭表现，电子水泵也改为机械水泵散热，发动机气门室罩也重新设计，改善了漏油的情况。

很多人说2.0T的宝马X5动力不足，但是你自己去试驾一下就知道了，2.0T的车型开起来比3.0T的还带感，这是动力调校的原因。当然在高速上了120以后，动力储备没有3.0T的那么足。不过这高速120也就够了啊，再高就超速了。2.0的驾驶的时候油门需要深踩一点，没有3.0的车型一踩油门就跟脚的感觉那么强烈。

至于爬坡和超车，我的个人看法是只有在满载的情况下有差异，但是你打开运动模式后，基本上的差别不大，就是发动机噪音大了一点。对于2.0T的宝马X5，我的个人看法是够用的，但是你如果想要更顺畅的驾驶感受，那么就必须上3.0T版本。

大家好！我是小瑶。

X5是宝马旗下的中大型SUV，主要是以进口的形式在国内市场进行销售，然而它的同级竞争对手是奔驰GLE和奥迪Q7，目前在售的车型中有2.0和3.0两个动力版本，今天我们就来聊聊它的2.0动力版本怎么样？

首先在外观设计上，宝马X5采用的是全新家族设计，硕大的双肾进去格栅，带有主动闭合功能，加上全新的天使眼大灯，整体给人的视觉效果很霸气，而凌乱的车身线条，全新设计的尾部，加上这种3D立体的尾灯造型以及双边单处的排气布局，整体看上去就很有运动气息，然而在外观方面，宝马X5还提供了豪华套件以及运动套件，供广大消费者选择。

在内饰设计方面，整体的造型也非常的简约，然而它的做工用料也很扎实，大量的软质材料覆盖整个中控上方，并且还带有镀硌条进行点缀，同时门边还带有真皮包裹，整体还是很显档次感的，而标配的真皮座椅，填充物柔软，两侧的资产也很不错，并且还带有座椅记忆，多项电动调节以及加热功能。

在 科技 层面上，同样采用了主流的全液晶仪表盘，以及悬浮式的全液晶中控显示屏，分辨率高；反应灵敏，而且集成的内容也很丰富，并且还采用了潮流的水晶盘档把，在车辆的其他配置上，就不在一一介绍，总体来看，满足日常使用是不成问题的。

在动力上，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是八档手机一体变速箱，并且发动机采用的是直喷技术，最大功率和峰值扭矩分别为：195千瓦400牛米，可爆发出265匹马力，百公里加速仅需6.9秒，在底盘架构上，采用的是前双叉臂后多连杆式独立悬架，并且全系标配适时四驱系统。

宝马X5作为一台中大型SUV，作为2.0T的车型，动力肯定没有3.0那么强，但是也并没有所谓小马拉大车，可能很多人会误以为中大型的SUV，搭载2.0T的四缸涡轮增压发动机，感觉排量有点小，但是从参数上仔细一看，其实它的动力还是很强的。

这款车我也做过一个简单的试驾，车辆在起步的时候是很给力的，而且油门踏板的响应也很积极，在高速行驶120公里每小时的情况下，它的转速也仅仅在1800转左右，动力的储备还是很强的，而且它的方向盘转向轻盈指向又很精准，加上底盘的条件要扎实稳重，在操控方面基本上是指哪打哪，而且高速过弯的话，也不会有那种侧倾的感觉，车辆行驶起来还是很平稳的，然而在市区拥堵路段行驶，也没有感觉到所谓的顿挫感，车辆行驶还是很不顺的。

当然了，每个人对用车需求都不一样，所以对于动力的概念也是不一样的，以上的内容也是我个人经过试驾后，得到的一个总结，所以此内容仅供大家参考。

国产2.0T的宝马X1出来了 请高手解释下 国产2.0T直列4缸的和进口3.0直列6缸的有什么区别 从动力上

首先说的还是这台代号为N20的2.0T发动机，在2011年初，宝马这款2.0L排量双涡管单涡轮技术的4缸发动机，并囊括了目前宝马发动机中几乎所有的先进技术如VALVETRONIC电子气门、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和HPI燃油直喷系统等。这款发动机最早用于X1车型，之后在宝马Z4、5系以及新3系（F30）上全面推广，进而取代原本的N52系列直列六缸发动机。

2.0T发动机在宝马X1上提供了两种动力调校版本，其中xDrive20i车型搭载的是低功率版2.0T发动机，最大功率为184马力/5000rpm，最大扭矩270牛米/1250-4500rpm。xDrive

