本篇文章给大家谈谈《本田哥瑞起动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田哥瑞的通病是什么，揭秘哥瑞不为人知的致命缺点
• 2、本田哥瑞怎么样？值得买吗？
• 3、本田哥瑞怎么样，为什么销量不好
• 4、本田哥瑞怎么样，

本田哥瑞的通病是什么，揭秘哥瑞不为人知的致命缺点

;近几年，东风本田旗下的轿车销量都不是很理想，除了秒天秒地的思域，其他轿车似乎陷入了一个怪圈，始终没能走出来。哥瑞上市之初，被厂家寄予了厚望，但是一直不给力，销量总是上不来，本田哥瑞为什么很少人买？东风本田哥瑞怎么样？下面对哥瑞进行综合点评。

哥瑞致命缺点是配置非常低，哥瑞售价7.98万-11.98万，但是10万以下的版本都非常鸡肋。低配版没有esp、上坡辅助、天窗、座椅调节、中央扶手，除了顶配有倒车影像、后雷达和中控屏，其他版本都没有。全系使用卤素灯光，大灯容易起雾。配置上，竞争对手帝豪和逸动都明显好于哥瑞。

除了配置上缺乏优势，哥瑞自身也有不少缺点。首先是隔音效果不好，高速行驶各种噪音抑制都不理想，不知道东风本田是想把简配发挥到极致，连车辆的舒适性都做了非常大的简配。

避震调校偏硬，结构上也是采用这个价位最常见的前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬挂。路感反馈非常清晰，过减速带时一定要提前减速通过。

内饰档次和大部分同级别车型一样，没有过多的花俏，样式有点廉价，采用了大量的硬塑料，视觉和手感上都比较一般。

另外不少用户反映哥瑞的保养费用偏高，小保养价格在600元左右。这跟哥瑞搭载的地球梦发动机有一定的关系，地球梦发动机动力足，节油环保，但是对油品适应力差，需要定期清洗节气门，可是这样频繁并且小贵的保养，似乎有违本田省心耐用的口碑。而且这台1.5L地球梦发动机还存在机油乳化增多的问题，很多车主维持闻风丧胆。

哥瑞的车内储物格数量还算可以，但是容积不够，实用性一般。前排就没有一个能适合放手机的储物格，前后车门的储物格设计过于狭窄。

一般来说，一款车最热销的是中低版，但是你中低版做的过于廉价，就失去了竞争优势。总的来说，哥瑞就是自身缺乏竞争力，导致很少人买，因此在销量上比不上表兄弟——锋范，只能哥瑞活在锋范的影子里。

本田哥瑞怎么样？值得买吗？

一向被粉丝推崇为“黑科技”的本田近年来也开始走上了双车型的道路。从前本田的入门紧凑型三厢轿车只有广汽本田的锋范，现在东风本田在这种战略下，也推出了自己的同类车型——哥瑞。

外观上，本田的中型车以下的车型具有高度相似的外观。哥瑞的前脸十分酷似飞度，一样的类似飞机机翼的黑色塑料中网，一样“凌厉”的大灯，一样的雾灯轮廓造型，我相信把两个车的前脸照片放在一起，很多人肯定无法分清哪个是哥瑞哪个是飞度。侧面线条依然保持了锋范的流畅感，要知道，当年锋范的“矢式”造型可是名噪一时的潮流设计。尾部则与凌派十分相似，同样的充满力量感的厚重线条，起到了平衡车身视觉重量比例的作用。

进入车内，依旧是“似曾相识”的感觉，因为它和飞度太像了，一样的方向盘、一样的仪表盘、一样的中控面板，甚至连空调旋钮、复古的拨扭式内外循环都分毫不差，只有副驾驶前方的中控台部分造型和材质略微高级一些，这样做的目的很明显，就是为了使用相同的模具，降低生产成本。

空间是本田的长项，哥瑞也如此，完全不用担心空间问题。

驾控方面，依然是1.5L地球梦发动机配合CVT变速箱，前麦弗逊后扭力梁结构，动力足够，经济性好，底盘做了差异性调教，明显偏向舒适性，家用完全没有问题。

综合比较之下，如果在十万元价位左右选择一款家用轿车，并且你还行在动力方面有一定要求的话，哥瑞是一个比较不错的选择。

本田哥瑞怎么样，为什么销量不好

本田哥瑞紧跟着全新锋范的步伐，东风本田的哥瑞也在10月中旬上市了，同样的底盘、同样的发动机，甚至连售价区间都是相同的，不同的只有外观设计以及车型设置，所以它有着与锋范相似的特点，而其中配车型也比锋范的性价比高。哥瑞全系只有5款车型，这比锋范的7款要少，但是哥瑞有4款不同配置的CVT车型，比锋范要多出一款，而恰恰是多出的这一款其性价比很不错。这款舒适版售价9.98万，配置方面它比锋范CVT低配多出了VSA车辆稳定控制系统（包含TCS+BA）、侧气囊、坡起辅助，另外还装上了收音机，并且提供2个USB接口，整体配置达到了同级主流水准，性价比很高。

本田哥瑞怎么样，

本田哥瑞配置非常低，隔音效果不好，内饰廉价，所以停产了。

1.配置很低，哥瑞低配版没有esp，上坡辅助，天窗，座椅调节，中央扶手，除了顶配倒车影像、后雷达和中控屏，其他版本都没有。整个系统采用卤素照明，大灯容易起雾。配置方面，竞争对手帝豪和逸动明显优于哥瑞。

2.本田哥瑞定位紧凑型汽车，在热门车系口碑排行中以4.21分位居第5，其中动力是最足最有劲的。新型汽车的车长4495mm，轴距2600mm，配备了L15B型1.5升引擎，峰值扭矩155牛·米，油箱容积40升，使用92号汽油、前麦弗逊独立+后扭力梁式非独立悬架、185/60R15轮胎。

3.内饰档次与大多数同级别车型一样，没有过多的花哨，样式有点便宜，采用了很多硬质塑料，视觉和触感都比较一般。高车速时各种噪音抑制都不理想，虽然东风本田是想将简配发挥到极致，但连车辆的舒适度都做了很大的简化。减震调校较硬，结构上也采用这一价位最常见的前麦弗逊式，后扭力梁式无独立悬挂。路面反馈非常清晰，过减速带时一定要提前减速通过。

关于《本田哥瑞起动机》的介绍到此就结束了。