本篇文章给大家谈谈《沃尔沃汽车货车图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、沃尔沃b5和t5有什么区别？
• 2、沃尔沃s80发动机号在哪
• 3、沃尔沃245马力柴油机发动机好不好？
• 4、卡车才是核心价值！简评沃尔沃三大发动机技术
• 5、这是沃尔沃S80发动机，图片中的一个真空管谁知道装在哪里....？
• 6、沃尔沃xc90发动机号位置图片

沃尔沃b5和t5有什么区别？

发动机不同：沃尔沃b5发动机配备了48V轻混动系统，而t5发动机没有配备48V轻混动系统。b5发动机还改进了自动启停系统，t5的最大马力为254匹，b5的最大马力为250匹。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

沃尔沃s80发动机号在哪

沃尔沃s80发动机号位于前面机器盖子下方，发动机舱内部，保险杠的塑料盖板上面的铭牌上，找到沃尔沃s80保险杠的塑料盖板上面的铭牌的具体操作步骤如下：

1、打开沃尔沃s80的驾驶员车门。

2、拉动沃尔沃s80的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起沃尔沃s80的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起沃尔沃s80的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、沃尔沃s80发动机号位于前面机器盖子下方，发动机舱内部，保险杠的塑料盖板上面的铭牌上。

沃尔沃245马力柴油机发动机好不好？

就性能来说，沃尔沃的发动机比康明斯发动机好些，沃尔沃是进口发动机，康明斯是东风公司和美国合资研究的发动机，产地在中国。就售后服务而言，显然是康明斯的配件跟好买，所以说康明斯发动机的售后更有保障些。

卡车才是核心价值！简评沃尔沃三大发动机技术

提到豪华品牌，我们首先想到的都是奔驰、宝马、奥迪，这三位在中国市场的销量和影响是有目共睹的，妥妥的“前三甲”，但放眼国际市场，情况恐怕就没有这么绝对了。

目前国内二线豪华品牌之中，沃尔沃凭借其在安全性、经济性以及性价比上方面的突出表现，广受消费者认可。但提到发动机核心技术，很多人都会觉得“万年抱着2.0T四缸机，没前途。”这种想法无疑是片面的，也是沃尔沃在国内被严重低估的核心因素。

●2.0TDrive-ET6

▲核心卖点：机械+涡轮双增压

▲涉及车型：沃尔沃XC90、Polestar

沃尔沃跑车——Polestar1

Drive-E2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机根据不同的调校，其最大功率输出可在140马力到306马力之间，T6发动机作为纯燃油的高功率版本，其在硬件上采用了涡轮+机械双增压的思路，用于取代之前的直列五缸、直列六缸发动机。

机械增压的优势是响应迅速，没有迟滞，涡轮增压的优势是高转性能高，且不会稀释发动机功率输出，两种串联正好可以优势互补。在低转速是用机械增压保障发动机的低扭输出，而在高转速时则可以充分利用高速尾气的能量提高增压效率，进一步压榨动力性能。

参数方面，这台2.0TT6发动机最大功率306马力，峰值扭矩400牛米，相比同排量的涡轮增压发动机，不管是双涡管还是单涡管，不管是缸内直喷还是歧管+直喷，都有显著优势。以XC90这款中大型SUV为例，如果跟同级的宝马X5、奔驰GLE等对比，也确实只有3.0TL6或3.0TV6能达到这样的动力输出。

奔驰直列6缸发动机

当然了，小排量始终是小排量，四缸机始终是四缸机，虽然账面数据比肩V6、L6发动机，但在平顺性、NVH方面，XC90比起宝马X5、奔驰GLE比还是差一些，深踩油门动静略大，拉动近2t的车重没有后者那么从容。

●2.0TDrive-ET8

▲核心卖点：双电机插混，电四驱

▲涉及车型：沃尔沃XC90新能源、S90新能源

XC90T8插混

沃尔沃XC90混合动力车型采用的动力系统由一台2.0L双增压汽油发动机（T6发动机）以及一台功率为65千瓦（88马力）的电动机组成，系统最大功率为298千瓦（406马力）、最大扭矩为640牛·米。在纯电模式下，XC90T8仅通过后桥电机驱动，配合位于底盘中央的锂电池组，纯电续航里程40公里。

