本篇文章给大家谈谈《汽车发动机外面油乎乎的怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机外面要清洗吗
• 2、汽车发动机外一个小部件是什么？
• 3、发动机外部装有哪些外部附件
• 4、怎样清理发动机外面的油泥？
• 5、发动机外部如何清洗?
• 6、发动机外部可以洗吗？

发动机外面要清洗吗

现在正是炎夏，也正是台风和高温肆虐的时候。在这么热的天气里，车子发生自燃的风险也会大很多，而自燃大多数都是由发动机舱起火的。正因如此，很多车主都会考虑着给发动机舱来一次清洗，以求彻底杜绝隐患。

但大家可能不知道的是，发动机舱，还真的不能随便洗。

发动机舱真的很脏

一台车最脏的是发动机舱，这点大家应该都没什么意见。整个发动机舱都是开放式的，路面上的泥土，车子行驶时撞进去的各种小昆虫小石头，甚至是停车时到处乱爬的蟑螂等，由于考虑到发动机的散热，所有发动机舱都不能密封。

但发动机舱里面正好放着一些整台车最重要的电子装置，比如发动机电脑，变速箱电脑，安全气囊电脑，ESP电脑，行车电脑啥的，这些整台车最重要的电子装置，大多数都在发动机舱里。既然如此，怎么就不能洗了？

为啥不能乱洗？

其实不是不能洗，是不能乱洗。首先，要清洗掉这些厚厚的油泥污迹，大多数人或者洗车店，都会直接使用高压水枪喷（用水慢慢刷的话是刷不干净的）。这么一喷就有大问题了，首先，现在的发动机全都是高度电子化的，喷油系统、点火系统，这些全都是要用电的，更不用说那些重要的电子装置们了。

电子装置都是很怕水的，哪怕您可以做好防护，您也无法确保高压水枪的强大水压，不会溅到这些电子装置上，而一旦这些东西在湿了的状态下通电，马上就会烧掉，烧掉了不能修只能整个换，这花费可不低。

其次，即使您的车是那种老款的柴油机，没有多少电子装置，直接用高压水枪清洗发动机也是万万不可。大多数有一定年限的发动机，都或多或少有缸体缸盖漏油现象。这种漏油现象通常是因为密封不严导致的。

当高压水直接喷过去，油泥是冲干净了，但水也会沿着那些密封不严的地方直接进入发动机内部，发动机里有水，轻则动力下降，发动机异常磨损，重的，整台发动机报废也不是没有先例。

那我应该怎么洗？

要清洁发动机舱的话，请尽量到4S店去。4S店的维修车间（不管是私人承包还是原厂开设，维修车间的维修手册是厂家编写的，所有维修工都要照着执行）对于清洗发动机舱是有一套非常标准的流程的，先做什么，用什么品牌什么清洗剂，洗多久。每一个步骤都是严格规定的。

所以尽管4S的工时费很高，但对于发动机舱清洗这种需要精细作业的项目而言，相比外面洗车店那些粗暴的高压水枪直接喷射，4S店的高收费，在很大程度上是保障了您爱车的健康，因此老司机建议，对于一些需要精细的作业，例如洗发动机舱、四轮定位、气门间隙调节等，4S店仍然是最好的选择。

汽车发动机外一个小部件是什么？

1.气缸盖。气缸盖是位于发动机气缸上方的一块金属。气缸盖上铸有小而圆的凹痕，以便在燃烧室顶部留出空间供燃烧。气缸盖垫圈密封气缸盖和缸体之间的接头。进气和排气阀、火花塞和喷油器也安装在气缸盖上。

2.连杆。连杆是由铝合金材料制成的。它有两个端点。小端和大端。小端与活塞连接，大端与曲轴连接。它的主要功能是连接活塞和曲轴来提供运动。它将电阻力矩转换为转子力矩。

