本篇文章给大家谈谈《n55发动机装后油封技巧》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、n46是哪个品牌的发动机；n46发动机通病
• 2、宝马n46发动机更换气门油封后发动机无压缩起动不了
• 3、N46曲轴后油封行驶异响

n46是哪个品牌的发动机；n46发动机通病

n46是哪个品牌的发动机 n46是宝马自主研发的一款2.0升的四缸自然吸气发动机，被搭载在底盘代号为E90的第五代 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）身上。截止到2019年9月，b46已经全面停产，取而代之的是n20四缸涡轮增压发动机和b48六缸涡轮增压发动机。

n46这款发动机的最大马力为152匹，最大功率为112kw，最大扭矩为200N·m。作为一款自然吸气发动机，这款n46在同级别中的动力更加强劲，同时，燃油经济性也更好。

n46主要搭载在宝马2012年前的车型中，截止到2019年，宝马大部分的车型都采用了涡轮增压的发动机，而自然吸气发动机也慢慢退出了历史舞台。

与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的动力更大，1.4升涡轮增压发动机的动力基本和2.0升自然吸气发动机的动力相当。而且，涡轮增压发动机的燃油经济性更好，更加省油。

截止到2019年9月，小排量涡轮增压发动机是一种研发趋势。由于环保政策的原因，也有越来越多的汽车品牌开始生产了3缸涡轮增压发动机，进一步拉低了买车的门槛。

n46发动机通病

n46发动机公里数上来后，气门室盖垫会渗油，缸垫会渗油，气门油封老化导致烧机油。

n46是宝马的一款2.0升直列4缸自然吸气发动机。普遍搭载在底盘代号为e90的第五代宝马3系上。由于宝马对自然吸气发动机的性能压榨，这款发动机的工作温度在110℃左右。在行驶4到6万公里后，一些橡胶密封件密封性能会下降。

气门室盖垫由于经常在高温高压下工作，时间长了之后，橡胶会变硬变脆，造成密封性下降，会导致n46发动机从气门室盖垫处渗机油。缸垫渗机油也是同样的原因导致的，不过缸垫渗机油的概率会小一点。

气门油封密封性能下降会导致n46发动机严重烧机油，基本每1000公里会消耗掉1l的机油。解决的方法只能是更换气门油封。气门油封密封性下降后，机油会顺着气门导管流向燃烧室，造成机油的异常消耗。烧机油时间长后，会堵塞三元催化，还会损坏氧传感器。现在已经有不少汽车修理厂掌握了免拆缸更换气门油封的技术，借助于专用的工具可以在不拆开缸盖的情况下更换气门油封。更换一次的费用大概在3000元左右。

宝马为了降低重心提升车辆操控，把这台直列4缸发动机成一定角度斜置安装在发动机舱内。这样就造成了发动机两侧接触的机油量不平均，会有更多的机油流向稍低的一侧。n46发动机气门室盖垫渗油严重的地方都集中在位置偏低的一侧。

解决上述通病也比较简单，通过更换更耐高温材质的气门室盖垫，缸垫，和气门油封就会解决。由于机油温度过高，一些上了年头的n46发动机油底壳也会出现渗漏现象。出现渗漏现象后通过更换油底壳密封垫也可以完美解决渗漏问题。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

宝马n46发动机更换气门油封后发动机无压缩起动不了

宝马n46发动机更换气门油封后发动机无压缩起动不了：建议正时有没有对好,信号盘有没有移位,确保没有问题后装好做个电子气门极限。

建议定时进行故障维修。

N46曲轴后油封行驶异响

由于曲轴后油封刚度不足。

宝马发动机一直是车友们最喜欢的发动机之一，但是随着广受车友们的喜爱，宝马发动机的问题也随之先贤出来，宝马发动机曲轴后油封异响就是困扰车友们的一个问题。

这种噪声是由于曲轴后油封引起的，由于曲轴后油封刚度不足，不能充分确保真空密封性，密封唇掀动从而引起噪声。但是噪声的出现肯定不会造成发动机曲轴箱的机油泄漏，因为这种噪声的产生是由于曲轴箱的负压引起的，是向曲轴箱里面吸气。判断确定方法，打开加油盖罩，如果噪声消失，则基本判定是曲轴后油封引起，通过更换曲轴后油封可以解决这类故障。

关于《n55发动机装后油封技巧》的介绍到此就结束了。