28i车型装备的则是高功率版的2.0T发动机，最大功率为245马力/5000rpm，最大扭矩为350牛米/1250-4800rpm。与之搭配的都是采埃孚全新开发的8速手自一体变速箱。

在这套动力系统的加持下，宝马X1

xDrive28i车型的百公里加速成绩为6.5秒，比原来的3.0L+6AT的组合快了0.3秒。低功率版的宝马X1

xDrive20i车型的百公里加速成绩为7.9秒，这与原来采用低功率版3.0L+6AT组合的xDrive25i车型成绩一样。虽说眼前的这台2.0T发动机排气量比原来的N52

3.0L发动机将近小了1000cc，但在涡轮增压器和各种先进技术的帮助下，不但发动机功率没有明显下降，而且xDrive28i车型的最大扭矩从310Nm提升到了350Nm，输出转速则从2600rpm降低到了1250rpm。

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动力表现：2.0T发动机提速“快感”比3.0L更强

但声浪不够浑厚

做完了理论讲解，下面就来说说实际驾驶感受，由于本次编辑大部分时间试驾的都是高功率版的xDrive28i车型，因此试驾感受也主要针对这款车型展开。在车流量相对较多的城市快速路行进时，平凡的踩踏和释放油门来调整车速是家常便饭。此时这台2.0T发动机与8AT的变速箱的搭配可谓是天衣无缝，发动机对油门的响应非常迅速，不带丝毫的含糊。

麻烦简介一下华晨宝马X1 2.0T发动机有哪些技术

宝马X1提供了三种动力选择，其中入门级的sDrive18i车型使用的是N46B20系列2.0L自然吸气发动机，而xDrive20i和28i车型使用的则是全新的N20B20系列2.0T四缸涡轮增压发动机，其中xDrive 20i车型搭载的低功率版2.0T发动机，xDrive 28i车型装备的则是高功率版的2.0T发动机。

N20B20的2.0T几乎用上了宝马在发动机方面的所有先进技术，包括TwinPower单涡轮双涡管增压、Double-VANOS双凸轮轴可变进排气正时、高精度缸内直喷等等，所以你看到的账面数据非常惊人，20i的低功率版本为184马力/270N·m，28i的高功率版本为245马力/350N·m，这让18i的传统2.0自然吸气发动机数据相形见拙：150马力/200N·m。

xDrive系统通过一个带有电控多片离合器的分动器，将动力以精确和恰当的比例分配给具有最佳路面附着力的车桥。四轮驱动系统与动态稳定控制系统和发动机管理系统连接，车轮上的传感器可以察觉微小的侧滑。在数毫秒的时间内，系统就能在侧滑出现之前相应改变动力分配比例，及时有效地克服转向不足或转向过度倾向。

宝马2.0T的发动机，在高功率发动机中表现如何？

宝马X3定位为豪华中型SUV，是非常经典的车型，多年来一直被誉为小宝马X5，目前全新车型已经亮相，整体的外观依然使用家族式设计，但是全新车型换装了宝马最新的高功率2.0t发动机，这款发动机是升级换代版本，整体的动力更加强劲，燃油经济性更突出，燃烧更加充分，相比奔驰GLC动力更加强劲。

宝马x3

宝马X3作为经典的车型，整体的外观依然使用了家族式设计，标志性的双肾进气格栅，标志性的天使眼大灯，整体的外观豪华感，高级感，时尚感，年轻感都很突出，在同级别车型中很有竞争力，整体的气场也比较强大。

全新宝马X3换装了升级的B48发动机，这款发动机的功率和峰值扭矩都有增加，整体的燃油经济性更加突出，相比老款车型动力更加强劲，另外也更加省油。

全新宝马X3与竞品车型奔驰GLC相比，在峰值扭矩上更加有优势，另外全新车型使用了最新的调教，综合动力性能更加突出。

全新宝马x3整体座舱依然使用了经典的家族式设计，但是整体配置和用料有所改变，使用了全液晶仪表盘和尺寸更大的悬浮式中控屏，功能性豪华型依然很突出，完全符合级别标准，做工用料也更加厚道，运用了真皮，实木等材质。

总结：宝马X3整体的公路性能非常强劲，是标准的豪华城市中型SUV，目前换装了最新的2.0t涡轮增压发动机，动力水平有所提升，增加了车型的竞争力，同时也增加了车型的优势。

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关于《宝马20t发动机是什么型号的》的介绍到此就结束了。