本篇文章给大家谈谈《斯巴鲁森林人发动机是什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、斯巴鲁森林人的发动机怎么样
• 2、斯巴鲁森林人搭载的是什么发动机？
• 3、斯巴鲁新森林人的发动机怎么样？
• 4、斯巴鲁森林人sti动力300匹会怎么样
• 5、斯巴鲁森林人用的是什么发动机？

斯巴鲁森林人的发动机怎么样

雷诺科雷傲与斯巴鲁森林人动力系统哪个强 雷诺Koleos和斯巴鲁森林人在各方面都比森林人更有优势，但对于汽车来说，终究还是要驾驶，驾驶机构的水平才是最终的衡量标准。

雷诺Koleo和斯巴鲁Forest都使用2.5L自然吸气发动机，但与以往不同的是，foresters使用的是水平对置发动机全铝发动机，最大功率126 kW，最大扭矩235 Nm。这台发动机不仅重量轻，而且重心低。改造后，93号汽油已经可以用了，弥补了老林务员只能用97号汽油的尴尬。然而，林业工人最大的尴尬来自4AT变速箱。毕竟对于30万级的进口SUV来说，无论4AT训练有多顺利，总会让人觉得不厚道。

斯巴鲁森林人搭载的是什么发动机？

你说新版本还是旧版本呢？之前的斯巴鲁森林人搭载的是水平对置发动机，后来又推出了智能水平对置发动机车型，在动力输出和静音性上进行了进一步的提升，车子的操控性和舒适性也显著提高了。

斯巴鲁新森林人的发动机怎么样？

新森林人有2.0L、2.5L自然吸气，以及2.0T缸内直喷涡轮增压，共三款动力。其中2.0T是斯巴鲁首发的全新发动机，它的输出数据在国内现有2.0T发动机中是最优异的，达到177kw，峰值扭矩达320Nm，而它的油耗竟然也是同级最低，8.7L/100km的综合油耗比途观2.0T的9.3L/100km还要低。

结构上，斯巴鲁新森林人发动机都将机油滤清器放在了发动机上部，直接朝外，保养更换极其方便。而更大的变化是涡轮增压器放在了发动机的底部，比油底壳的位置还低。因此原厂就设计了铝合金的底护板，以防止越野托底时损坏涡轮增压器。工程师说，因为排气管是从车底走的，而涡轮增压就是利用排气来推动，所以将它放在底部是最优的布置方案。我也提出这是否会提升了水平对置发动机的安装位置，导致整体重心升高，工程师表示并没有，因为涡轮增压器和发动机本体的“密度”是差不多的，放在车底唯一的坏处就是改装起来没那么方便吧。

斯巴鲁森林人sti动力300匹会怎么样

日本版STI采用一台2.0升涡轮增压EJ20发动机，而北美版和中国版则采用排量更大的2.5升涡轮增压EJ257型发动机。水平对置四缸、16气门，配备双主动气门控制系统(Dual-AVCS)系统，能提供更全面的扭矩输出特性。最大功率221kW(300PS)/6,000rpm，峰值...

斯巴鲁森林人用的是什么发动机？

斯巴鲁森林人搭载的是富士重工的专利技术——水平对置发动机，动力输出强大而稳定，而且它是左右对称地装置在车身较低位置的，降低车身重心的同时，发动机在运作时的振动幅度也明显减少，车子行驶的过程非常安静、顺畅，也是斯巴鲁森林人的一大优势。

关于《斯巴鲁森林人发动机是什么发动机》的介绍到此就结束了。