本篇文章给大家谈谈《铝合金缸体发动机耐用吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机缸体是铁缸盖是铝与全铝发动机比那个好？
• 2、铝合金缸体能镗缸吗
• 3、全铝发动机能泡缸吗
• 4、为什么现在大多数汽车都是铝合金缸体？
• 5、汽车发动机缸体是铁的好，还是铝的好？
• 6、现在的铝发动机还用镗缸磨轴吗

发动机缸体是铁缸盖是铝与全铝发动机比那个好？

肯定是全铝发动机好撒,铝比铁好得多,你看到过几十万的车发动机还用铁的吗,铝跟铁比最大的优势就是质量轻,能够减少车身质量,降低能耗,这对车来说很重要【望采纳】

铝合金缸体能镗缸吗

一般不行吧，铝制缸体，汽缸表面的淬硬层只有几丝，做的相当精密,发动机到了要镗缸的分上了，基本也差不多了，直接换发动机吧。镗缸不仅要换活塞，活塞环，还要修改发动机ECU相关参数，各项指性能标全都缩水，所以不如换发动机。

全铝发动机能泡缸吗

不能。全铝发动机是指发动机缸盖和缸体是铝合金材质，其中纯铝的含量大概在70到80％，如果只是铝合金缸盖而缸体还是铸铁，那么算不得全铝发动机。该发动机加热和泡缸都不敢做，泡缸会腐蚀缸壁或者严重导致活塞和缸壁间隙增大，造成发动机损坏。

为什么现在大多数汽车都是铝合金缸体？

1、不容易生锈，铝合金的材质更能抵挡防冻液带来的氧化反应。2、散热速度快，因为铝合金的导热速度要远远高于铸铁材料的。3、重量比较轻，这个相信大家都知道哈，铝相对来说说是比较轻的材料。铝合金缸体的优点在于他重量轻，在减轻车重的同时还降低了油耗。在散热方面也比铸铁材料更强的散热效果，因而会提高了发动机的工作效率。

说一下铝合金缸体的构成，大家都知道现在的汽车大部分都是用铝合金缸体了，铝合金缸体是用铝合金做本体，里面穿插缸套。事实上铝合金缸体并不完全是铝合金的，各大汽车生产厂商为了让活塞与缸套充分润滑，都会采用一些特殊材料（这就涉及到商业机密，小途也不知道用的什么材料。）让发动机运行起来更顺畅。

因为当你气缸与活塞合在一起的时候，其实是很紧密的，当他们很紧密的时候，你要怎么让他比较柔顺的运作，这就要用到刚才提到的特殊材质了。

铝合金材质的缸体是近些年流行起来的，铝合金材质的缸体优势在于重量更低，散热效率更好， 降低车辆的重量就相当于节省燃油了，所以越来越多的小型车辆都是在使用铝合金缸体。但是铝合金缸体耐磨性不足需要安装缸套来提高发动机使用寿命，铝合金缸体的造价也比铸铁的要高一些。由于铝合金材质强度不高，所以在大型的柴油发动机上很少使用，都是在小型车发动机种运用。

汽车发动机缸体是铁的好，还是铝的好？

汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，有很多人都在争论到底那种材质更好的问题，其实不能说哪种材质更好，应当是各有利弊。在过去我们的发动机缸体都是铸铁材质的，因为铸铁件有很好的抗腐蚀性和防锈能力，同时也有很好的耐磨性，缸体强度好，有抗压不易变形等优点，所以很多大型发动机还是使用铸铁缸体被使用至今。

铝合金材质的缸体是近些年流行起来的，铝合金材质的缸体优势在于重量更低，散热效率更好， 降低车辆的重量就相当于节省燃油了，所以越来越多的小型车辆都是在使用铝合金缸体。但是铝合金缸体耐磨性不足需要安装缸套来提高发动机使用寿命，铝合金缸体的造价也比铸铁的要高一些。由于铝合金材质强度不高，所以在大型的柴油发动机上很少使用，都是在小型车发动机种运用。

现在的铝发动机还用镗缸磨轴吗

你好现在的发动机由于材料与制造工艺的提高,基本上已经很少会出现需要镗缸这种工艺了,车辆只要是正常使用,发动机直接用到报废也不需要镗缸

关于《铝合金缸体发动机耐用吗》的介绍到此就结束了。