3.活塞和活塞环。活塞在气缸体中由T.D.C运动到B.D.C，给曲轴以0-360度的力矩。当燃料在燃烧室中点燃时，力将活塞向下推动，活塞向下推动曲轴。活塞通过连杆连接到曲轴上，即连杆。它通过活塞销与连杆连接，连杆通过连杆轴承与曲轴连接。

发动机外部装有哪些外部附件

发动机上的附件有：

1、铂金火花塞

火花塞分很多种，就材料而言主要有镍合金、铂金等，这些材料本身都有良好的导电性。火化塞散热形式有冷型火花塞和热型火花塞，火花塞的电极结构主要有单极、双极、四极等。

2、顶置凸轮轴

发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。顶置凸轮轴是将凸轮轴被放置在汽缸盖内，燃烧室之上，直接驱动摇臂、气门，不必通过较长的推杆。

3、分电器

汽油发动机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件。在蓄电池点火系统中，通常将分电器和点火器安装在同一轴上，并由凸轮轴驱动，同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

怎样清理发动机外面的油泥？

很高兴回答您的问题，油泥堪称当代发动机的头号杀手，即使是百万级的豪华 汽车 ，也躲不过油泥的危害。在交通拥堵的一线城市，平均每3辆报废 汽车 中，就有1辆车发动机油泥含量过高。下面随贤集网我一起来了解下发动机油泥怎么产生的？是否有必要清洗。发动机油泥怎么产生的？油泥是发动机在工作中形成的一种深棕色或者黑色的黏稠状物质，它会黏附在发动机内部的关键部位，阻碍发动机正常润滑。燃油、机油、尾气、水蒸气、磨损的铁屑等发动机中的常见物质都可能成为油泥形成的原因。按照成因，油泥可以分为高温油泥和低温油泥。高温油泥的罪魁祸首是劣质机油。劣质机油在发动机高温运作的过程中，聚合成比较大的分子，造成机油稠化（即机油黏度发生变化），最终形成油泥。另外，这些油泥在高温加热后会变硬且易碎，大大增加发动机的磨损。低温油泥的形成则取决于燃油。在低温或者短途运行时，曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发，就会在发动机中乳化导致油泥产生。发动机油泥过多会怎样？油泥聚积在曲轴箱内壁和油路当中，会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机功率下降。油路中附着的油泥增大机油的流动阻力，减少了相对运动机件摩擦表面的机油量，恶化了润滑条件，影响各部件的润滑效果。更可怕的是，油泥大量沉积有可能堵塞机油油道，导致部件之间没有润滑形成“干磨”，严重时还会导致硬件损坏。发动机油泥清洗有必要吗？看情况如果发动机内部的油泥特别多的时候清洗，有可能使大块的油泥脱落，这些脱落的油泥可能会堵塞发动机的油道，也有可能堵塞机油泵，后果比较严重！保险起见如果发动机油泥非常多的话，不建议车主清洗发动机油泥，这样将就着使用就可以！如果要把发动机内部的油泥彻底清理干净，只有把发动机拆开才行！发动机油泥清洗方法与步骤：方法一：1. 趁发动机热时放掉油底壳机油，待油流尽后装回螺塞。2. 加入（与机油等量的）轻柴油于曲轴箱内。3.启动发动机怠速运转约3--5分钟后熄火（注意，千万别加大油门，否则可能会损坏发动机）。4. 马上放掉油底壳内的柴油（此时的柴油巳变成比机油还脏还黑的污垢了）。5. 再加入新鲜的好机油，行驶约20公里，再换－次新鲜的好机油（此时可将机油格也换新的）就行了。方法二：如果是外部脏的话，在清洗 汽车 时让清洁工帮忙洗一下即可，内部太脏的话，比如积碳太多，最有效的办法就是在大修的时候解体清洗，采用超声波清洗最干净。方法三：使用高品质机油，有效控制油泥生成近几年，越来越多的乘用车采用汽油直喷（GDI）发动机或涡轮增压汽油直喷发动机（TGDI），该趋势下，发动机油泥沉积成为常见问题，润滑油需要做出相应改变以适应发动机的发展。意识先进的润滑油品牌在机油品质上下功夫，积极研发更贴近于OEM厂商标准的高品质机油，确保有效控制油泥生成，让机油成为发动机的“毒药”抗体，从根本上解决油泥问题。另外，高品质机油还具有卓越的清净分散能力，能够清洗发动机中已经生成的沉积油泥，保持发动机油路畅通，延长发动机寿命。值得一提的是，油泥的相关课题已经得到行业内的广泛重视，在ACEA 2016中，就有Daimler M271和CEC L-078-99（VW TDI）两项测试，分别用于评估润滑油控制黑油泥以及沉积物的能力。满足A3/B3、A3/B4、A5/B5标准的机油，都需要额外通过这两项测试。行业标准的更新，预示着润滑油企业将加快脚步，结合发动机实际需求研发新产品，以更好地满足车辆的养护需求。以上就是关于发动机油泥怎么产生的？清洗有必要吗的知识解答，发动机油泥产生的根本原因就是机油的粘稠化或乳化，机油粘度增加形成堆加，久而久之形成不好清理的油泥。而油泥过多时最好及时清理，可避免发动机磨损加剧

