本篇文章给大家谈谈《汽油发动机设计开发手册 电子书》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽油发动机的总体结构包括几部分
• 2、六冲程汽油发动机的结构是什么？
• 3、发动机1年4爆！揭秘“胖五”发动机研制，背后经历了什么？
• 4、汽油发动机有哪些缺点？大货车为什么不用汽油发动机？

汽油发动机的总体结构包括几部分

汽油机由两大机构和五大系统组成，即 曲柄连杆机构 、 配气机构 和供油系统、 润滑系统 、 冷却系统 、 点火系统 和 起动系统 五大系统。

以下是发动机结构和系统的介绍:

1.曲柄连杆机构由机体、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成，是发动机实现工作循环和能量转换的主要运动部件。

2.配气机构，其作用是根据发动机的工作顺序和过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气体进入气缸，排气从气缸排出，实现换气过程；

3.冷却系统。冷却系统的作用是及时驱散被加热部件吸收的部分热量，保证发动机在最合适的温度下工作。

4. 燃油供给系统 ，汽油发动机燃油供给系统的功能是根据发动机的要求配制一定量和浓度的混合气体，进入气缸，将燃烧后的废气从气缸排到大气中；柴油机供油系统的作用是将柴油和空气体分别送入气缸，在燃烧室中形成混合气体并燃烧，最后排出燃烧后的废气；

5.润滑系统。润滑系统的作用是将一定量的清洁润滑油输送到做相对运动的零件表面，降低摩擦阻力，减少零件磨损，清洁冷却零件表面；

6.点火系统:在汽油发动机中，气缸内的可燃混合气被电火花点燃，因此在汽油发动机的气缸盖上安装了火花塞，火花塞的头部伸入燃烧室。凡是能按时在火花塞电极间产生火花的设备称为点火系统，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

7.起动系统和充电系统。起动系统由蓄电池、点火开关、起动继电器和起动机等组成。启动系统的作用是通过起动机将电池的电能转化为机械能来启动发动机。充电系统由发电机、调节器、电池和充电指示灯组成，是汽车电气设备的电源。

六冲程汽油发动机的结构是什么？

六冲程发动机油耗低、排放少、动力强

六冲程发动机是在四冲程发动机的基础上完成 " 进气、压缩、做功、排气 " 四个行程后，把水喷进高温的气缸里，水在高温下会立即变成蒸汽，体积急剧膨胀，在气缸内产生的强大压力再次推动活塞做功，比四冲程发动机多做了一次功、曲轴也多转一周，但二者使用的燃油量却是相同的，六冲程发动机在第二次做功的时候，借助了第一次做功后缸内的高温环境，把水受热变成水蒸气的巨大力量利用了起来，效率比四冲程发动机效率提升 40%！

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发动机1年4爆！揭秘“胖五”发动机研制，背后经历了什么？

针对发动机而言，攻破了材料的困难，仅仅长征走完了第一步。下面每一步都极其艰辛，这是一次发动机试车的画面，刚研发完成的发动机，在试车台子上一点火就爆炸了。在液氧汽油发动机研发的初期，包含这种发生爆炸，不成功连续出现了四次。

2001年，针对液氧汽油发动机的研发精英团队来说是最艰难的一年。这一年，作出了四次整个设备试车，均未取得成功，在其中还连续两次出现了发生爆炸，这在中国航空航天的历史上也是绝无仅有的。

曾任航天科技集团六院十一所液氧汽油发动机主任设计师葛李虎：零点几秒钟所有炸完，炸完了以后，连一个中间的零件“尸体”都找不到，不清楚到哪里去了。没有了，烧完后，所以对大家实验的分析工作中带来了很大的艰难。由于你寻找“尸体”之后，看一下哪一个摩（擦）痕（迹），哪个地方碰的，哪个地方撞的，这也是能够研究出去。连“尸体”都找不着了，你剖析啥。

接二连三的不成功，对研发精英团队而言，相当于一次次的毁灭性，一次试车成本上百万元，更为重要试车失败，新一代火箭的研发就无从说起。应对心灰意冷的精英团队，工作压力最大的主任设计师葛李虎给大家加油打气鼓励。

曾任航天科技集团六院十一所液氧汽油发动机主任设计师葛李虎：失败是一定会失败的，百分之一百的失败，并没有不成功，不可能有一个新型号。

难题暴露出，但是寻找处理问题的核心却哪里简易，应对成百上千的零部件，怎样才能使发动机稳定顺利地启动呢？研发精英团队重振旗鼓，从发生爆炸残片中剖析故障原因。一个闸阀问题的实验，她们连续做了100数次，白天做实验，晚上就数据分析、安装商品，最长的一次，300人们在工厂住了整整的3个月。通过近一年的探索，总算看见了希望的曙光。

航天科技集团六院液氧汽油发动机副总经理室内设计师陈建华：发动机在2002年一次试车中，试车时长仅仅只有5秒左右，迅速就过去了，当时我就在现场。那么这一次试车的成功就意味着大家国家对于液氧汽油发动机启动技术性的掌握，如今回忆起来或是记忆力犹新。

2006年，液氧汽油发动机作出了600秒程增强试车，获得成功。2016年，液氧汽油发动机在长征五号试飞任务中取得成功。下面，它还在我国首次火星检测每日任务、嫦娥五号、太空站天和核心舱的释放中发挥着重要意义，每一次动力装置的表现都近乎完美。

航天科技集团六院副院长马双民：根据发动机的研发，也完全掌握了髙压液氧汽油发动机的全套的技术性，研制出了我们具备彻底自主知识产权的大型火箭弹发动机，支撑点了我们火箭发动机动力的升级换代。

汽油发动机有哪些缺点？大货车为什么不用汽油发动机？

大货车和普通轿车一样也是需要加油的，而且加油量还不少，以国产东风天龙420马力牵引卡车为例，该车配备了420马力发动机，排量达到了12L左右，百公里综合油耗算40L，开小车的基本上加油都在中字头的三桶油。而且一般都在白天城区的加油站里加油。而90%的城市的城区对于大货车来说，都是禁区。大货车和我们普通的私家车差距还是比较大的，它的车长和载重量都是我们的几倍，所以它的油箱容量也是很大的。一般大货车都会安装两个油箱。

不入这行，不知这行的行规。的确是这样，总的来说，长途货车司机也有无奈之处，加正规的油，这开销太大赚不了钱，加私家油却担心油的质量问题而引发各种事故，实在左右为难。货车司机一般也有固定的加油渠道，有些私人加油站都会拉着油罐到处跑，这也给大货车提供便利，熟客的话可能还能够赊账之类的。首先是因为时间的问题，我们都知道向大货车在白天是不能进市区的，而我们普通人很少是在晚上或者大半夜进行加油，而这个时候，才是大货车在路上行走最频繁的时候。

货车司机都知道大油和小油，大油其实就是我们私家车主们说的中石油中石化的加油站，这些加油站不仅开在市区，郊区也有，特别是一些大型车辆停车场附近、高速入口处，还有一种情况是流动加油车去大货车停放的地方给他们加油，流动车的油价要比加油站便宜，关键还能先赊账，所以很多大货车司机非常喜欢在流动车加油。油价的问题，我相信很多跑过货车的司机都懂，中石化、中石油的油价一般都没有过大的优惠幅度，那么货车司机就会选择其他渠道。

关于《汽油发动机设计开发手册 电子书》的介绍到此就结束了。