本篇文章给大家谈谈《ct200h发动机声音大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、ct200h用95#转92#会伤吗?
• 2、雷克萨斯ct200h加个涡轮动力能提升多少
• 3、ct200h发动机声音大什么原因
• 4、雷克萨斯ct200视频里的爆震要怎么解决？
• 5、雷克萨斯ct200发动机灯亮是怎么回事

ct200h用95#转92#会伤吗?

不会伤车的，只是汽油的号数高其辛烷值也高，辛烷值越高其抗爆性能就越好，使用恰当的燃油，可以使你的驾座打火容易，启动稳定，机械震动小，加速快，伉爆性强。

雷克萨斯ct200h加个涡轮动力能提升多少

混合动力的车型最好不要去改动力，CT200H的发动机压缩比高达13:1，如果改涡轮的话，要降低到9:1左右，不然会产生爆震现象，这么高的压缩比本身就是为了让发动机的效率更高，你改了涡轮的话，反而要费油很多，这就偏离了混合动力本身的意义，再说改涡轮要改ECU，如果期间出现什么问题，对你来说就完全丧失了CT200H长达6年15万公里的保修，得不偿失啊，所以，不建议你改

ct200h发动机声音大什么原因

你好！发动机声音大一种情况就是缺少润滑，比如缺机油或者机油变质，机油粘度不够造成的，另外就是发动机运动部件磨损严重造成的。祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

雷克萨斯ct200视频里的爆震要怎么解决？

混合动力的车型最好不要去改动力,CT200H的发动机压缩比高达13:1,如果改涡轮的话,要降低到9:1左右,不然会产生爆震现象,这么高的压缩比本身就是为了让发动机的效率更高,你改了涡轮的话,反而要费油很多,这就偏离了混合动力本身的意义,再说改涡轮要改ECU,如果期间出现什么问题,对你来说就完全丧失了CT200H长达6年15万公里的保修,得不偿失啊,所以,不

雷克萨斯ct200发动机灯亮是怎么回事

雷克萨斯ct200发动机灯亮的原因：1、汽油不合格导致燃烧不充分。2、火花塞积碳或者火花塞使用时间过长导致发动机工作不良。3、氧传感器故障。4、爆震传感器或其它发动机电控系统出现故障等。

一辆行驶里程约13万km、搭载5ZR-FXE发动机和ECVT变速器的雷克萨斯CT200h轿车。用户反映：该车辆在市区内正常行驶过程中，组合仪表突然报警，出现“检查混合动力系统”的提示信息，随后车辆熄火，无法正常起动，只得电话求援。 故障诊断：接车后试车验证故障现象，故障现象确实如驾驶人所述（图1）。连接故障检测仪调取故障代码，在混合动力系统中读取到当前故障代码“P0A08-264 DC/DC变换器状态电路”，可能的故障原因有熔丝熔断、动力管理控制ECU故障、DC/DC转换器故障、动力电池组（HV）冷却液不足、散热风扇工作不良及相关线路故障等。

此外，维修人员还留意到，空调系统内存储了故障代码“B1476 A/C变换器负荷系统”。查阅维修手册得知，该故障代码可能是空调压缩机工作时，电动机转换器负载过大或过小引起的。据此，推断此故障点可能是制冷剂量、空调压缩机总成、散热风扇、CAN通信系统等。 根据上述检查结果，本着由简到繁的诊断原则对故障原因进行逐一排查。首先检查HV冷却液量，充足；检查HV冷却液软管，无扭曲和阻塞；使用故障检测仪对散热风扇进行主动测试，散热风扇能正常运转；从发动机室接线盒总成内拆下DC/DC转换器的熔丝检查，未见异常；拆下前排乘员侧手套箱，检查动力管理ECU的连接情况，导线连接器插接牢固，且无接触不良等情况。 经过仔细思考，发现故障检测仪检测到的2个故障代码之间存在共同点，这2个故障代码的产生原因中有一项都是和冷却系统有关。于是查看故障出现时的定格数据（图2），发现冷却液温度为121°C，这说明冷却系统散热不良。

此前，对散热风扇进行主动测试的结果表明，散热风扇工作正常，因此重点对其他可能造成散热不良的原因进行排查。将车辆举升，拆下发动机底盘护板，用工作灯检查散热器，发现散热器表面布满毛絮。怀疑散热不良的故障就是由此产生的。 故障排除：拆下散热器，清洁干净后装复试车，故障排除。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

关于《ct200h发动机声音大》的介绍到此就结束了。