如果你有合适的产品和合适的工具，其实经历起来还是非常简单的。下面我来分享一下我清洗 汽车 发动机外部油泥的方法以及所使用的工具和产品。

工具：高压水枪，长柄刚刷和气枪。

产品：机头水。

方法：先用塑料袋将电瓶，电路板，进气口，发电机，点火线圈这些位置包扎一下，防止水喷进去。然后把机头水喷洒在发动机表面。喷完之后用钢刷把油泥比较重的位置刷一下。刷完之后，要用高压水枪冲洗。冲完之后再用气枪将残留在发动机表面的水渍吹干，特别是电气接头的位置。这里还需要注意一下要在发动机冷的情况下，不能在发动机过热的情况清洗。

汽车 发动机在行驶过程中会产生大量的油污，对于你提的问题我的回答如下几点:

一、要定期清洗发动机机舱，保持发动机机场请假，可以延长发动机的使用寿命；

二、清洗方法：1.买一瓶泡沫清洗剂、一把毛刷、一块帕子，准备一些放松胶带。

2.打开发动机机舱，用胶带把电瓶两个极做好防水措施；

3.喷洒泡沫清洗剂，使机舱在泡沫下浸泡5分钟；

4.用毛刷刷尽机舱的油泥；

5.用水冲洗干净；

6.用帕子把水擦干或用吹风枪吹干，最后拆掉防水胶带，完成。

发动机舱外部油污，需用专用发动机外部清洗剂清洗，因其腐蚀性较强，清理后需用水冲洗干净。

自己清洗有一定的风险性，清洗后导致车辆启动不了就得不偿失了。最好能到 汽车 美容店去施工，万一有问题，门店有师傅还是可以搞好的。

施工前需要把一些主要电器包扎起来，以防水进入里面，导致起动故障。

对于油泥较重的部位喷上发动机外部清洗剂，用刷子进行清洗，再用龙卷风枪清洗干净，而发动机周边可以适当用高压水枪进行冲洗，但是要注意发动机主要部位不能用水冲洗。

清洗干净后需用高压气枪把水分吹干，特别是线插头部位，以防短路。

塑料件部位可喷上表板蜡进行增亮保护，擦拭后机舱焕然一新。

汽车 启动正常后让其运转15分钟左右，等大部分水分蒸发后再熄火。

你好，很高兴回答你的问题。

发动机是 汽车 主要的部件之一，发动机污垢过厚一来影响美观，二来对发动机散热不好。

发动机污垢主要是由油和灰尘组成，解决方法简单，一瓶发动机清洗剂解决。

首先将清洗剂均匀喷在油污表面，等油污溶解后再用清水冲洗，反复几次你会发现原来如此简单的就让发动机焕然一新。

可以买一瓶机头水（全能水也行）或者是发动机外部油污清洗剂，可 迅速去除堆积的油污。

清洗时注意：

1、使用时须令机器停止运转并冷却

2、覆盖分配器，电动部分，汽化器和空气入口系统，暴露电器导体会引起短路。对于所有的罩内电线及电器感应部分都要小心注意，将水清洗时所引起的问题减少至最低限度。

3、将清洗剂充分摇匀后喷射到干燥的机器上，然后马上用湿布抹净超越范围的喷雾物以避免脱蜡或起斑纹。

4、喷完清洁剂后放置5分钟。

5、工作完成后，开动机器，并放空挡5~10分钟，以确保机器完全烘干，然后用清水清洗干净。

买一瓶车仆或者固特威牌子的发动机外表专用清洗泡沫，往发动机舱喷洒后静待十分钟后用高压水枪冲洗即可，可重复一遍！效果很好！

