本篇文章给大家谈谈《三菱发动机排第几名》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、三菱发动机怎么样，三菱发动机排第几名
• 2、三菱发动机怎么样
• 3、三菱发动机有哪些型号？

三菱发动机怎么样，三菱发动机排第几名

;在日系汽车品牌中，三菱的发动机排名为第四名。其实在早期国产自主品牌在技术研发上是落后别人很多的，特别是发动机和变速箱那些，而三菱就在这时候加入可以说是帮了我们不少忙，那时候很多国产车型都以搭载三菱发动机为荣。那么它的技术是非常成熟的，而且产量方面比较庞大，质量也是得到很多人的认可的，毕竟有这么多年历史了，这也是为什么国内厂家一直青睐三菱发动机。

但三菱并没有把最先进的技术带给我们，而是把最好的留给自己，它们把几年前的发动机卖给国产厂家，所以现在国产车型所用到的发动机，在技术上是比较落后的，但不也是没办法吗，大众、丰田那些都不愿意出售自己的发动机给我们，只有三菱出售，如果没有三菱发动机的加入，我们国产车的发展也不会有这么快。

其实现在很多国产厂家都开始研发属于自己的发动机了，例如吉利、长安和奇瑞，而且有些数据上比三菱发动机还要好，可以说是迈出了第一步吧，但是在可靠耐用性上可能还是不如三菱发动机的，所以要好好加油吧。那么还有很多厂家还是用三菱发动机的，虽然技术上真的有些落后了，但耐用方面是有保证的，但如果想要超越丰田、大众那些大厂家的话，就得努力研发出更好的技术出来。

三菱发动机怎么样

说到国产发动机，你首先想到的是什么？中国自主品牌，也就是早年沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司引进三菱的4G6系列发动机，会对国内生产做出不一样的贡献。截至目前，仍有部分车迷认为国内所有自主品牌车型的发动机都是三菱汽车。很多自主品牌的自研发动机都是在4G6系列发动机或其他发动机的基础上改进而来，那么三菱发动机呢？你怎么想呢?

三菱发动机怎么样:优势

东安去年引进生产的双顶置凸轮轴4G15M发动机，搭载了三菱独有的MIVEC技术。虽然排量小于4G18，但实际表现症状更为出色。东安4G15M由于成本、产量和产品供应策略的疑问，无法保证岳翎1.5的订单生产。计划在东南投产的岳翎已经开始与航天三菱合作，这是东南不想被别人控制的举动。

岳翎V3 Style Edition最新的4A91发动机和旗舰升级版是新的技术亮点。毫不夸张地说，这款发动机是21世纪第一台自然吸气发动机，在国内共产，真正达到国际先进水平，早日摆脱国内困境。日本三菱不允许不拿出真硬通货。

4A9系列发动机由日本三菱和戴姆勒于2004年开发。它是一款采用可变气门正时技术的四缸全铝小排量汽油发动机，包括1.1升、1.3升、1.5升和1.6升车型。最初由戴姆勒在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股份)，关键设备是梅赛德斯-奔驰Smart forfour、三菱Colt和最新的第10代蓝瑟。然而，2006年，由于资金和合作，三菱退出图林根工厂，出售了所有股份。为了掌握自产车型的话语权，三菱开始准备在亚洲生产4A9系列发动机。

三菱选择的合作伙伴是沈阳航天三菱，双方有着长期的业务关系。2007年3月，沈阳航天三菱投入巨资，与三菱签订了4A9系列发动机技术转让协议。根据协议，该系列发动机将于2008年10月开始量产，2010年年产量将达到30万台，其中大部分用于出口，其中每年将有15万台回售日本。但由于原定于2009年装备4A91发动机并从中国进口的三菱柯尔特项目难产，以及对4A9发动机铝镁合金缸体生产和成本的质疑，三菱将4A9系列发动机的调试计划推迟至2009年8月。

三菱发动机怎么样:先进性的体现

1.双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术

4A91采用的MIVEC技术不仅可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，增加进气量，在较宽的转速范围内实现低油耗、低排放、高性能。这项技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，因为它们没有同时具备这两种功能。

2.铝镁合金压铸缸体:以三菱4G系列发动机为代表，国内广泛使用的经济型小排量发动机基本都是铸铁缸体。使用铝合金缸体可以减轻发动机重量，提高散热能力、加速性能和燃油合理性，但会降低良率，增加大量成本。将铸铝缸体应用到4A91上的结果是整机重量甚至不到1.3排量4G发动机的80%，与奇瑞QQ使用的0.8升发动机基本相同！

3.树脂进气歧管、摇臂室盖、倒车排气歧管:常规发动机多采用铝或铸铁进气歧管，排气歧管在前。4A91就是这样设计的，可以减轻重量，降低油耗，降低成本。但在低速时，可能会出现进气量不足的情况，需要精心设计和调整才能补足。4A91很好地解决了这个问题。

4.正时链条传动:为了降低生产成本，大部分老发动机基本都使用正时皮带，皮带和张紧轮每隔几万公里就要更换一次。正常使用下，正时链条的使用寿命可达几十万公里。发动机报废前基本不需要更换正时链条。只有这一项，用户在整个生命周期的服务成本才能缩短5000~ 1000 0元！

三菱发动机有哪些型号？

三菱发动机型号有4G12、4G13、4G14、4G15、4G16、4G17、4G18、4G19、4G32、4G33、4G37、4G53、4G54、4G61等。三菱宣布，下一代三菱EVO将不再采用4G63发动机。现在，EVO已经演化到第10代，18年历程EVO“久经考验”。

三菱发动机来源

4G63不像雷诺F1赛车RS26发动机那样居于圣坛，让人不住仰望。虽然出道的近20年m4G63给了一个又一个惊喜，但是4G63彻头彻尾是一款平民的4G63。

不单在EVO上能找到他的身影，在Lancer等民用车上，他依然是个绝对主力——甚至包括很多非三菱品牌，例如国内中华、奇瑞等车型。

关于《三菱发动机排第几名》的介绍到此就结束了。