混动模式下下，发动机和后桥电机共同驱动，实现电动四驱，其相比传统四驱最大的优势是没有中央传动轴，工作效率更高，响应速度更快。当然，没有传动轴就没有差速器，因而也不存在前后桥的扭矩分配，而传统四驱，例如宝马x-Drive可以将100%的动力全部输送到后轮。

插混车嘛，必须有充电和能量回收，这方面主要通过集成在发动机和变速器中间的发电机实现，同时也能“客串”启动电机的功能。据官方消息，在即将推出的中期改款XC90上，沃尔沃还将进一步强化这套T8插混系统，在前桥再添加一台驱动电机，通过皮带传动与发动机曲轴连接，可直接驱动前桥。

●13LD13TC柴油机

▲核心卖点：复合涡轮增压，波浪形活塞

▲涉及车型：FH系列卡车

众所周知，卡车才是沃尔沃的“灵魂”，今天的主角是这台2019年发布的全新D13TC柴油机，排量13L，采用六缸布局，这些和之前的D13没什么区别。而实际上，经过技术革新的D13TC燃油效率提高了3%，同比可节省11%的燃油。

首先，D13TC采用了“脑洞大开”的波浪形活塞设计，相比传统活塞可以进一步优化缸内滚流，让柴油燃烧更加充分。同时，缸体内部的空气压缩比从17:1提高到18:1，同时保证气缸内烟尘的减少。参数方面，其高功率版最大功率500马力，峰值扭矩2800牛米，在同排量中优势显著，特别是扭矩爆发力。

如何利用排气能量一直是内燃机的重要话题，传统的涡轮增压一定程度上回收了发动机的高热高速排气，而沃尔沃的D13TC在此基础上则更进一步，其采用了一套TurboCompound机械热回收系统。当排气经过废气涡轮之后，不仅可以驱动进气涡轮提高进气压力（涡轮增压部分），还可以通过一套齿轮组，直接将废气涡轮的动能整合到曲轴上，从而提高动力输出。

官方表示，在这套“TC系统”的加持下，发动机可以额外获得300牛米的扭矩输出，这也是其峰值扭矩相比同排量更高的核心因素。

●总结：

很显然，沃尔沃从来不缺脑洞大开的硬核技术，丝毫不怵“BBA”。乘用车领域，Drive-E系列虽然受限于排量和缸数，在影响力上确实不如奔驰宝马的L6、V6、V8发动机，但得益于双增压系统的应用，其动态体验并不拖整车后腿，性价比优势也十分明显。而在卡车领域，这台D13TC柴油发动机展现的复合涡轮和波浪形活塞专利技术还只是冰山一角，在技术应用、安全可靠以及动态体验上，沃尔沃卡车都是同类产品的领头羊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是沃尔沃S80发动机，图片中的一个真空管谁知道装在哪里....？

那个好像是个废气管。一般往下，不要让废气流到发动机上了，那会非常脏

沃尔沃xc90发动机号位置图片

沃尔沃xc90发动机号，位于沃尔沃xc90前机器盖子下方，沃尔沃xc90发动机舱的上方，沃尔沃xc90前前机器盖子的车辆铭牌上，找到沃尔沃xc90车辆铭牌即可看到沃尔沃xc90发动机号，找到沃尔沃xc90发动机号具体的操作步骤如下：

1、打开沃尔沃xc90的驾驶员车门。

2、拉动沃尔沃xc90的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起沃尔沃xc90的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起沃尔沃xc90的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、沃尔沃xc90发动机号，位于沃尔沃xc90前机器盖子下方，沃尔沃xc90发动机舱的上方，沃尔沃xc90前前机器盖子的车辆铭牌上，找到沃尔沃xc90车辆铭牌即可看到沃尔沃xc90发动机号。

关于《沃尔沃汽车货车图片》的介绍到此就结束了。