清洗发动机油泥也是有讲究，一般有两种应对措施。

1、使用清洗剂

将将发动机清洗剂倒入机油箱中，怠速运转5-10分钟后(若发动机久未清洗，可适当延长清洗时间)，将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可。

2、拆解发动机清洗

如果发动机内部油泥太多最好不要洗，据修理厂的师傅介绍，由于发动机内部的油泥特别多，如果这个时候清洗发动机内部的油泥，有可能使大块的油泥脱落，这些脱落的油泥可能会堵塞发动机的油道，也有可能堵塞机油泵，后果比较严重。所以万不得已只能拆解发动机进行清洗了

预防 汽车 油泥过多的方法

1、 据资料显示，燃油对于油泥产生的影响会比润滑油要大。因此使用高质量的燃油是十分有必要的。所以建议车主加油时尽可能到正牌的加油站，如：中国石化。

2、在润滑油的选择上，需要根据车辆日常使用状况来确定使用润滑油的种类。也要经常检查自己爱车的机油油位，不足时应尽快补充，以减轻原有油品承担的压力。

自喷的清洗液：即可，店里有卖

可以用机头水清洗，也可以去洗车店清洗

发动机外部如何清洗?

用一瓶机头水（全能水也行）或者是发动机外部油污清洗剂，可迅速去除堆积的油污。

清洗时首先将汽车电器用塑料薄膜遮罩，然后用半湿性毛巾压盖于薄膜上侧，以防高压水冲进分电器，致使汽车难以启动。

发动机把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

耗过大的其他影响因素还有以下几点：

1）发动机量油尺、机油加油Vl盖必须安装好，否则会影响发动机运行。

2）进气软管不能有破裂，箍固要安装紧固。因为漏气会影响空气流量计或进气压力传 感器的信号，从而影响喷油量，使发动机怠速不稳，易熄火，动力性和加速性能差。

3）真空管不能破裂、扭结，也不能插错。真空管插错会使发动机怠速不稳，甚至使各 缸无规律地交替工作不良。

4）喷油器应安装舒贴，密封圈完好。如果安装不舒贴或密封圈损坏，上部安装密封不 良会漏油造成严重事故，下部密封不良会造成漏气使发动机真空度下降，运行不良。

5）观察数据流时要仔细，维修前后要对比，最好能先记录下来。

6）对燃油蒸气蒸发控制系统的工作情况要全面检查。

7）有时，如果一个爆燃传感器拧得过紧，它会变得过于灵敏并导致减少点火提前角导 致燃料经济性下降。当爆燃传感器被拆下并重新安装时，按规定力矩对传感器进行紧固是十分重要的。对传感器检查的程序取决于汽车的型号及生产年份。一定要按照汽车厂建议的试验程序及技术标准进行检查。

以上内容参考：百度百科-发动机

发动机外部可以洗吗？

发动机外面能够清洗 可是必定要冷却时清洗。发动机的温度过高,瞬间触摸凉水,有可能导致缸体变形甚至开裂,发生的许多水蒸气也会导致发动机舱内过潮,影响到部分电器元件,再有就是防止高温烫坏手部。

关于《汽车发动机外面油乎乎的怎么回事》的介绍到此就结束了。